论文汽车分时租赁盈利仍堪忧是适合盈利论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关盈利是不是利润开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
“中国汽车分时租赁业务正在蓬勃发展,预计在未来5年内,分时租赁业务供应商将迎来重大机遇.”4月13日,罗兰贝格管理咨询公司发布的一份行业研究报告表示.不过,该报告认为,汽车分时租赁业务在中国市场上实现盈利仍任重道远.
据统计,中国拥有超过26000辆分时租赁汽车、数十家业务运营商,在北京、上海、杭州、深圳、长沙、武汉等一二线城市,汽车分时租赁市场尤为繁荣.罗兰贝格预测,中国分时租赁汽车数量将保持约45%的年复合增长率,2025年将达到60万辆.
罗兰贝格认为,中国汽车分时租赁业务前景向好,主要受四方面因素驱动：
第一,为治理空气污染、鼓励共享经济,中央和地方政府颁布了多项政策.此外,上海、北京、天津等大城市的车辆限牌政策也促使消费者采用替代出行方案.
第二,中国公共交通网络发展仍无法与城市化发展进程完全匹配,由于运力不足,必须寻求分时租赁等“智能出行”替代交通方案.
第三,中国的汽车保有量与驾照持证人数之间存在巨大差距.据罗兰贝格预测,到2020年,中国驾照持证人数将达到3.55亿,而汽车保有量将仅为1.95亿.对于那些没有私家汽车的驾照持有人而言,汽车分时租赁将成为一种可能的出行方案.
第四,共享经济概念在中国逐渐兴起,并不断渗透到办公空间、教育、医疗等各个领域.特别是近两年由摩拜单车、ofo等企业引领的共享单车風潮,使得共享经济的概念深入人心.
不过,有一个关键背景罗兰贝格没有提及,即智能手机与移动支付的普及,为汽车分时租赁的蓬勃发展提供了技术支持.
与成熟市场相比,汽车分时租赁在中国仍属于一种相对较新的商业模式,尚处于发展的早期阶段.一方面,各方势力都在加紧跑马圈地,还没有出现真正意义的巨头.另一方面,对盈利模式的探索也面临困境.
报告认为,汽车分时租赁市场的关键难点在于：第一,消费者通常将汽车分时租赁作为出租车或专车的一种替代方案,但中国出租车费相对较低,进一步压缩了汽车分时租赁的定价空间；第二,消费者违章停车、交通违规等不当行为引发的管理问题,推高了运营成本；第三,目前大多数企业仍依靠政府补贴,尚未实现盈利并建立可持续发展的商业模式.
根据罗兰贝格的财务模型计算,运营商20%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务盈亏的分界线,远高于大多数运营商的车辆利用率.要知道,2016年行业平均水平仅约为12%.
报告指出,汽车分时租赁运营商想要在中国市场上获得成功,实现运营效率的提升是关键.罗兰贝格对能提高运营效率的汽车分时租赁数据进行了整理,总结出四种主要的应用领域：触发离线维修保养提醒,部分替代人工检查；支持还车与支付过程中的后台结算状态检查；建立会员评定系统；违反交规或发生交通事故时提供相关证据.
罗兰贝格认为,如果能够善加利用,从车载诊断系统和其他信息系统中收集到的数据,将有助于运营绩效的提升.
尽管盈利前景堪忧,罗兰贝格仍认为,汽车分时租赁业务在中国市场拥有巨大潜力.其理由是,由于汽车分时租赁的客户潜力巨大、汽车数量增长迅速、来自不同背景的企业间的竞争日益激烈,在这些因素的共同作用下,分时租赁的前景将非常广阔.报告预测,在不久的将来,汽车分时租赁将成为整车厂及第三方运营商重要的收入增长点.
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参考文献：
1、 基于分时电价的电动汽车群有序充电策略 摘要：针对目前很多型号的电动汽车电池管理系统（battery management system，BMS）与居民小区内的慢充充电桩不能正常通信。
2、 汽车分时租赁拒绝野蛮生长 当人们通过共享单车体验到共享经济给生活带来的便利时，同为出行领域的共享汽车，即分时租赁模式，也呈现出快速发展的态势。今年6月，由交通运输部会同住。
3、 分时租赁汽车交通事故中主体责任认定探究 摘 要 移动互联网以及“分享经济”概念的到来，促使传统汽车租赁行业找到了新的出路。“分时租赁汽车”的“共享”理念正逐渐改变人们的生活方式，提高汽。
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