论文购买豪华车，为何价差如此大是关于对写作价差论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文价差套利论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
“他们在中国售出的每一辆车,利润是在美国或欧洲的两倍.”
前不久,美国知名媒体《纽约时报》发了一篇报道：一个陪审团命令联邦政府归还2013年从一家小公司没收的一批豪华车,这也意味着美联邦执法机构打击汽车小出口商的系列行动就此终结.
这些汽车小出口商,主要业务是从美国购买豪华汽车,然后迅速转卖到中国,赚取高额利润.
据该报道,从美国贩卖到中国的豪华车,在美国的售价在5.5万到7.5万美金之间,主要涉及奔驰、宝马、路虎这几个品牌.这些车运到中国后,会以3倍左右的价格售出.
很显然,这些贩卖豪华车到中国的美国小公司,遵循了一个非常简单的商业逻辑：赚取差价.中国的豪华车售价是美国的3倍,谁能看不出这里面的商机呢?
这些小公司的手法也不复杂,他们花几百美金辛苦费,雇人到当地经销商那里买来豪华车,然后转手卖给专门往中国贩卖汽车的公司.有的公司则是业务“一条龙”,从买到运都是自己操作.
这个买卖看上去没毛病,但动了汽车公司的奶酪.宝马、奔驰这样的汽车公司就以扰乱正常的商业规则、用欺骗手段购买汽车为由,敦促美国联邦执法机构打击这些出口商.于是,系列行动从2013年开始展开,不少出口商的银行资金被冻结,准备运往中国的豪华车被没收.但在审查这些被没收的资产过程中,美国司法部建议对这些案件要么撤诉,要么庭外合解——除非能找到明确的犯罪证据,比如税务欺诈和雇用了伪造驾照的人去购买汽车.说白了,搞来搞去,美国执法部门并没有抓住直接的把柄,来认定这种往中国“倒卖”豪华车的行為是非法的,最终选择了放手.
从国内来看,目前我国正在搞汽车业的“反垄断”和“供给侧改革”,打破汽车公司进口业务的“总经销”,鼓励“平行进口”.所谓“平行进口”,就是从国外汽车经销商手里买车,再卖到中国.
中美之间,豪华车存在着巨大的价差,简单一贩卖,就能赚大钱,这样的买卖,怎不叫人垂涎三尺?现在美国对这种“倒卖”行为的放手,会让其国内的豪华车“代购”又活跃起来,可以预见贩卖到中国的豪华车又会多起来.那么,“平行进口”这个渠道显然有了更多的“货源”,竞争也会更激烈,最终售价自然会降下来.
很多人都知道,在国内买豪华车很不划算.中国人买豪华车,明摆着是充当了冤大头.国内曾掀起对进口豪华车暴利的声讨：在国内动辄卖价上百万元的豪华车,在海外市场只卖三四十万元.
把中国客户摆到冤大头位置上的,正是那些贪婪的汽车制造公司.它们把控了渠道,操纵了市场,把中国市场上的豪华车哄抬到一个非常离谱的价格,从中赚取暴利.
当年特斯拉进入中国的时候,已经揭过豪华车在华暴利销售的老底：“他们在中国售出的每一辆车,利润是美国或欧洲的两倍”. 特斯拉在中国的定价方式也清清楚楚地告诉大家,售价应该是“美国裸车价+运输和装卸费用（约3600美元）+关税（25%）和其它税+增值税（17%）”.
以宝马X5为例,来看看中美之间的定价差别究竟有多大.宝马X5 xDrive35i在美国的定价是55500美元,配置和中国销售的xDrive35i 领先型接近；xDrive35i 领先型在中国的定价是918000元人民币.
按现在的汇率,55500美元,大约相当于人民币38.2万元；进口关税25%,是13875美元,合人民币约9.5万元；增值税是9435美元,约合人民币6.5万元；消费税按3.0排量税率是12%,6660美元,约合人民币4.6万元；运输和装卸费用参照特斯拉粗略算3600美元,约合人民币2.5万元.
总的算下来,参照美国售价的话,这款车在中国的合理定价应该是61万元人民币左右.就算我们这边税费略高一些,所有税费全加上,一台车还有30万的差价.这买卖,你说能不能干?
中国“平行进口”车的主要来源地是美国和中东,其中美国所占比例超过一半.此番美国打击汽车小出口商的行动一终止,美国“倒爷”们会再度活跃起来,向中国“平行进口”市场提供更多物美价廉的好车.
当然,美国执法部门放手,并不意味着各豪华汽车制造商收手.在美国的这次“严打”过程中,宝马、奔驰等汽车公司都扮演了推动者的角色,在督促执法部门向汽车小出口商动手的同时,也向自己的销售商亮出了大棒：一旦发现美国的经销商售出的车被转卖到中国,这些经销商会被处以高额罚款.
在美国执法部门退出之后,各豪华车制造公司肯定会把大棒挥舞得更猛,以“维护正常市场秩序”的名义,加强对美国经销商的管控.但问题很明显,豪华车在中美之间的“差异化定价”策略显然才是“破坏”市场秩序的根源.奔驰、宝马、路虎想在中国用户身上赚取暴利,又想阻止旁人从中分一杯羹,这种好事只怕也很难办成.
中国市场对豪华车有着强劲的需求.只要有巨大的利益诱惑,国外那些汽车小出口商的“智慧”是无穷的,美国汽车经销商们也不傻,总会有各种办法绕开制造商的监管,把便宜的豪华车源源不断输送到中国来.
只有豪华车制造商放下贪婪、放弃在中国的暴利行为,这种“代购”豪华车的行为才会停止.
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