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关于一切险论文范文 UCP600下保险单据一切险条款审核相关论文写作参考文献

分类:硕士论文 原创主题:一切险论文 更新时间:2024-02-06

UCP600下保险单据一切险条款审核是关于本文可作为一切险方面的大学硕士与本科毕业论文财产一切险论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。

摘 要:在CUP600下保險单“一切险”条款的审核中,由于双方对承保规则的理解不一致,往往导致很多保险业务纠纷,造成企业损失.本文通过三则案例分析比较了ICC(A)和CIC “一切险”的不同,讨论了在信用证的不同规定下,保险单据应该如何出具才能避免纠纷.

关键词:保险单据;一切险条款; ICC(A);中国保险条款(ICI)

保险单据是表明保险人与被保险人之间权利和义务关系的契约.保险人接受被保险人的申请,根据承保的货物和风险收取一定的保险费用,担保在货物遭受损失时,被保险人凭借保单向保险公司索赔.因此,保险单据既是被保险人索赔的主要依据,也是保险公司理赔的根据.在国际贸易实务中,为了防范货物在长途运输及装卸过程中导致的受损,买卖双方通常会在合同中约定由其中一方购买保险,如果采用信用证的结算方式,那么保险单据也就成为CIF和CIP两种贸易术语下卖方必须要提供的单据之一.但UCP600对保险单据中应记载的保险内容的规定并没有运输单据条款那么详细具体.笔者在国际结算实务中发现,买卖双方在合同和信用证中常常仅仅约定投保“一切险”,而由于双方对于“一切险”的承保规则的理解不一致而容易导致误解;或者卖方并没有按照信用证中已规定的承保规则购买保险而导致单据遭拒付.

一、ICC(A)“一切险”的保险条款规定与审核

(一)ICC(A)“一切险”的保险条款的规定

英国伦敦保险业协会所制定的Institute Cargo Clause(ICC)(协会货物条款)是目前被国际保险市场和贸易市场最普遍接受的保险条款.在1965年,该协会就制定了海上货物运输条款,该条款包括“平安险”、“水渍险”和“一切险”三个基本的险别.其中,“一切险”容易被理解为承担一切风险的损失,为了避免对被保险人产生误导,1982年1月1日新协会货物条款用英文字母A、B、C即ICC(A),ICC (B), ICC (C),取代了“平安险”、“水渍险”和“一切险”.ICC (A)即相当于旧条款中的“一切险”,承保包括“除外责任”之外的一切风险的非列明方式表明承保范围. ICC (A)除外责任包括:(1)一般除外责任;(2)不适航、不适货除外责任;(3)战争除外责任;(4)罢工除外责任.由此可见,虽然ICC (A)承保范围较为广泛,但是其所承保的“一切风险”的含义仅指意外风险或外来风险,对于可以确定的风险、预期风险、以及战争风险等仍旧排除在保险责任范围之外.

(二)ICC(A)“一切险”的保险条款的审核

案例一:浙江某外贸公司2015年向印度出口一批缝纫机及其配件,L/C对保险单据的要求 “FULL SET OF INSURANCE POLICY /CERTIFICATE FOR 110PCT OF THE GOODS VALUE SHOWING CLAIMS PAYABLE AT DESTINATION IN CURRENCY OF THE CREDIT COVERING ICC(A).”国内的某交单行发现,保险单据显示投保ALL RISKS,而并不是投保ICC(A).因此,议付行在审核书中明确提出,信用证要求投保ICC(A),而保险单据显示ALL RISKS与信用证要求不符,建议修改单据.浙江外贸公司收到审核书后表示,进口商印度公司与其多次交易,应该不会拒付,因此要求不用改单,银行可以正常寄单索汇,得到客户的指示后,交单行将单据原样寄给了印度的开证行,岂料开证行以保单未投保ICC(A)拒付.浙江某外贸公司继而多次向印度进口公司协商,最终只好折价销售.

从本案例中可以看出ALL RISKS不能替代ICC(A),因为L/C要求具体化,单据就不能模糊处理.在实务中对此要求的理解可参考UCP对于发票货描显示的要求.如果商业发票上的货物描述比信用证中的更具体,只要不矛盾就可以接受,反过来,如果发票中的货物描述较信用证中的规定更抽象,则无法判断发票代表的货物就是信用证规定的货物,这就是不可接受的.因此,L/C要求ICC(A),保险单据显示ALL RISKS,是不可以接受的.

案例二:广东某外贸公司2013年向法国出口日用消费品,信用证规定:FULL SET OF INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE COVERING ALL RISKS.出口商向国内议付行咨询,提交的保单投保ICC (A),会产生不符点吗?国内某议付行引用ISBP 681的规定,即如果信用证要求投保“一切险”,提交载有“一切险”条款或批注的保险单据即满足要求,即使该单据声明某些风险除外;如果保险单据标明投保(伦敦保险)协会货物保险条款(A),也符合信用证关于“一切险”条款或批注的要求.因此,议付行明确告知出口商,如果信用证要求“一切险”,提交保单投保ICC(A)满足要求.

另外,ISBP 745补充了上述681的规定,(即保险单据表明其承保“伦敦保险协会货物运输保险条款(A)(Institute Cargo Clauses (A))”,或者在空运项下其承保“伦敦保险协会货物运输保险条款(空运)(Institute Cargo Clauses (Air))”,也就是满足信用证要求“一切险(all risks)”条款或批注的条件.通过此条款,可以推断出,ICC(A)相当于海运一切险,如果信用证要求“一切险”,在空运情形下投保ICC (AIR),在陆运情况下承保ICC(LAND),或者在邮寄运输承保ICC(POST)都符合要求.

综上所述,如果L/C要求投保ALL RISKS,提交的保单投保ICC (A)是可以接受的,即ICC(A)可替代ALL RISKS;而如果L/C要求ICC(A),保险单据显示ALL RISKS,则将会构成不符点,即如果L/C要求了具体的保险条款ICC(A),保单必须按照要求投保ICC(A).

总结:这篇一切险论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。

参考文献:

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