论文内地和香港服务业产业内贸易实证是关于对写作产业内贸易论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文中国产业内贸易论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
[摘 要]本文基于1999~2010年的统计数据对内地和香港服务业产业内贸易的水平、结构、变化及其影响因素进行了实证分析.研究发现：两地服务业产业内贸易的总体水平多数年份超过0.75,以MIIT指数衡量的两地服务贸易的增长总体上是产业内贸易型的.分部门看,“其他服务”、“运输服务”、“旅游服务”、“保险服务”产业内贸易水平较高,但“金融服务”、“商贸服务”产业内贸易水平低；大部分服务部门的产业内贸易水平在CEPA签订后有明显上升.运输、保险、其他服务的增长是产业内贸易型的；旅游部门有点特殊,其MIIT指数和平均产业内贸易指数不相关,说明CEPA签署对两地旅游业的影响不对等,香港方面受益更多.人均收入水平差异、服务业规模经济以及货物贸易和两地服务部门的产业内贸易水平显著正相关；两地服务部门FDI以及对外开放程度和两地服务部门的产业内贸易水平负相关.
[关 键 词]内地和香港服务业产业内贸易
[基金项目]本文受教育部人文社科基金规划项目（批准号：12YJAGAT002）和国家社科基金项目（批准号：12BJY009）以及华东理工大学商学院专任教师科研创新基金项目支持.
[作者简介]谢国娥（1968-）,女,华东理工大学商学院副教授,硕士生导师,研究方向：国际贸易、中国对外经贸关系；杨逢珉（1955-）,女,华东理工大学商学院教授,博士生导师,研究方向：欧盟经济、国际贸易.
[中图分类号]F752.7[文献标识码]A[文章编号]1008-7672（2014）01-0056-09
一、 引言
2010年,内地服务业占GDP的比重为43%,和欧美日等发达国家平均70%的水平相比,仍有相当大的差距；即使是和金砖四国其他成员相比,水平也是偏低的.香港是一个服务业占主导地位的地区,服务业是香港的强项,占本地生产总值达到93%.香港服务业不仅比重大,而且种类全、水平高,人才济济,拥有很强的国际竞争力.研究内地和香港服务业产业内贸易可以发现两地服务业发展的差距,为如何在CEPA框架下提高内地服务业水平,强化香港商务中心地位提供实证依据,也为深化内地和香港在服务业方面的合作提供实证依据,使内地和香港服务业携手开拓国际市场,共同提高国际竞争力.
早期国内外对产业内贸易的理论和经验研究大多集中于货物贸易.格鲁贝尔和劳埃德（Grubel&Lloyd,1975） ①最早采用了SITC三位数层次上的数据,计算了1967年OECD的十个主要工业化国家的产业内贸易程度,发现在163种产品所在的产业中每个产业都存在显著的产业内贸易,且占总货物贸易的比重达50%.陈飞翔（1991）①是国内最早关注产业内贸易的学者之一,他将西方国际贸易的新发展——部门内贸易系统地向国人进行了介绍.之后国内学者陆续给予了关注.杜莉（2006）②借助G-L指数、修正后的G-L指数以及Aguino指数对中美高科技产品的产业内贸易水平进行了分析,得出两国间高科技产品产业内贸易仍处于较低水平.程大中（2008）③利用面板数据对中美服务业产业内贸易进行了测算,发现中美服务业产业内贸易总体水平较高,但服务业分部门水平表现不均衡,人均收入水平差异和两国服务业产业内贸易水平负相关,双向FDI规模差异、市场规模差异、经济自由度差异以及货物贸易规模和两国服务业产业内贸易水平正相关.张月友等（2012）④利用灰色关联分析方法对中澳服务业产业内贸易影响因素的重要性进行了排序,得出人均收入水平差异是影响中澳旅游服务、运输服务产业内贸易的最重要因素,而服务规模差异是影响其他服务产业内贸易的最重要因素.
纵观现有文献,对内地和香港服务业产业内贸易的关注较少,而服务业是香港最重要的产业,CEPA签订后,两地大大加速了服务业的交流和合作,对两地服务业产业内贸易有很好的促进作用.本文选择内地和香港服务业产业内贸易进行研究,希望能完善这方面的文献,也是对国家“十二五”规划明确提出的推动服务业发展,加快经济增长方式转变,加强内地和香港的服务业合作的战略构想的一种响应.
二、 内地和香港服务业产业内贸易的现状
香港作为内地对外贸易的窗口,一直和内地保持密切的贸易关系.2003年 6 月双方签订 《内地和香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（简称 CEPA）后,双方经贸关系更加紧密,贸易规模越来越大、发展速度越来越快.
(一) 内地和香港服务贸易的发展情况
为了研究内地和香港服务业产业内贸易,出于数据的可得性,我们采用了香港特别行政区统计处的数据（见表1、表2）,考察期为1999~2010年.该统计处将所有服务划分为六类,即运输服务、旅游服务、保险服务、金融服务、商贸服务及其他和贸易有关的服务和其他服务.⑤从两地服务部门分行业来看,运输、旅游、商贸服务和其他服务的贸易规模较大,保险、金融服务的贸易规模较小.内地对香港的运输服务、保险服务、金融服务、商贸服务始终处于逆差,其他服务由初期内地的逆差转为两地的相对平衡,说明CEPA的签订对内地对香港的其他服务是有促进作用的；而旅游服务则风云变幻,由2003年内地方面的较大顺差（26866百万港元）转为2010年香港方面的巨大顺差（73373百万港元）,说明CEPA的签订对促进香港旅游业的繁荣是有直接作用的.两地保险服务和金融服务的贸易规模较小,但是CEPA协议签订以后进出口增长幅度较快,进出口总额分别由2003年的1083百万港元、992百万港元增至2010年的1786百万港元、7288百万港元,金融服务增长了6倍多,这也是CEPA带来的直接效果.
在这样的背景下,内地和香港之间服务贸易的形式即服务部门的产业内贸易水平究竟如何呢?以下我们将通过静态和动态两个角度对内地和香港产业内贸易水平进行衡量.
(二) 内地和香港产业内贸易水平的静态衡量
Grubel 和Lloyd（1975） 最早提出测量一国所有产业的综合产业内贸易指数,该指数得到国内外学术界广泛的运用,其公式如下：
其中,j代表某个国家,i代表该国某个具体产业或某类产品.但是,在一国对外商品贸易失衡时,GLj会趋于偏小.贸易失衡越严重,产业内贸易所占份额越小.针对这一问题,Aquino（1978）对其进行了调整,产业内贸易指数由Qij来表示：
其中,j代表某个国家,i代表该国某个具体产业或某类产品.Hartung（1995）将该指数简化为：
其中,i代表某国某个具体产业或某类产品.该指数取值范围为[0,1],其值越大,产业内贸易水平越高.当所有产业或商品类别的进口比重和出口比重完全相同（即）时达到最高值1,此时两国间有关产业或产品的贸易全部为产业内贸易.
本文在计算全部服务产业内贸易水平时,将表1、表2中的6个分行业当作其细分行业,选择F指数对其进行描述；计算服务贸易分行业产业内贸易指数时,由于分行业以下的细分行业统计数据不全,故选择GL指数描述其静态产业内贸易的水平.从表3看出,内地和香港总体服务产业内贸易指数在各年份均超过0.5,而且指数值越来越大,说明两地服务业之间是一种典型的产业内贸易,并且产业内贸易水平越来越高.表4进一步给出了内地和香港服务业分行业的产业内贸易的GL指数.可以看到,两地其他服务GL指数平均值为0.920,产业内贸易水平最高；运输服务GL指数平均值为0.857以上,产业内贸易水平次之；旅游服务GL指数先升后降,反映了CEPA对两地旅游业的不同影响,香港旅游业的竞争力相对于内地在明显上升,这和香港作为免税港、自由港优越的购物环境分不开；保险服务的GL指数在不断提高,说明两地保险业的相互投资和合作正在渐入佳境；金融服务的GL指数相对较低,说明两地金融业的发展不平衡,香港金融业的发达程度及竞争力相对于内地要高得多；商贸服务的GL指数最低,平均值为0.329,说明内地在商贸服务方面和香港差距很大,多数时候表现出香港作为商贸服务提供者的一种单项提供关系.
总结:该文是关于产业内贸易论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
1、 扩展引力模型下中澳服务业产业内贸易分析 摘要：近年来，中国与澳大利亚两国贸易往来日益密切，服务贸易迅速发展，服务业产业内贸易水平也不断提高。本文基于2000 2014年的面板数据，运用。
2、 内地和香港文化价值共识重构实证分析 摘要：香港目前最大社会问题是主权回归了十六年，但港人“归心”尚有待时日。例如，仅在2012年，香港发生包括反国民教育设置在内的系列社会运动，纵。
3、 中韩机电化工产品产业内贸易特征影响因素分析 摘 要：采用格鲁贝尔—劳埃德产业内贸易指数和GHM方法，对2012年至2015年6月中韩双边机电及化工产品产业内贸易进行分析，结论认为双边产业内。
4、 中国和一带一路沿线国家制造业产业内贸易情况分析 【摘 要】“一带一路”倡议一经提出，在国际社会引起广泛关注，了解我国与沿线各国制造业产业内贸易的发展现状，显得极为重要。影响我国与沿线各国制造业。
5、 新常态下经济增长和三大产业增长关系实证分析 摘 要：本文选用中国统计局1995年到2014年年度数据加以整理，建立多元线性回归模型。探究经济增长与三大产业增长的关系。结果表明在我国第二产业。
6、 中韩水产品产业内贸易实证 摘 要：我国是水产品生产和贸易大国，韩国是我国重要的贸易伙伴。本文运用G-L指数、Bruelhart指数和GHM指数对2007年至2016年间双。