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他是一个年近六旬的老人,他是一个自信务实的普通铁路工人,他是一个为技术创新呕心沥血的技术人员.他叫潘贡章,是鹰潭铁路职工,已有42年工龄,虽然职位普通,可他的事迹却不普通.潘贡章曾在鹰潭铁路车站运转车间1～5个场区调车作业过,对各个岗位非常熟悉,特别在编组站铁路运输及调车作业方面深有研究,于1980年被授予南昌铁路局技术革新能手,获南昌铁路局先进生产者、原鹰潭分局新长征突击手标兵、路局新长征突击手、八三年南昌铁路局运输安全标兵等荣誉称号.
可谓干一行爱一行,潘贡章从1977年开始从事铁路运输,至今已有几十载,先后在机车调度、工会、图书管理等岗位工作.虽然岗位平凡但他敢于创新、勤于钻研,结合铁路运输工作实践,查阅了大量国内外相关资料,发明了两项与铁路系统有关的专利,并已申报国际专利.
专利名称：一种铁路运输多功能钩
专利号：201520022811.1
此钩可广泛应用机车运输,操作简单灵活、省时省力,可提高工作效率和安全性能.车辆长期使用后,容易发生风管折角塞门、手把插销磨损或生锈等情况,手把脱落也时有发生.在调车作业过程中,当关不上折角塞门,或打不开折角塞门时,本专利多功能钩设有两个孔,可当扳手使用.当在调车作业中遇上车辆风管因长期未摘生锈,用手摘不动或用钩摘不动时,可将多功能钩手把当锤子用,朝风管接口从上往下打或从下往上打,打松了再摘风管；当在调动旅客列车时没有带钥匙开车门时,多功能钩头部引叉节上有外三角,尾钩有内三角,可用于开车门；当在调车作业中遇上接风管时,钩头前方折角塞门把手太远,一时无法将折角塞门打开,多功能钩不但可以将折角塞门关上,而且还具备打开的功能,用它可以增加手臂的长度,快速将折角塞门打开；当遇上调车作业繁忙要摘大量风管,下蹲弯腰次数多时,可利用多功能钩使风管接口处瞬间分开,以此减轻铁路工人的劳动强度,减少对腰、手、胳膊的伤害,提高工作效率；当调车作业过程中遇上车辆拉风杆脱落,要钻入车底排风时,多功能钩可以支撑身体,快速进入车底,排风后,可快速离开车底；当调车作业遇上要松、紧车辆链条闸时,可用多功能钩头部引叉节插入链条,将车辆闸松开或拧紧,不用爬高,省时省力.（注意：此项功能只对高台链条闸有用）；当调车作业运行不超过7公里,可不进步档入提反钩,或摘风管（在到达场改变拉风分工方法后,做到推风前“五无”,此种型号钩不用,以减轻峰顶提钩人员的负担）.在调车人员人身安全受到危险时,为防止事故扩大,此钩可以带风摘管,强迫运行列车或停车.
专利名称：一种铁路无调车编组站系统
专利号：201510016876.X
本发明涉及一种铁路无调车编组站系统,其利用坡道作为动力控制推峰速度及坡道牵引,省去编组站的调车机车作业；该系统设置有反坡道、停车道和正坡道,其中,正、反车道设置在停车道两侧,车辆从反坡道进入停车道,从正坡道驶离停车道,进行加速；在主调车场与正坡道之间设置有轨道车辆移动公共用线,在主调车场的上端设置有货场和公共用线.本发明的铁路无调车编组站系统,坡道运输以地面各种设备,调控速度及停车,经公共用线既可以调车作业编组,将坡道动力资源投入铁路运输,还可以减少大量的调车机车和一部分牵引机车,坡道运输投资少,运营成本低,简单、方便、快捷.
邮编：335000 地址：江西省鹰潭市香山路11栋20号
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参考文献：
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