论文简析道路桥梁工程的混凝土施工技术和施工问题是关于本文可作为桥梁工程方面的大学硕士与本科毕业论文桥梁工程论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要：现阶段,道路桥梁的施工质量影响着我国交通运输行业的发展,关乎着人们的日常出行.因此,在展开道路桥梁施工的过程中,施工队伍运用应使用先进的施工技术提升道路桥梁的质量.混凝土是道路桥梁施工中关键的材料.在运用混凝土的过程中,不仅要保证混凝土的质量符合相关的要求,而且要采用相关的施工工艺,把握每个环节的施工质量,从而为道路桥梁奠定深厚的质量基础.本文就道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题进行分析和探讨.
关键词：道路桥梁工程 混凝土施工技术 施工问题
1.道路桥梁工程施工的特点分析
1.1、单一性
我国道路桥梁工程施工的有关标准规定对其施工提供了严格的要求,施工技术、施工工艺及施工地点的选择等都需要依据道路桥梁工程具体情况予以确定.就目前而言,我国道路桥梁工程设计与施工是分开进行的,是两个独立的个体,其具有各自不同的工作流程.因地理条件、自然环境以及其他实际情况的差异,在实际施工过程中,不可能出现完全相同的两座桥梁或者两条道路.道路桥梁工程施工的单一性就是体现在这里.
1.2、复杂性
道路桥梁工程的建设施工涉及各个方面,需要水利工程学、地质工程学一级工程力学等多个专业的理论予以有效支撑,并不是简单依赖土木工程就可以完成施工的.因此,在道路桥梁工程的实际施工过程中,需要各类不同的施工队伍、多个工种协作完成.这就要求相关施工单位加强自我约束,对施工工序予以合理安排,一旦出现错误,极易造成混乱的情况出现,进而对后续施工及工程整体施工质量产生严重影响.
2.道路桥梁工程的混凝土施工技术
2.1、道路桥梁工程中混凝土的制备技术
道路桥梁工程混凝土施工中,在生产和制备过程中,应该结合不同的情况具体分析,尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度.通常的坍落度适宜维持在80～100mm左右.此外要保障混凝土凝固时间维持在7h左右,含气量不高于2%.混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类,其强度级别和生产批号必须保持一致.外加剂通常使用高效减水剂,并选取适宜的品牌"水泥特性以及配合的比例,避免混凝土出现坍落度的降低.掺合料作为混凝土结构中的重要部分,一方面需要注意其活性,另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来,增强混凝土的致密性.为增强混凝土整体的强度以及可塑性,可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料.在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性,严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料,严禁原料配比的隨意性,此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制,并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率,以做到更加准确的用水量调节.
2.2、道路桥梁工程中混凝土的浇筑施工技术
混凝土制备和运输到施工现场以后,依据混凝土模板结构,开展浇筑工作.混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范,模板工程是整个浇筑施工的核心,决定着混凝土施工质量的好坏.通常使用的模板都是按照实际施工情况,进行设计而成,大多数模板为一次性使用.混凝土是一种多孔物质,吸水能力比较强,通常吸水后容易发生颜色变化,吸水率的差异也会引起颜色差别,容易给人不洁净的视觉感受.混凝土在油污“酸雨”阳光等条件下也十分容易遭到破坏,影响其表面洁净程度,随着时间推移这些问题将更加突出和恶化.为确保混凝土公路桥梁表面的外观,呈现出整体自然的视觉效果,应该采取一定的保护措施,喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择
2.3、后期养护技术
在完成上述施工后,施工单位要定期对公路桥梁路面进行养护工作,否则公路桥梁路面会受到外界环境影响,质量降低,出现凹凸不平的问题.在进行后期养护的过程中,要保证混凝土完全凝固,并且具有较强的硬度,这样混凝土才会发挥其原本的作用.在养护的过程中,首先要进行模板拆除,在拆卸模板时,一定要加强注意,避免损坏模板,然后运用浇水法、遮盖物覆盖以及混凝土养护膜和养护剂等方法对混凝土进行养护,一般混凝土后期养护周期在12h以上,可以降低路面的开裂率.此外,混凝土施工时一定会产生大量的问题和缺陷,要在后期养护中合理解决,进而尽最大可能提高混凝土施工质量.经过上述分析可以发现混凝土施工技术在道路桥梁中应用时存在的问题,也可以确定其主要施工程序和施工工艺,为了使混凝土施工技术在道路桥梁中充分发挥作用和效果,应加强对施工人员的指导和培训,在培训时让施工人员熟练掌握混凝土施工技术,并形成良好的责任意识.
3.道路桥梁工程的混凝土施工技术的施工问题
3.1、混凝土配比方案缺乏规范性
在施工的过程中,施工人员需要运用相关的施工技术和施工设备有秩序的进行施工,但是因为缺乏完善的混凝土配比方案,导致施工人员无法遵循相关的要求运用施工技术手段,从而使做到道路桥梁的质量无法做到到有力的保障.
3.2、混凝土强度过低,使做到道路桥梁的承载力下降
部分施工单位因为没有明确混凝土配比方案,进而在调配混凝土的过程中无法有效提升其强度,这样就导致路面出现裂缝的现象.混凝土强度过低,也会增加道路桥梁的安全隐患,交通事故发生的频率也会随之增加.
4.解决措施
4.1、对施工图纸加以审核
施工图纸对道路桥梁工程施工具有指导性作用.因此,施工准备阶段的第一个任务就是对工程施工图纸予以认真审核,并与图纸设计单位、具体设计人员、项目监理人员以及工程建设单位进行沟通和交流,力争及时发现问题,并采取合理措施有效解决问题.需要注意的是,在审核过程中一旦发现不清楚、不明确的地方应及时解决,有效实现对工程施工图纸的完善,提升道路桥梁工程施工图纸的合理性和精准性,以免出现不必要损失.
4.2、确定混凝土配合比
混凝土调配比例一直以来都是道路桥梁施工时主要的问题,如果混凝土调配比例不足,混凝土的强度则会降低,随着公路长期受到车辆的碾压,公路路面就会出现裂缝问题.因此,施工单位必须重视混凝土配合比的问题,明确其主要的问题,进而有针对性地解决.如,施工单位要按照相关的施工要求和标准,在调配混凝土的过程中严格控制水泥、砂石等材料的添加,从而在控制水灰比时掌控坍塌度,这样就可以预防混凝土泌水情况的产生.其次,要控制混凝土初凝的时间,一般在7h为最佳.此外,对于混凝土材料的选择,施工单位要加强监督和质量检测.既要保证水泥的量充足,也要确保水泥的强度符合相关的要求.在选择骨料时,施工单位尽可能采购强度高的骨料,并且要严格控制泥沙量.最后,要选择质量较高减水剂掺和料,适当的时候也可以添加粉煤灰,进而增强混凝土的强度.
总之,城镇化建设的快速推进,促进了交通基础设施建设的快速发展,使做到道路桥梁工程建设日趋增多,而混凝土施工技术是其常用的施工技术,因此要想保证道路桥梁工程的质量和人们的安全出行,就必须提高其施工技术.
参考文献
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总结:这篇桥梁工程论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
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