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解决补给难题的“邪招”
早在2000多年前,地理环境对军事行动的影响,就已经成为中国军事理论的一部分.中国是一个多山的国家,而且古代中国拥有大量人迹罕至的原始森林,因此,将军和谋士们必须考虑这些因素对作战、补给乃至行军速度的影响.
成书于西晋时期的史书《三国志》中提到,诸葛亮发明了山地运输工具“木牛”和“流马”,以携带蜀汉大军伐魏所需的粮草,翻越成都平原北面连绵的山区.南北朝时期,数学家祖冲之也建造了类似的机械.但南北朝和唐末至五代十国的两度战乱,使这些运输工具的技术细节信息最终失传.现代人根据文献制作的“木牛”模型
尽管“木牛”和“流马”渐渐在人们的视野中淡出,但中国民间对诸葛亮杰出智慧的崇拜和歌颂一直流传下来.今天,人们根据宋代的百科读物《事物纪原》以及明代初年的长篇小说《三国演义》中的描写推断,“木牛”和“流马”可能是车轮和撑杆系统并用的人力车.撑杆系统对牲畜步行动作的模拟,使推车者可以在通过坡度陡峭的栈道时,运用杠杆原理省力,而且能比较容易地避免“溜车”.但由于撑杆的额外“死重”,这样的运输工具在平原地区反而不如传统手推车实用.
即使在当今国人看来,曾真实存在过的“木牛”和“流马”也是异常神秘.而在世界上的大多数地区,他们的古代军队并没有这样实用的运输工具.因此,在畜力车难以通过的山区和密林,人力和牲畜直接驮载往往成为仅有的运输解决方案.
科幻界也用颇为另类的方式,对这种思想表示了支持.1879～1880年间,法国作家儒勒·凡尔纳完成了科幻小说《蒸汽屋》.这部作品讲述了英国人莫罗上校和友人搭乘一头以蒸汽为动力的“机械象”,在印度北部的丛林和喜马拉雅山区四处巡游,不惧道路崎岖,还凭借机械象的技术优势,数次击退敌手.
然而,受制于蒸汽动力的稳定性和19世纪的机械加工水平,这样的设想只能停留在科幻小说里.直到21世纪初,法国艺术家才运用现代机器人技术,建成了以电机为动力驱动的机械象,并有意放到凡尔纳的出生地法国南特市用于科普展示.但这头机械象的速度大约3千米/时,而且不时发生故障,称不上是实用的交通工具.法国南特市的机械象搭载观光客漫步
未来属于“机械腿”?
现实生活中,“机械象”可怜的性能,从一个侧面说明,牲畜在工业时代也难以被完全取代.事实上,即使是军事领域,直到20世纪前期,在一些轮式和履带式车辆难以到达的区域,使用畜力运送补给品,仍然是除了空投之外的重要解决方案.
随着现代战争的节奏逐渐加快,大规模畜力运输变得不再合时宜了.1944年,日本在印度和缅甸发起英帕尔战役,由于英美强大的空中优势,日本难以通过飞机向东南亚山林中的军队运送补给.于是,当时的日军指挥官牟田口廉也中将,想出了荒唐的“驮牛师”方案,也就是让军队驱赶着牛、马、象、山羊甚至是猴子等动物上路,并用其中的大牲畜驮载口粮和 等补给品,使日军无需（后勤）车辆便可穿越崎岖之地.按照牟田口廉也的计划,这些动物在行军过程中,会被陆续宰杀以充作军粮;但他显然忘记了动物也需要饲料的事实.由于缺少饲料,兼有英美军队的连番轰炸,导致随军动物大量死亡;试图“反击”并占领印度的日军,也因为缺乏粮食和药品补给而陷入绝境.
牟田口廉也在英帕尔战役中“反智”的举动,使他得到了“鬼畜牟田口”的恶名.但这个黑色幽默式的战例,也反映出一些真理：血肉之躯的牲畜是脆弱和易被伤害的目标;但它们经过漫长进化得来的四足结构,在某些情境下仍然比车轮和履带等人类的造物更具优势.于是,运用仿生学的思路,以现代机电一体化技术模仿牲畜的运动模式,成了研发未来全地形交通工具的一种方向.
然而,相比于积淀深厚的车轮和履带,以及至少有物理学理论储备的气垫和螺杆等行进系统,研发实用又可靠的步行机械可谓困难重重.但在科幻作品中,这一类装置却“大展宏图”.1980年上映的科幻电影《星球大战5：帝国反击战》中,让观众“提前”领略到了步行军用机械在战场上的表现.电影《星球大战5：帝国反击战》中的“AT-AT”电影《星战前传2：克隆人的进攻》中出现的步行装备AT-TE
在这部电影中,银河帝国一方的主力重武器,是一种名为“AT-AT”,外观有些像单峰驼的载具.“AT-AT”是英文All Terrains - Armored Transport Walker（全地形装甲步行运输机）的缩写,在该电影中,它是一种兼具运兵和运输陆军主战武器功能的机械.它拥有可以容纳36人的运兵舱,并搭载了4门重型火炮用于攻坚;当它像骆驼一样“跪下”的时候,士兵便可出击或者回防.但“AT-AT”的仿生结构也同样是它的弱点.它的“头”和“身体”连接部位的装甲比较薄,容易被超低空飞行的战斗机袭击.它的4条为跨越各种地形而设计的“大长腿”则是更明显的软肋,因为一些绝地武士会冲到“AT-AT”下方的炮火死角处,用绊索缠绕它们的前腿,使其在迈步时跌倒并发生 .
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参考文献：
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