论文万达飞凡网受挫，花50亿证明了线上线下融合不可行是关于对写作飞凡论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文飞凡会员论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
消费者使用飞凡APP的场景太少太弱,浏览商家活动、餐饮排队、积分和支付等都不是消费者需求痛点,而且有美团在前,消费者凭什么使用飞凡APP?
用户为什么要用飞凡网?
万达飞凡网第三任CEO李进岭入职一年就离职,这代表飞凡网进展不如预期.
万达拥有全国最大最强的实体商业资源,还投入50亿巨资,如果这都做不好实体商业互联网改造,那么凭什么说线上线下融合是未来方向?
飞凡APP为购物中心、百货等实体门店提供互联网配套服务,消费者可在飞凡APP上看到购物中心及商家有什么活动,有哪些商品,能用APP连接WiFi,领优惠券、找停车位、餐饮排队、购买电影票,还能支付和积分.
2016年飞凡新增合作购物中心1799家,小型商家10万家,活跃会员1.5亿人.
从数据来看,2016年飞凡是做出了成绩的,问题在于这些数据是否价值.据说很多顾客并不知道自己已经成为飞凡的会员,因为只要进入飞凡网合作的购物中心,连上WiFi就自动变成飞凡会员.
飞凡的关键问题在于价值太小,不足以吸引消费者,商业模式本身有问题,对于创新项目而言,做正确的事,比正确地做事更重要.
飞凡网提供的服务,都不属于消费者刚需,而且大部分服务已经是美团的天下,美团在入驻商家数和用户心智方面已经建立门槛,飞凡很难直接竞争.
消费者使用飞凡APP的场景太少太弱,浏览商家活动、餐饮排队、积分和支付等都不是消费者需求痛点,而且有更好的解决方案,消费者凭什么使用飞凡APP?
飞凡在2016年提出开放平台战略,大力发展各种购物中心入驻飞凡APP,甚至进行硬件补贴.在没有用户基础的情况下,提出金融战略,把飞凡放到金融之下,要用飞凡為金融引流,但飞凡真能吸引用户增长流量吗?
用老管理做新事物
万达的管理特点是薪酬高,压力大,业绩导向,如果没有达到业绩目标,那就调整思路,调整后如果还是没有达到业绩目标,那就换人.
万达靠这套管理思路做出了伟大的成绩,适合商业地产这类低风险、强调执行力的传统项目,但这套管理方法不适合飞凡这样的高风险创新项目,针对高风险、高潜力的项目, 的管理方式,应该更合适.
对于创新项目, 把技术、产品和运营整合到一起,形成小团队,容忍他们一段时间内没有产出,没有具体的KPI目标,只专注灵活创新,让听见炮声的人做决策,快速反应,多个小团队同时创新,相互PK,把资源和资金投入给其中的优胜团队,微信、 秀都是这个机制下的产物.
飞凡网现在最大的目标是找准高价值商业模式,是从0到1,而不是入驻多少购物中心,多少用户使用APP,事情本身错了,执行力越强,结果会损失越多.
飞凡现在最需要的是擅长创新,对线下商业,对互联网有深厚洞察力的经理人,而不是执行者和协同者.
飞凡网破局的招法
第一套招法：整合便利店
万达控股了海鼎,海鼎是国内最大的零售系统服务商之一,有2万多家零售门店使用海鼎系统.
海鼎的系统可以和飞凡APP深度融合,在便利店购物,可以用飞凡积分抵扣部分商品价格,比如用2元+耗费10个积分,购买原本售价3元的可口可乐.
积分的来源是顾客在购物中心支付得到的返利,而不是烧钱补贴.消费者用飞凡APP在购物中心支付,才能获得积分,而积分只能在社区便利店抵扣 .这样就形成了单向闭环积分,而不是通用积分.
单向闭环的积分价值高于通用积分,购物中心的商品和服务毛利高、单价高、商品价格不敏感,而社区便利店的商品毛利率低、单价低、价格敏感,它们正好互补.把购物中心消费的返利积分用在社区便利店商品的折扣上,会让消费者感受强烈的价值感,感觉很划算.
在单向积分的使用场景下,积分能提高消费者去购物中心的频次,促进消费者到购物中心消费,在购物中心支付返还的积分可以看出引流费用.购物中心距离消费者远,而社区便利店距离消费者近,能高频提醒消费者.
同时,由于积分价值感更强,飞凡能用这套积分体系做出更多玩法,并且这样做,也有了沉淀资金和消费者行为数据,能更好地推动万达金融业务.
第二套招法：近距离快送服务
消费者追求更实惠、更便捷、更轻松、更愉悦的购物渠道是零售业态变革的动力,便利店满足便利购物需求,超市满足一站式购物需求,购物中心满足体验休闲购物需求,它们各自侧重场景不同.
同时满足便利购物需求、一站式购物需求和体验购物需求,这个契机点,在于配送成本极低.当无人机、自动驾驶和人工智能成熟后,近距离快送一定能成为主流购物方式,因为它能同时满足商品多、送货快和价格低,这三大需求.
B2C的中心仓库,由于距离远,无法提供10-30分钟快速送货的服务,便利店空间小,无法满足商品齐全的需求,所以近距离快送时代,一定是从大型门店（商业综合体）发货,大型门店不仅商品多,距离消费者不远,而且有自然流量,能把体验购物和商品展示结合起来.
现在虽然还是人力送货,每单送货成本要7-10元,但已经出现了积极案例,比如饿了么之类的外卖平台,还有盒马鲜生金桥店,它对附近5公里范围区域提供最快30分钟的快送服务,每天线上订单超过4000单,已经能做到盈亏平衡.
笔者认为,近距离快送蕴含巨大价值,是下一个大机会,飞凡也可以多关注这个方向.
公众号：老张聊零售 私号：zcyshow 专注快消零售创新
总结:本论文为免费优秀的关于飞凡论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
参考文献：
1、 创建O2O教育平台，实现线上线下融合 “互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的。
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