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混改必须试点先行
（《财经》2017年第17期“积极推进混改 化解金融風险”）
目前推进混改主要有三种方式：一是引入非国有资本参与国有企业改革；二是引入非国有资本参与国有企业改革；三是探索实行混合所有制企业员工持股.
当前推进混改的最大障碍在于：从国有股东的角度看,国有企业推进混改有造成国有资产流失的担忧；从非国有股东及混合所有制企业的其他利益相关者的角度看,也有对权益受到侵犯的担忧.如果缺乏在产权、市场、公司治理等各方面的法律制度保障,这种担忧就难以消除,国企混改也就无法实质推进.因此,混改必须试点先行,在试点中不断探索完善法律制度,国企混改才能够全面实质推进.
（北京 吴诗琪）
飞机晚点问题何解
（《财经》2017年第17期“为什么中国的航班准点率这么低?”）
6月全球航空公司准点率排名出炉,排名前三名的航空公司分别是高尔航空公司、日本航空有限公司、巴西蓝色航空.前30名中无中国航空公司.国内航空业准点率低、延误情况普遍的现象一直备受诟病.首先,中国是世界民用航空市场旅客吞吐量增长最为迅速的地区,航空市场增长过于迅速,民航系统整体保障能力跟不上发展；其次,为了降低事故发生的几率,机场提高了安全盈余,拉大航班起降间隔.另外,由于中国民航飞行空域紧张,担心民航飞机与军事飞机冲突,目前民航客机只能用约20%的空域.在特殊气候条件下,空中交通拥堵情况尤其严重.面对飞机晚点的问题,政府似乎正加大力度新建机场来分担航线压力,但有专家指出,更加细致的管理和服务或许能更高效地解决延误问题.
（天津 王冠琦）
跨境并购不是万能钥匙
（《财经》2017年第17期“中国化工先正达超级并购收官”）
近年来,中国企业发起的跨境并购案数量不断增多,并购类型多种多样.对于中企“非理性”的海外并购、对外投资,近期监管层密集发声.7月27日,在商务部例行新闻发布会上,新闻发言人高峰表示：“支持国内企业按照市场的原则和国际通行的规则,开展真实、合规的对外投资.”专家表示,实际上,中国企业是否真的需要走出去是值得思考的问题.各个企业需要对自身明确定位,一分为二来看自身有没有“走出去”“跨境并购”的需求.理论上,“跨境并购”是一种经营方法、解决思路,而不是一把“万能钥匙”.
（广东 丁思羽）
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参考文献：
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3、 读者评论 审核趋严明确 发审关注点至关重要（《财经》2017年第26期“IPO发审骤变”）如今，新一届的发审委在审核过程中，净利润规模等业绩条件并非是。
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