论文人挤车堵大城市病生成主因与根治良方探析是关于大城市方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关大城市论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：人挤车堵是大城市的通病.人多车多只是生成此病的可能性原因,而不是主要原因；其主要原因是大城市规划不科学、区域布局不合理、住房观念未更新、交通管理低效.根治大城市病,必须对症下药,创新大城市科学总体规划模式,创新大城市各区域内合理布局的模式,更新大城市居民的居住观念,提高大城市交通管理的效率.
关键词：大城市病；主因；总体规化；合理布局；居住观念；交通管理
中图分类号：C913.325 文献标识码：A 文章编号：1671-9255（2016）01-0007-06
人挤车堵是大城市的通病.其生成的主要原因是什么?其弊端主要有哪些?有何医治良方?对这些问题目前理论界研究还不够深入,对其生成的主要原因认识也还比较肤浅且不准确,采取的措施大都比较被动和消极,如修地铁、建高架、拓道路,以及对私家车“限购限开”等,并未能从根本上解决问题.因此,对上述问题值得进一步进行深^研究.
一、大城市是一把“双刃剑”
大城市较之中小城市,在人、财、物、教育、科技、信息、服务和公共设施等资源要素方面具有很大的比较优势.其主要表现在：大城市往往是一个国家和地区的经济、政治、文化、金融、科技、信息等中心,是人、财、物、科技、信息等生产要素高度集聚的地方,数量大,质量高,相互靠近,信息传递快,运输费用低；企业间社会分工细化,协作紧密,易形成上、中、下游相互衔接配套的产业链或产品链；公共设施完善,利用率高,不变成本低等.如果大城市能够做到科学规划、合理布局、观念更新、高效管理,让人和车在这个空间里能便捷地运行,做到人多而不挤,车多而不堵,那么大城市上述各种资源禀赋的比较优势就能形成集聚效应,发挥出巨大的资源正能量,那么大城市就会是一把利大于弊的“好剑”.
大城市的发展如果未能进行科学规划、合理布局、观念更新、高效管理,大城市人多车多,就会生出人挤车堵的大城市病.并且还会导致连锁反应,恶性循环,大城市就是一把弊大于利的“劣剑”.其主要表现在：大城市为解决人挤车堵问题,都采取最简单的方法,即修地铁、建高架桥、拓宽道路和拆迁重建等,从而耗费和浪费巨额市政建设资金和拆迁重建费用；这种巨额资金和费用的支出,催生了市府的依赖性“土地财政”；“土地财政”推高了大城市的房地产；大城市的高房价迫使中低收入人群只能住进“蜗居”,大额房贷致使购房者变成终身“房奴”,从而造成社会贫富两极分化；大城市因商业、教育、医疗、金融和文化等生活服务实施都集中在市中心,致使市中心的房价更高,迫使在市中心工作的中等收入上班族只能到远离工作地的市郊去买低一点的住房,这就造成了上班族的工作地与居住地之间远距分离,从而使人挤车堵成为必然,并与市政建设一巨额市政建设资金支出--市府依赖性“土地财政”--高房地产之问形成恶性循环；上班族常年在工作地与居住地之间远距离奔波,在上下的途中无效而有害地浪费和消耗了他们大量的时间和精力,这等于是在慢性自杀；与此同时每天几百万辆私家车出行,增加了费用支出、浪费了大量能源、污染了环境、损害了身心健康、增大了医疗费用,甚至因交通事故而夺去人们的生命；上述诸多弊端的结合,大大地降低了人们的幸福指数.
综上可见,我们要想最大限度地减少大城市的负能量效应,充分地发挥大城市的正能量效应,我们必须设法根治人挤车堵的大城市病.
二、生成人挤车堵大城市病的主因
生成人挤车堵大城市病的原因是多种多样的,为根治人挤车堵大城市病,我们首先必须准确地找到生成此病的主要原因,然后才能做到对症下药,药到病除.
(一)生成人挤车堵大城市病的可能性原因和主要原因
要问生成人挤车堵大城市病的主要原因是什么?很多人仅从直观现象去看问题,便简单地得出结论说那当然是人多车多了.如果人不多,车也不多,怎么会出现人挤车堵的现象呢?这个结论乍一听,似乎很有道理,其实不然.如果我们再反过来问：大城市人多车多就一定会出现人挤车堵现象吗?回答是否定的.大城市人多车多是事实,但是大城市的空间相对来说也是很大的.如果大城市能够做到城市科学规划、区域合理布局、住房观念更新、交通管理高效,把人和车相对稳定地分散在不同的区域内流动,而不是全天候地在全市范围远距离错位交叉大流动,那么就不会出现人挤车堵的现象了.这如同当元素相同时,由于给予的条件不同或进行不同的排列组合使其结构不同而将会神奇般地产生不同的物质和效果的道理是一样的.例如,水、水蒸汽、冰,都是水在不同温度下状态的改变,而它们的水分子都没有变化,化学式都是H2o；在经济管理活动中,也有同样的道理：当人、财、物量质相同时,而管理方法不同,人、财、物的配置组合方式不同,也会产生不同的经济效果,有的是1+1<0,有的是1+1=0,有的是1+1<2,有的是1+1=2,有的却是1+1>2.大城市人多车多只是在与城市规划不科学、区域布局不合理、居民住房观念未更新、交通管理不高效相结合时,才会导致人挤车堵的问题.如果大城市能做到城市科学规划,区域合理布局,住房观念更新,交通高效管理,大城市就会奇迹般地呈现出人多而不挤,车多而不堵的新景象了.因此,大城市人多车多只是导致人挤车堵大城市病的可能性原因；而大城市规划不科学、区域布局不合理,住房观念未更新,交通管理低效才是生成人挤车堵大城市病的主要原因.当上述的可能性原因与主要原因相结合时,才使人挤车堵的大城市病成为现实.而大城市人多车多的可能性原因是客观存在的,在自成事实的情况下是难以改变的,如果采区强行疏散的办法去改变它,不仅会造成巨大的经济损失,也未必能从根本上解决问题.而大城市在规划,布局、观念和管理方面,通过发挥人的主观能动性,用人的智慧去创新是可以改变的.
（二）生成人挤车堵大城市病主因的派生性直接原因
生成人挤车堵大城市病的主因是城市规划不科学、区域布局不合理、居民住房观念未更新、城市管理低效,而这些主要原因又具体地派生出以下一些直接的原因：
总结:本文是一篇关于大城市论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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