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关于精加工论文范文 发动机缸体缸孔曲轴孔顶面精加工工艺技术相关论文写作参考文献

分类:论文范文 原创主题:精加工论文 更新时间:2024-03-10

发动机缸体缸孔曲轴孔顶面精加工工艺技术是大学硕士与本科精加工毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载,关于免费教你怎么写粗加工与精加工方面论文范文。

摘 要:本文研究对象是发动机缸体,涉及缸体顶面、缸孔及曲轴孔的精加工工艺.选用高速加工中心和珩磨机,配备定制夹具和辅助导向,并配以专用镗刀和珩磨刀具,加工中心重复定位精度控制在0.002mm以内,优化加工程序来保证加工精度,包括顶面的平面度和粗糙度,缸孔的圆柱度、平行度、垂直度和同心度,曲轴孔的圆柱度、直线度和同心度等内容.此类加工工艺技术能够提高发动机厂的缸体加工精度.

关键词:发动机缸体顶面;缸孔;曲轴孔精加工工艺技术

以4缸直列发动机为例,缸孔的同心度要求最高,应控制在0.002mm以内,各缸孔的圆柱度和平行度控制在0.01mm以内,缸孔相对于曲轴孔中心的垂直度控制在0.05mm以内.曲轴孔的同心度控制在0.025mm以内,各曲轴孔的圆柱度控制在0.006mm以内,直线度控制在0.0125mm以内.顶面平面度控制在0.05mm以内,粗糙度Rt控制在0.005mm以内,只有保证满足以上精度要求,发动机才会获得可靠的稳定性,因此需要进行高精度加工工艺技术.

一、缸体缸孔精加工工艺制造技術

发动机是汽车的心脏,而缸体则是发动机的心脏,缸孔加工精度的高低将会对汽车的性能产生巨大的影响.以直列4缸发动机为例,缸体(下称工件)装载进入加工中心(水平卧式)工作台,首先进行气检检查该工件时否水平放置,检查后液压油驱动工作台定制夹具对工件夹紧,最后调用镗刀开始加工.缸体缸孔内的缸套多采用合金铸钢,硬度高,可选用CBN(立方氮化硼)刀片,镗孔工序可安排为粗镗,半精镗和精镗,预留约0.05mm余量到珩磨工序.镗孔完成后,必须检查各缸孔的位置度和垂直度.需要注意的是,在粗镗加工时应对缸孔顶部做倒角处理,倒角宽度按照整机设计要求,倒角的目的是方便活塞的装配.缸孔高度允许存在误差,误差范围控制在0.02~0.03mm之间,超过这个区间,发动机性能可能会受到一定程度的影响[1].

为实现缸孔要求的圆柱度、平行度和同心度,下面是对缸孔进行珩磨加工,珩磨工序可安排为粗珩、精珩和平台珩,为提升效率,设计同一工位两根珩磨头同时工作.需要注意的是,珩磨前清洁度和定位应做好保障,清洁度是用珩磨液喷嘴持续冲洗定位面,同时定位面设计气检工艺,如果有异物导致气检不良时即发出报警;定位是应考虑在整机中缸体上组装有缸盖,因此缸孔珩磨前可采用模拟缸盖,珩磨前组装在缸体上,珩磨后再拆除.以上两步可有效提升缸孔的精度等级.前述设计是两根珩磨头同时工作,因此必须在珩磨头上安装浮动主轴,同时在珩磨头下部安装导向挡铁来保障珩磨头能够正常进行工作[2].

二、缸体曲轴孔精加工工艺制造技术

一般而言,汽油型发动机的最大转速是6000r/min,为了使曲轴孔满足精度要求,需要控制曲轴孔的直径误差,范围是±0.015mm以内.以直列4缸发动机为例,缸体(下称工件)装载进入加工中心(水平卧式)工作台,首先进行气检检查该工件时否水平放置,检查后液压油驱动工作台定制夹具对工件夹紧,最后调用镗刀开始加工.缸体曲轴孔的设计多为瓦盖与缸体组装而成,瓦盖材料采用合金铸铁,所以加工时刀片需要同时对应铝合金和铸铁两种材料,因此一般选用硬质合金刀片,镗孔工序可安排为粗镗和精镗,预留约0.03mm余量到珩磨工序.镗孔完成后,必须检查各曲轴孔的位置度和直线度.需要注意的是,在粗镗加工时应对曲轴孔两侧做倒角处理,倒角宽度按照整机设计要求,倒角的目的除去曲轴孔两侧的翻边和毛刺,防止曲轴轴瓦中进入异物导致抱死.另外,如果缸体上设计有曲轴后油封,那么后油封孔应和曲轴孔同时进行镗削加工,以保证同心度.

为实现曲轴孔要求的圆柱度、直线度和同心度,下面是对曲轴孔进行珩磨加工,珩磨工序设计为一根珩磨头两次往复加工.同样需要注意的是,珩磨前清洁度应做好保障,清洁度控制方法同上述缸孔珩磨工位设计.

三、缸体顶面精加工工艺制造技术

缸体顶面是连接缸盖的重要结合面,顶面加工的优劣直接影响到发动机的寿命,如果顶面加工精度不足,可能导致发动机油水混合,严重时直接导致发动机报废.缸体(下称工件)装载进入加工中心(水平卧式)工作台,首先进行气检检查该工件时否水平放置,检查后液压油驱动工作台定制夹具对工件夹紧,最后调用盘铣刀开始加工.缸体顶面多为纯铝合金材料,以起亚GAMMA缸体为例,选用直径250mm的京瓷盘铣刀,盘铣刀安装12片PCD切削刃和3片PCD修光刃,一次铣削完成,随后调用尼龙毛刷围绕顶面刷除毛刺和改善铣削粗糙度.顶面加工完成后,必须检查顶面平面度和粗糙度.同时,定期检查加工中心工作台定位面平面度和定位销磨损状态,以及检查刀片的磨损状态.

四、结语

发动机缸体的缸孔、曲轴孔、顶面加工是缸体加工线的重点品质工序,夹具和辅助导向的设计必须按照工件外形定制设计,加工中心重复定位精度必须定期检查.在刀具选择方面,应选用专用镗刀和满足对应铝合金、合金钢、铸铁硬度的刀具材料.在具体的批量生产上,控制好切削参数和精度偏差,同时在珩磨机加工完成后,应定期检查网纹平台率和网纹角度,所有这些保障缸体加工的精度水平以及满足整机装配要求.

参考文献:

[1]李文迪,王合增,杨红梅.精铣缸体底面钻铰定位销孔数控机床的研发[J].组合机床与自动化加工技术,2013,06:124-126+129.

[2]彭小敢.精铣顶面、精镗缸孔DKM042组合机床的研制[J].制造技术与机床,2013,07:49-51.

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参考文献:

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