论文北京苹果园交通枢纽概念性设计是关于本文可作为相关专业交通枢纽论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文交通枢纽是什么意思论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
本项目在大型国际招标中获单体二等奖.
本案位于北京市石景山区的中心区位,是联系北京中心城区和京西地区的重要城市交通枢纽.目前,在建设用地内已经形成集地铁一号线和多条城市公交线路为主体的、并已运营多年的,较完整的城市公共交通运输系统.但是,交通设施多为两维的平面布局,各种交通系统驳接方式原始,低效.
本案运用国际先进的复合型变通建筑设计理念,整台苹果园地区各类交通系统,针对性地研究设计出可行、高效的换乘体系,以彻底改观现状交通的混乱局面,也长远性地缓解了中心城区的交通压力.
首先,详细掌握交通枢纽区域内的规划现状及环境特征,结合建设目标,通过对交通枢纽室内,室外及地上,地下功能流线的立体布局,有效缩短换乘距离、实现人员在交通枢纽的“零换乘”,体现“以人为本”的设计原则.其次,交通枢纽是商务区内具有“酵母”意义的核心功能区,从城市设计的层面加强宏观控制,增强枢纽的辐射力及影响力,使周边开发用地都能享受到枢纽带来的积极影响,为提升商务区的整体价值做出贡献.
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参考文献：
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2、 北京东直门综合交通枢纽暨东华国际广场商务区 东直门综合交通枢纽暨东华国际广场商务区项目地处北京市东城区东直门立交桥东北角。用地范围东起东外斜街，西至东二环路辅路，南起东直门外大街北侧，北至。
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