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在1886年,德国人即造出了第一辆装有内燃机的现代汽车.15年后,也就是1901年,一位叫做李恩时的匈牙利人携两辆美国制造的“奥兹莫比尔”牌汽车自中国香港来到了上海公共租界.这两辆会发出巨大轰鸣声、跑得比马车还快的“四轮铁马”,在十里洋场招摇过市,一时间震动了上海滩.
这两台汽车为黑色木制车身,车轮也是木制的,外面包有实心橡胶轮胎,还装有煤油灯和手捏喇叭,外表和马车十分相似.但车要上路还需要牌照,上海工部局经过例会讨论,于第二年1月30日决定：颁予临时牌照,准其上街行驶,暂列入马车类,每月征税2元.至此,汽车正式传入中国.李恩时带来的这两台汽车,最终还是卖给了租界里的外国侨商和洋行.究其原因,无非是那时汽车工业在欧美等国家已初具规模,以汽车作为代步工具已是新时尚.
在当时的中国人眼里,外商所驾驶的汽车,是权贵、财富和文明的象征.在福特T型车推出之前,汽车的售价在1000美元左右,运抵中国就更贵了,只有达官显宦才买得起.但上海当时并不缺少达官显宦,所以在上海的街头,汽车越来越多了.据《申报》统计,1912年上海的汽车数为249辆.到了1922年,就已达到4007辆.
路上太混乱,汽车开不快
自开埠以来,上海就大修马路,远远领先于全国平均水平.但在激增的汽车保有量面前,路还是不够用.上世纪30年代的上海街头被称为“世上最混杂的路面”,就是因为这里路面上不仅汽车多,还充斥着人力车、塌车（人力运货车）、电车、自行车等交通工具,以及成千上万的行人.
更混乱的是,行人仍然延续着马车时代的老习惯,走路不分左右,见车不知避让.开车的人呢,也是不辨左右.后来有了交通规则意识,受英国影响的南方省份一般规定靠左行驶,受美国影响的北方省份则是靠右行驶,还是混乱.直到20世纪30年代的“新生活运动”,规定车辆都得靠左行驶,这才统一靠左行驶.
但到了抗战期间,因为驻扎在后方大城市的美军不习惯靠左行驶的规则,经常肇事伤人,就改成靠右行驶.至于行人,先是规定靠左走.但是车辆靠右,行人靠左,车和人相对而行,岂不是方向直接相对,有冲撞的危险?因此又规定行人一律靠右走,跟车辆保持一致.
交通规则的混乱,也是在民国必须开慢车的一大原因.有多慢呢?茅盾的小说《子夜》中写到：上海富商吴荪甫派人开车去接父亲,那辆1930年出厂的雪铁龙轿车,以极限速度在市区飞驰,每分钟行驶半英里,创造了同款汽车的最快纪录.换算过来,这个最快纪录也只有每小时48公里的速度.
时速32公里,这也算飙车
现实中的“飙车”,可能更慢些.宋子文的小姨子张怡和,就因飙车闹了个大新闻.那是1929年夏天,张怡和从学校出来,坐上一辆福特牌轿车往家赶.车开出两公里,撞上路边界石,张怡和顿时从车里飞了出去,落在地上,胳膊粉碎性骨折,当场昏迷.后来交通部门调查事故原因,給出结论：车速过高.那么,车速有多高呢?每小时32公里.
每小时32公里,在当年绝对算飙车了.毕竟上海法租界的规定是最高车速不能超过每小时20英里.更何况,当时汽车的设计时速,跟如今也没法比.雷诺轿车设计时速低于50公里,1930年出厂的雪铁龙轿车设计时速为60公里,世界上卖得最火的福特T型车,设计时速也只有70公里.1927年出厂的劳斯莱斯幻影倒是可以跑到120公里的时速,但是贵得离谱,中国只有一辆,是一个外国人所有.
限于当时糟糕的道路条件,这些车就跑得更慢了.上海还算是好的,北洋军阀当政时的北京,全城居然没有一条双向四车道的路段,包括长安街都只有两条机动车道,雨天污水遍地,晴时尘土漫天,车速一快,必然肇事.
但有车的人,许多还真不怕开快车.原因在于,民国时期汽车匮乏,拥有私家车者非富即贵.权贵之士超速,交警不敢罚;富人超速,他们又不怕罚.最嚣张的是上海的犹太富商哈同的老婆,每次开车上街,必然超速.交警要罚她,她直接扔钱,完了继续飙车.
第一块车牌到底归了谁
哈同作为房地产大亨,超速罚金自然是交得起.传闻中,他还差点抢下了中国第一块车牌.那是1912年,工部局决定对上海的汽车发牌照,设置了“001”号到“500”号的私家车号,每辆车每年缴纳税金60两银子.当时的上海滩,谁都想拿到第一个车号,彰显身份.
当时坊间传闻,“房地产大王”周湘云耗巨资购得了这第一块车牌.哈同没抢到,便和周湘云协商,想买下这块车牌.见周湘云不答应,哈同便放话说,只要周湘云敢让这个车牌出现在大街上,他就派地痞流氓砸掉这辆车.周湘云无奈,只能将车和车牌一同锁在车库里.
传闻并不可信,哈同和周家两代人素有交情.哈同是个官迷,但他是个外国人,不能买官,而周湘云却可以用4万银子捐个上海道台来过过官瘾.哈同看着眼馋,屡屡找周湘云借那套蓝顶花翎朝服,一时传为笑谈.两人关系其实不错,哈同显然没可能因为车牌这种小事故意为难对方.
其实,拿下中国的第一块汽车牌照不是中国人,而是一名丹麦籍的医生.他后来回国,他的汽车和牌照就一起被周湘云的弟弟周纯卿买去了.相比老派的周湘云,周纯卿才是那个喜欢赶时髦的人.他拿到了车和车牌,立刻就进行了改装.他把黑底白字的长方形车牌改成了铜质椭圆形,用黑漆写上古罗马字“I”,号码下还刻着上海工部局的缩写：“S.M.C”,看起来很显档次.他对车子也进行了装饰,在挡风玻璃两旁安装了2只方形的车灯,可以点蜡烛,给汽车增加些古色古香的味道,还在车把手处镶嵌了铜质的“周”的篆体字.这算是中西结合的恶趣味吧.
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