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今年,在欧洲取得了巨大成功的宝珀GT系列赛首次开辟亚洲赛场,在马来西亚
雪邦赛道举办的揭幕战中,奥迪无疑是最引人注目的车队之一
四
月上旬,宝珀GT亚洲系列赛的揭幕战在马来西亚雪邦赛车场举行,吸引到了包括兰博基尼、奥迪、法拉利等一众品牌的参与.本站比赛的两回合赛事中,奥迪派出了七辆奥迪R8 LMS赛车参赛,成为了参赛赛车数量最多的品牌.在奥迪运动亚洲客户赛事部门的全力支持下,几台赛车都取得了相当耀眼的成绩.
在第一场排位赛中,驾驶OD Racing车队86号奥迪赛车的吉伯特（Mitchell Gilbert）跑出了最快圈,为车队拿下了杆位,而驾驶奥迪香港车队5号赛车的李英健（Marchy Lee）亦锁定了第二排发车位,从第四位发车.
揭幕战的比赛可谓惊心动魄,随着绿色发车灯的亮起,滚动发车时便发生了意外：车阵中部有赛车发生了碰撞,触发了安全车.不过在此之前,杆位发车的吉伯特成功抵御了来自身后驾驶法拉利的上赛季奥迪R8 LMS杯车手刘旭的首轮冲击,保住了头位的优势.
安全车回到维修通道后,吉伯特立刻加速甩开对手,自此一路遥遥领先.他的搭档阿迪亚·帕特尔（Aditya Patel）在中场接棒时已领先第二名23秒之多,最终不负众望,全程无忧地赢得首战大捷.
由奥迪香港车队的车手组合李英健和唐（Shaun Thong）驾驶的5号赛车表现亦非常神勇,曾一度高居第二,但最后15分钟中,小将唐伟枫未能保住位置,最终5号奥迪战车最终第五个撞线.
在Pro/Am和Am/Am组别中,奥迪也是收获颇丰.程丛夫和孙竟祖搭档驾驶Milestone Racing的13号奥迪赛车第九个冲线,获得Pro/Am组别第三,而组别第四第五亦是由奥迪赛车包揽.由日本车手Naoto Takeda和Takuya Shirasaka驾驶的KCMG 19号赛车成功将Am/Am组别的冠军收入囊中.
第二回合赛中,由区柏祥（Alex Au）和熊龙（Alex Yoong）驾驶的6号奥迪赛车、李勇德和史蒂文斯驾驶的7号奥迪赛车和13号奥迪赛车包揽了前三的发车位,而在练习赛中遭遇引擎故障的18號奥迪赛车也终于在本场比赛中重新回到了赛道上.
相较第一回合,第二回合的正赛更为精彩激烈,领跑的赛车多次变化,最终第一回合的冠军——86号奥迪赛车再次登台,捧回了亚军奖杯,吉伯特与帕特尔也凭借两回合的优异表现,成功领跑车手积分榜.与他们一同登台的还有获得了季军的李英健与唐伟枫,两回合赛后,他们在车手积分榜上位列第三,仅仅落后第二5分.
在Pro/Am组别中,李勇德与史蒂文斯为奥迪带回了一个季军奖杯,KCMG的19号赛车则延续了在Am/Am组别的精彩表现,收获亚军,两位车手领跑该组别积分榜.
本赛季中,多名代表奥迪参加宝珀GT亚洲系列赛的车手还将同时参赛奥迪R8 LMS杯赛.这两项赛事所使用的赛道大多相同,且都使用相同的倍耐力轮胎,将有助于车手积累经验.
“今天在一众强大的国际劲旅面前,我们的车队展现了非凡的竞争力,奥迪运动（亚洲）customer racing部门与宝珀GT亚洲系列赛之间的合作伙伴关系有了成功的开端.”
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参考文献：
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