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对于超过2400万的中国乘用车消费者而言,2017年要决定买什么车变得更困难了.
你首先要在动力上做选择——是购买新能源车还是传统燃油车?其次,还要在车型之间选择——SUV、轿车还是MPV?然后,你或许还要面对琳琅满目的品牌和新车型——据不完全统计,中国市场上目前已有的汽车品牌数量已经超过350个,诸多针对中国市场打造的产品纷纷推出,每个月都有新车在上市.
即便如此,仍然有诸多不同血缘的汽车品牌在进入.车和家、蔚来等“互联网造车”公司,以及LYNK&CO领克、WEY魏派这些自主车企的高端品牌,还有斯威、宝沃等新进入中国的汽车品牌,让消费者目不暇接.
除此之外,消费者的需求也在发生变化.从首次购车到二度买车、从三口之家到二孩降临、从城市交通到远足出行,中国的汽车消费正在越来越多元化.
根据中国汽车工业协会发布的数据,截至到2017年8月底,国内乘用车销量1481万辆.说形象些,按照一辆车4米的长度计算,这些车已经足够绕地球3圈；中国已经连续多年成为世界第一汽车产销国.庞大的市场体量之下,无论是大众、通用、日产等大众产品,還是奥迪、路虎、沃尔沃这样的豪华品牌,中国都是他们全球版图上销量最大的区域市场.
与此同时,截至到2017年6月底,全国汽车保有量2.05亿辆,但由于人口基数庞大,千人保有量仍维持在140辆的水平,低于日韩超过200辆的汽车千人保有量水平,市场空间仍然巨大.难怪麦肯锡的《2016中国汽车消费者报告》预测,中国汽车销量在2030年之前还将维持增长.
在新技术的诱惑和多品牌的宣传攻势之下,消费者怎样才能从自身的需求出发,选取最合适的产品呢?我们在2017年下半年到2018年初面市的新车中选择出了几款,它们或是所在细分市场产品的代表,或是独具特色,或是代表了新的技术方向,以供大家参考.
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参考文献：
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