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智慧城市不仅可以为城市使用者提供便捷的服务,而且可以体现出一个城市的个性和气质.随着时代的发展,城市的用户群体亦愈加需要更加智慧化和更加关爱化的城市,YANG DESIGN团队致力于为城市构建完善的服务体验和城市家具系统.多年的理论研究及设计实践令我们对智慧城市的理解和构建积累下许多经验.
结合我国国情现状,YANG DESIGN公共和服务设计实验室提出了智慧城市设计的的七个原则,包括舒适安全的系统；高效和模块化的设计；出色的视觉传达；便捷和交互式的服务；民众的参和；经济和环境的可持续性；和城市文化的联系.这七个方面相互配合,将成为构建智慧城市的关键因素.依据原则所设计的合理有效的规划及城市家具,可以更好的服务于城市中的相关利益者,为他们创造完美的用户体验,下面将就其中的五个方面分别具体说明.
便捷的交互式服务
使用人机交互系统来支持和改善生活质量
以智能手机为先河,智能设备已经浩浩荡荡地进入我们的日常生活.从智能运动手环到iWatch,从GoogleGlass到微软横空出世的Holo Lens,可穿戴设备已不再是一个新鲜的名词,以Nest为代表的智能家居产品也逐渐走近千家万户.毫无疑问,智能化、电子化将是未来产品和未来
生活方式的发展方向.在这波大潮当中,当然也包括智慧城市家具.WIFI站点越来越多,许多公共导览设施的传统显示屏已被交互电子显示屏替代,欧洲一些城市更是率先使用智能垃圾桶来自动进行垃圾分类.智能交互设备正逐渐融入城市公共设施和城市服务中.但万卷归宗,这种电子化革命的背后都是一项核心原则：提升用户体验.城市公共设施也是如此.在城市公共设施中使用人机交互系统,其根本目的是通过便捷友好的方式,满足市民的需求,提升他们的生活质量.
法国设计师PatrickJouin计了一个智能公交站亭.它拥有舒适的设施更大的座椅和棚顶,其玻璃棚顶不仅可以在夜晚发光,在白天还可以过滤紫外线.但更引人注目的是它的人性化服务.它提供免费的无线网络,能够给游客的电子设备充电, 并且还能在72寸的超清晰电子显示屏上显示附近区域、巴黎全城甚至世界各地的吃喝玩乐信息.可以说,智能公交站台在用户等公车的无聊的碎片化时间段,为他们提供了最为便捷、合适和有效的服务.
便捷和交互式的服务不仅体现在人机交互,还有更多的智能设备及周到的设计给城市用户带来的高效舒适的体验.宁波市的南部商务区,是宁波市新兴规划的重点现代经济商务中心,区域内有数十栋商务大厦及商业板块,近七千个停车位如何更好的规划设计方便停车.YANG DESIGN团队开展了近一年的设计服务跟踪至施工完成,改造一新的停车库广受好评.车辆进入车库后,从寻找车位停车到返回车库取车,智能的空位提醒和反向寻车系统都是非常便捷的服务设计.除此之外,如此庞大车库的分区引导也经过了详细的规划设计.由于车位号码编号系统复杂,YANG DESIGN团队通过色系将车库分为三个大区,分别是暖红色、冷蓝色和暖蓝色区分大区,再通过图形和号码将不同区域的写字楼分类,包括水果、动物、植物等具有趣味性的图案,帮助来访者记忆,方便用户逐层分级找寻目的地,而且出色的视觉化形象也提高了商务区的品质定位,使来访者对商务区的整体形象有了全新的认识.在商务区的地下车库中,YANG DESIGN特别设计了女性新手停车位,更长更宽的停车位令女性新手驾驶员带来了安心.这也成为了宁波大众讨论的热点,市民们觉得社会对女性的关怀又有了新的提高,纷纷赞叹不已.
经济和环境的可持续性
有意识地对资源和消费进行管理,并对新兴产业提出高要求
可持续发展已经成为全世界最受关注的议题之一,它对各行各业的工作都提出了一个新的全局的、长远的视角.在城市公共设施设计中,也要考虑到经济和环境的可持续性.这意味着,城市的公共设施和服务需要支持并鼓励更加可持续化的经济体和生活方式,城市设施应尽量使用环保、节能、可回收的材料和能源,有意识地将产品对环境和社会的影响降到最低.
在城市公共设施领域,已经看到很多积极的尝试.越来越多的城市用太阳能路灯替代传统路灯,设计师RossLovegrove设计的“太阳树”就是这方面的标杆产品.它采用最为先进的太阳能技术和有机的造型语言,将新型能源的使用和谐地融入到城市景观当中.游客可以坐在太阳树下休息,到了夜晚,它的太阳能面板将自动点亮LED灯,而内置的人工智能会根据环境光源和能源储量自动平衡光照强度.另外,即使在没有太阳能的支持下,它也可以持续发光三天.
由欧洲建筑设计师大安丹·罗斯格德合作研发的智能高速公路致力于在节约能源的同时解决高速公路的照明问题.高速公路的夜间照明造成大量的能源消耗及高成本低利用率的性价比,同时,高速路上的警示标志通常是电子信息屏,门架式、悬臂式、立柱式等附着式的信息屏造成巨大的空间和建筑材料的浪费.这些在世界范围内都是一个棘手的问题.不久前,该项目已在荷兰正式完工,成为世界上第一条能够发光的智能公路.这个项目集成了20多项专门技术,希望通过绿色科技提倡安全驾驶,同时也让高速公路更有趣.安装在“智能公路”上的“发光线”能够在白天吸收太阳能,并在晚上提供长达8个小时的光照.为改善道路系统,Studio Roosegaarde 还为“智能公路”加入了一些“新设计”,如“电子优先车道”和用“动态涂料”制作的公路编号.“动态涂料”可以承受23至69华氏摄氏度的高温.
设计人员还将为“智能公路”安装温度路标,在天气寒冷时可提醒司机们注意防滑.此外,设计方案还包括铺设为电动汽车充电的感应带.“智能公路“上路灯可在汽车驶进时自动打开,路标也可根据不同情况时而连续显示,时而间断显示.除太阳能外,“智能公路”未来还将利用过往车辆制造的风能.公路两侧将安装上百台微型风力发电机,利用储存的风能为路灯供电.
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参考文献：
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