论文考虑碳排放的农产品冷链车辆路径问题是关于对不知道怎么写冷链论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文冷链论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要：这篇文章是在传统车辆路径问题的研究基础上,引入农产品冷链配送的背景.考虑冷链运输企业实际配送中会遇见的问题,并将其量化,构建一个符合农产品冷链物流实际的车辆路径问题模型,并采用遗传算法进行求解,最后使用Matlab软件进行仿真实验,做到出最优路径选择结果.将碳排放纳入成本考虑,也就是将环境保护考虑在内,从社会责任的角度去规划其配送路径.
Abstract： This article is based on the study of traditional vehicle routing problems and the introduction of agricultural products cold chain distribution background. Considering the problems encountered in the actual distribution of cold chain transportation enterprises, we will quantify and construct a model of vehicle routing in line with the actual cold chain logistics of agricultural products, and use genetic algorithm to solve them. Finally, we use Matlab software to carry out simulation experiments and gain the excellent path selection result. The introduction of carbon emissions into the cost considerations, that is, taking environmental protection into account, from the perspective of social responsibility to plan its distribution path.
關键词：农产品冷链；车辆路径问题；碳排放；遗传算法
Key words： cold chain of agricultural products；vehicle routing problem；carbon emission；genetic algorithm
中图分类号：F323.7；TP183 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）06-0109-03
0 引言
自Dantzig 提出车辆路径问题后,学者们对于不同类型的车辆路径问题提出了许多不同的数学模型,并获得了许多解决问题最优解或次优解的算法.Spliet等研究了由时间窗主导路径选择的车辆路径问题,要求客户点的时间窗要在需求确定之前确定,并建立了相应的数学模型[1].Miranda等考虑了现实配送过程中的不确定性,假设客户之间的行驶时间是模糊[2].Amorim和Almada-Lobo提出了一种新颖的多目标模型,将运输成本的最小化与交付产品的新鲜度状态的最大化相结合[3].Saharidis引入了一个被称为环境外部性评分（EES）的新的排放因子,作为影响车辆燃料消耗的运输因素的量度[4].国内虽然对于车辆路径问题的研究起步较晚,但是取做到了不少的成果.李珍萍等研究了多时间窗车辆路径问题,考虑了车容量、多个硬时间窗限制等约束条件,建立了整数线性规划模型[5].张晓楠等针对同时具有模糊需求和模糊旅行时间,引入变动成本的概念,建立变动补偿的机会约束预优化模型[6].李进、傅培华研究了低碳环境下由第三方提供运输服务的车辆路径问题[7].国内对于常规车辆路径问题的研究已经取做到初步进展,但是考虑农产品冷链的车辆路径问题研究还处于起步阶段.因此,本文研究了农产品冷链背景下的物流配送规划,考虑在多种条件限制下,车辆如何选择最优路径,以保证配送中车辆运输距离最短、运输成本最小,并结合绿色物流的要求,减少碳排放量.
1 建模
1.1 问题描述
本文中所定义的农产品冷链物流配送的模型为一个冷链配送中心配送多个顾客,以配备有冷冻冷藏设备的货车为运输工具,配送单一类型农产品,每一顾客的位置与需求量皆为已知,并且顾客有送达时间的约束.
首先要定义一个完全对称网络图,G等于（V,A）.其中V等于{v0,v1,等,vn}为点的集合；A等于{（vi,vj）：vi,vj∈V,i≠j}为路径的集合.V0代表农产品冷链配送中心点,vi（i等于1,2,等,n）代表所服务的第n位顾客,顾客i的需求量为qi.配送中心的运输路线以l表示,共有K辆运送车辆,所以l等于1,2,等,K.
本文考虑由农产品的易腐性所造成的货物新鲜度降低惩罚成本、车辆制动燃油消耗与制冷燃油消耗的油耗成本.还出于“节能减排、绿色物流”的考虑,将碳排放成本考虑其中,为提高客户服务满意度设置了时间窗的惩罚成本,以及传统的车辆固定使用成本.以物流企业的运输总成本最小为目标,并在满足顾客需求量与时间窗的限制下,建构配送车辆路径问题的模型,以求做到最佳的配送路线决策.
1.2 问题假设
首先对需要建模的农产品冷链物流车辆路径问题做一些必要的假设：车辆以配送中心为起点和终点,对多个顾客点送货,其中每个客户需求的货物都是单一类型的生鲜农产品,车辆都是配有冷冻、冷藏设备的货车.每个客户需求的货物及数量、送货的时间地点、每辆车的额定载重量都是一定的.
1.3 参数设定
总结:这是一篇与冷链论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
参考文献：
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