论文中国跨境专线物流现状、障碍和升级策略是大学硕士与本科跨境毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写跨境是什么意思方面论文范文。
摘 要：跨境电子商务的不断发展,促使多样化的跨境物流方式产生.其中,极具规模效应的跨境专线物流逐渐进入人们视线.跨境专线物流近年来一直呈现出良好的发展态势,物流产品不断增多,物流费用结算方式也日渐优化.然而,可托运产品有限、国内业务揽收地区少和物流信息追踪服务水平低等障碍也普遍存在,抑制了跨境专线物流的进一步的发展.因此,文章通过相关事实数据分析了当前跨境专线物流的发展现状及面临的主要障碍,并从完备物流信息全程追踪系统、推进物流费用在线交易平台建设等方面出发,提出了推进我国跨境专线物流升级的相关策略.
关键词：跨境专线物流；发展现状；障碍；升级策略
跨境专线物流是指,通过航空包舱方式将包裹运输至国外,再借助当地合作公司进行包裹派送的一种物流方式.近年来,我国跨境电子商务发展迅速.据商务部数据显示,2016年中国跨境电商贸易额达6.3万亿,较上年增长23.5%.与此同时,跨境专线物流也日渐进入人们的视线.现阶段,业内使用最多的跨境专线物流产品包括欧洲专线、美国专线、澳洲专线和俄罗斯专线等,也有许多物流公司推出了中东、南美和南非专线等.跨境专线物流可以将运送至某一国家或地区的货物进行大批量集中,通过规模效应降低物流成本,其价格低于一般的商业快递,并且物流速度快,丢包率较低.然而,与邮政小包相比,当前跨境专线物流的运费成本仍然较高,且在国内的快件揽收范围主要集中于东部沿海的一线城市,覆盖地区需进一步扩大.由此,笔者深入探究了跨境专线物流的升级策略,以期为我国跨境物流行业的整体发展提供参考.
一、中国跨境专线物流发展的现状
(一)跨境专线物流的产品不断增多
随着跨境电子商务的不断发展,我国跨境专线物流规模持续扩大,专线物流产品也不断增多.例如,早在几年前,邮政洛阳分公司就开通了通往美国、英国等12个国家的跨境物流专线.2016年10月10日,洛阳新增了通往韩国、新加坡等20个国家和地区的速递物流专线,为跨境电商发展提供经济、快捷的速递物流专线.阿里巴巴也是推进跨境专线物流发展点的积极响应企业,最早阿里巴巴整合了俄罗斯渠道服务商,推出了“中俄通”服务.并且,“中俄通”推出初期便开通了2条中俄物流专线.随后,阿里巴巴旗下速卖通与燕文物流达成合作协议,开通了针对南美巴西与俄罗斯市场的线上发货航空专线.2014年12月,速卖通线上发货又新增了速优宝-Itella俄罗斯专线,2015年7月与11月又新增了西班牙物流专线和英国专线.此外,2014年9月17日,海安亚太亿发物流园周年庆典中,集中签约了新开辟的10条物流专线,目前,该物流园已累计开通上百条物流专线.总体来看,近年来,我国跨境专线物流的规模逐步扩大,产品正不断增多.
(二)跨境专线物流的海外布局较为集中
我国开通的跨境专线物流较为集中,大多为欧美国家与东亚地区,面向非洲、南美洲等地区的专线物流极少.据新闻网整合数据,截止至2016年底,我国面向欧美与东亚地区开通的跨境专线物流数量,已占海外跨境专线物流总数量的70%以上.早在2013年,在海外仓储、速递和人邮政等方面,PayPal就已与多家国际知名服务商合作,推出了海外专线物流14条,针对的海外市场主要为欧洲,包括德国、英国、荷兰、法国、意大利和西班牙等,以及东亚的日本和韩国.并且,近年来,PayPal不断加强对专线物流市场的支持,开始逐渐向俄罗斯等其他欧洲国家市场开拓.另外,据洛陽新闻显示,截至2016年10月,洛阳共开通32条跨境物流专线.其中,输往欧美和东亚地区的物流专线有21条,包括奥地利、爱尔兰、意大利、丹麦、芬兰、俄罗斯和韩国等,占比达65.6%.由此可以看出,我国跨境专线物流的布局较为集中,与欧美和东亚地区的物流专线数量最多.
(三)民营企业是跨境专线物流开通的主力军
在我国跨境专线物流发展过程中,民营企业是开通的主要力量.据中国电子商务研究中心数据估算,在开通跨境专线物流的企业中,民营企业的占比高达85%以上.在民营物流企业中,顺丰是最早布局海外专线物流市场的企业之一.2015年3月4日,顺丰推出了针对中国跨境电商卖家的欧洲专递服务,成为了顺丰布局跨境物流市场的第三款专线产品.除顺丰外,我国其他主要民营物流企业也不断发力,相继开通了多条物流专线.例如,2015年3月,中通快递推出了欧洲物流专线,此后又陆续开通了美国专线、日本韩国专线等.同年6月,速卖通平台与菜鸟网络、西班牙邮政及中外运空运发展股份有限公司达成合作,共同推出了线上发货的“中外运-西邮经济小包”专线；8月,天天快递成立了国际事业部,并建成了7条国际物流专线,包括美国、俄罗斯、印度、孟加拉和迪拜等.2016年,申通快递俄罗斯远东公司开业,并开通了11条跨境物流专线.可见,现阶段,民营企业是我国跨境专线物流开通的主力军.
(四)跨境专线物流费用结算方式日渐优化
同其他跨境物流方式一样,跨境专线物流最初的费用结算方式也以现金交易为主.这种收到货物后再支付物流费用的结算方式,存在部分卖家多笔运费延期支付,甚至长期恶意拖欠等问题,不利于跨境物流企业的资金回笼与合法权益保护.为此,近年来,跨境专线物流企业开始不断优化运费结算方式.以速卖通中俄专线为例,2013年10月,速卖通变更了中俄专线的运费结算方式.即物流企业再接收卖家货物并称重后,需在当天将全部运费告知卖家,卖家则需在收到付款通知的24小时内支付所需运费,否则物流企业有权暂时扣发货物.此种运费结算方式的变更,有效保障了跨境物流企业的合理利益.再如,2016年10月洛阳新开通的20条跨境物流专线中,在买卖双方所在国家和地区的相关速递公司,均开辟有绿色通道,并实行特惠速递物流费用结算方式.这种结算方式不仅将物流时间减少了33%左右,而且大幅降低了物流费用.除上述两种结算方式外,我国跨境专线物流费用还可通过平台和电子支付等结算,结算方式正在日渐优化、便捷.
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参考文献：
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