论文陀螺的妙用是关于陀螺方面的论文题目、论文提纲、陀螺论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
航展上的飞行表演扣人心弦,只见飞机时而爬升,时而侧翼飞行,姿态漂亮,然而又变幻莫测.人们不禁好奇,飞行员在空中是如何自如地控制飞机的飞行姿态的?
与在地面运动的交通工具不同的是,飞机在空中飞行具有各种不同的姿态,仰头、低头、左倾斜、右倾斜等.因此,飞行姿态决定着飞机的动向,既影响飞行高度,也影响飞行的方向.
飞行中,飞行员的身体姿态随着飞机的姿态改变而变化.当飞机在空中转弯角度很小时,机身倾斜很厉害,飞行员一时不能很快地调整好自己的平衡感觉,从而不能正确判断地平线的位置,就有可能导致飞机不能恢复到正确的飞行姿态上来.
此外,飞机在海上夜间飞行,漆黑的天空与大海同样都会闪烁着星光或亮光,飞行员在这茫茫黑夜中,很难分辨哪里是天空,哪里是大海,稍有失误,就可能把飞机开进海里.
为了飞行安全,极有必要研制一种能指示飞机飞行姿态的仪表,它必须具有这样一种特性,即能够显示出一条不随着飞机的俯仰、倾斜而变动的地平线.仪表上这条线的上方即为天,下方即为地.天与地分别用不同的颜色予以区别,非常醒目.
如何制造这种仪表?设计者从玩具陀螺中获得了灵感.陀螺的神奇之处在于当它转动起来以后,无论你如何去碰它,它总是保持直立姿态,决不会躺倒.而且它转做到越快,这种能保持直立的特性就越强.陀螺转动起来后,可以保持它的旋转轴指向不受外界干扰,始终指向起始的方向.
设计者利用这个原理制造出陀螺仪,它的核心部分是一个高速转动的陀螺,专业术语叫“转子”.把转子装在一个各方向均可自由转动的支架上,就形成了陀螺仪.把陀螺仪安装到其他设备上,不管这个设备如何运动,陀螺仪内转子旋转轴的方向始终不会改变.
1889年,奥地利军官奥波里首先将陀螺应用在军事上,他成功设计出世界上第一架陀螺自动操纵舵,并把它装在鱼雷上.装有这种仪器的鱼雷,能准确无误地击中目标.此后,陀螺被不断用于各种交通工具上.
随着科学技术的发展,陀螺在航空业中也做到到广泛应用.陀螺仪安装在飞机上,支架和机身连在一起,它的转子在高速旋转时,旋转轴垂直于地面,有一根横向指示杆和转子轴垂直交叉相连.飞机可以改变飞行姿态,但转子轴会始终指向地面,横向标示杆就始终和地平线平行,它在仪表中被叫做人造地平线,这个仪表被称为地平仪,也叫姿态指引仪.
在飞行过程中,飞行员在任何时候都应相信地平仪指示出的飞行姿态,而不是相信自己的感觉判断,从而避免因飞机的剧烈俯仰倾斜动作导致判断失误,这样才能保证飞机安全飞行.
总结:本论文主要论述了陀螺论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
参考文献：
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