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我想我可以代表汽车工业协会,但这还不够,我应该代表汽车全行业干部职工向为中国汽车产业奋斗了一辈子的各位老同志表示崇高的敬意.
中国汽车62年历史,我们自己认为是一个辉煌的历史,但好像很多人不这么看.这62年中,我干了近31年,经历和见证过很多.从我参加工作起,在媒体眼中,在政府眼中,在专家眼中,汽车就没少挨批评,最早被批评为散乱差,到现在年产量2300万辆,成为世界第一大汽车市场,还是被说成散乱差.无论是自主还是合资,汽车业在中国发展很快,又被批评发展得太快了,导致路也堵了,空气也污染了,又说只要速度没有质量.
我做过大致统计,没有一个行业像汽车这样受到这么多责难.但无论如何,我们汽车人自己看自己,我认为从来没有气馁过,特别是老同志,从来没有放弃过.我们一直坚持研究开发、坚持做好质量、坚持打造品牌.
今天我站在这个位置上,站在这个讲台上,特别感慨中国汽车工业62年能有今天这样的成就,换了别人来做,换了别的国家去做,都不可能达到中国这样.能取得这些成就,主要是各位老领导,还有很多后来者的努力.
现在是汽车产业发展的关键时期,我们还大有可为.2000万辆和200万辆不一样,我们的产值,每年投入的研发力量,获得的人才,并且还在继续从海外引进人才,还有品牌知名度,我们一定要建成汽车强国.汽车工业协会经过3年努力,经过无数次修改,撰写的汽车强国战略建议,上报到国务院,批转到一些部门研究.但我们还不甘心,最近我们还想做些事情,把汽车产业装到“中国制造2025”框子里.
“中国制造2025”分九个章节、五个专栏,绝大部分和汽车有关.技术引领,汽车就是制造业 上的明珠,汽车是高端制造业的核心,可以带动技术发展.智能制造,汽车制造水平在整个国家制造水平中较高.如果按照德国人提的2.0、3.0、4.0,中国汽车业是在2.0到3.0之间,再跨一步就是4.0,而其他很多产业还在2.0,所以汽车在智能制造中具有很大优势.
还有绿色制造.汽车一直就有绿色制造概念,汽车产品发布会一般会讲,85%和90%的材料可以循环再利用.此外,汽车零部件再制造工作也走在全国各行业前列,所以我们认为完全可以用中国制造2025作为一个筐,把汽车产业装进去.
比如要加强研发力量,要提高产品水平,包括绿色化、智能化、网络化、电动化,要开展智能制造全国示范带动相关行业,包括“一带一路”要走出去,汽车都是一个大产业,都是一个当之无愧的排头兵.我们正做的一件事情是,准备起草“中国制造2025汽车行动计划”.
（2015）年10月16日国务院召开座谈会,我向 副总理汇报了这个计划. 同志说好,他还跟苗（圩）部长讲,就应该这样一个行业一个行业地弄.所以我们决心带领全行业,提出全行业重点任务,引起政府重视,形成全国合力.经过政府、行业、企业、汽车、机械、电子以及其他行业共同努力,建成汽车强国.
总而言之,我们下决心,绝不辜负各位老同志的希望.你们的江山传到我们手里,一定让它更红,让它更光明,我们一定把汽车产业做好.
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参考文献：
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