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2015年8月1日.
一辆银白色的救护车从广州中山大学第一附属医院开出,沿京珠高速公路朝湖南方向火急火燎驰去.此行,和时间赛跑,按一位弥留之际病人的请求,送他回到日夜思念的故乡,日夜劳作的单位,日夜共事的朋友们中间,他还想最后看大家一眼,还想亲自向大家告别等
这位弥留之际的病人,是娄底铁路车务段主管安全的副段长李银生,一位心系安危,视责任大于天的基层领导干部,一位身患肝癌,仍舍命工作的铁路硬汉.谁能想到,半个月前他还每天16小时地连轴转地奔波,下现场、巡线路、保畅通；谁能想到,在昨日最后的昏迷之前,他还关切地询问段里的生产安全、指出薄弱环节、提出整改意见.此刻,他陷入昏迷,鼻孔插着氧气管、身上挂着输液瓶,疲惫地闭着双眼,嘴角轻轻抽动,脸色腊黄,腹部因积水隆得高高,气若游丝,命悬一线.一滴一滴药液,和飞速的车轮,和一分一秒时间,争夺着生命.坐在副驾驶位置的妻子早已泪眼朦胧,恨不得车子插上翅膀；儿子李斌在担架旁,轻轻地抚摸着父亲输液的手背,传送着亲情和温暖.坐在一侧守护的段安全科谌红阳抑制不住内心的悲伤哽咽着,段领导让他陪护李银生治病,带回一个痊愈的副段长,可如今等谌红阳无法面对眼前的情景.
救护车驰过韶关,离湖南近了,近了,可李银生手臂阵阵发抖,大口大口艰难地喘着气,吐着模糊不清的字句,儿子用耳朵贴近再贴近,也没法听清父亲的意思.渐渐,李银生的气息放缓了,心脏停止跳动了,输液瓶停滴了,双眼流淌两行泪珠,依恋地睁着.车上的人流着泪,哭出声来,久久压抑的悲伤决了口.李银生带着对生活的不舍走了,走在他正踌躇满志要进一步抓好车务段安全管理的时刻,走在家庭、工友、铁路正需要他的时候.时针无情地指向2015年8月1日14时27分,生命永远定格于51岁.
远在衡阳的亲朋们、远在娄底的同事们、远在家乡祁东的乡亲们都在等着他.手机不停地响,有询问病情的,也有不知情况询问工作的；短信不停地响着,有关心治疗的,也有愿意尽心尽力帮助的,这些深情厚意的信息还存在手机内,手机的主人再也无法回复了.
8月3日下午,李银生的告别会在他的老家祁东县步云桥镇大清乡11组召开.同事们、亲友们、乡亲们300多人从各方赶来,送李银生最后一程.李银生静静地躺着,身上覆盖着党旗,他太累了,他太需要休息了.在肝癌日渐严重的近两年里,他竟带着病躯下现场495天、值班102天、检查车站1560站次、夜查130次、添乘机车105趟、跟班劳动28次、监控分析106批次、考核问题105个、督促整改问题85个.这比正常人的工作量多几好倍.他哪来这劲头?这忍受力?这一组组生硬、枯燥数字的背后,是一个个风雨兼程的不眠之夜,是一个个劳心劳力的关键时刻,是一个个鲜活动人的故事,是一个个感人至深的画面.李银生被广铁集团党委追授为“优秀 员”光荣称号,他心系安危、情系人民的先进事迹在千里铁道线上流传.
书记说：他严于律己、勇于担当
李银生在党的 生活会上说过：“作为一名 ,就要听党的话,党叫干啥就干啥；作为一名党员干部,就要讲党性、讲纪律、讲团结,保铁路一方平安”.
平平常常的话语,听起来似乎很轻松,可从一位铁路行车部门主管安全的领导干部口中说出来,却钉是钉、铆是铆.保铁路一方平安,硬硬实实、沉沉甸甸.
娄底车务段辖内负责沪昆、益湛两条繁忙铁道干线上的运输.东自湘乡,西至安化；北从泥江口,南到邵阳,全段管辖48个车站、2个车间,营业里程556公里,职工2300多人,工种涵盖铁路客货行车各岗位,安全涉及铁路内外、车上车下、站内线路、车辆运输各个方面,掰着手指数一数：旅客列车、货物运输、调车作业、接发列车、施工组织、人身安全、路外伤亡等等等任务繁多而且复杂,安全的担子很重.
2010年10月,李银生又一次站在人生的十字路口.
广铁集团长沙办事处的一位领导来到永州车务段.李银生从调车作业现场匆匆赶回办公室,蓝工装透着汗水,胶鞋上粘满泥浆,一副工人装束,只是国字脸庞写满智慧,浓黑的双眉透出刚毅.寒喧过后领导说：“银生,你听说铁路要撤并一些站段吗?有何打算?”“哦,听说过,永州车务段也要撤并吗?”李银生一边回答,脑海一边闪过：这回工作又要变动了.“听从组织安排,哪儿都行”李银生回答斩钉截铁.尽管他知道,如果能调往衡阳车务段工作,就在家门口,于身体、于家庭都方便,自己身患肝炎已服了三年中药在单位里谁都没告诉,若现在提出来会照顾的,可他始终没有开口,将这一闪念深深地埋在心中.在工作和家庭面前,在组织需要和个人选择面前,他总是将人生的天秤倾向公家一边,这是 员做出的选择.
李银生的严于律己、勇于担当,远远不是第一次了.
1982年,18岁的李银生在家乡务农时赶上部队到镇里征兵,他走了很长的山路赶到镇里,和许多适龄青年一样报了名,当时有的人通过关系挑选兵种和地点,李银生却二话没说跟着带兵的去了部队.他认为,到哪儿都是为了保家卫国.朴素的情感,让他刚走向人生之路就懂得律己和担当,在部队服役六年,年年立功受奖.
1988年4月,李银生从部队复员分配到铁路工作,他将部队“以服从命令为天职”的作风带到了铁路,组织上分配干啥就干好啥.他先后在白塘站当扳道员,在泉湖站当值班员,在甘棠集站任站长,在黄阳司站任副站长,干一行爱一行.再后来,他调到段机关当干事,就实实在在干实事；任助理员,就认认真真做协调；任行办主任,就 夜夜勤操劳.交给他的任务,他忠于职守,领导也总是很放心.
2000年,他被任命为祁东车务段副段长,走上领导岗位,他感受到肩上的担子更重了,下定决心,任何情况下都要以铁路安全为重,当一名称职的党员干部.
2005年,他被调往永州车务段任副段长,主管安全工作,他二话没说就走马上任.
如今,他又面临工作调动,既是平调,又远离家庭,且只是负责娄底车务段的劳动安全工作,他思想闪过一种疑惑：难道我的工作有失误?难道组织上对我抓安全生产不放心?他将这些“问题”撂下,以军人的作风接受任务并投入工作.他一直坚信：部队也好,铁路也好,都要有组织纪律观念.在部队,纪律是胜利的保证,在铁路,纪律是安全的保征.为此,他从不含糊,对领导交给的作任务,不论份内份外,不打拆扣,默默地践行着自己心中“为官一任,保一方平安”的诺言.
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参考文献：
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