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关于裂缝论文范文 大体积混凝土温度裂缝控制技术应用进展相关论文写作参考文献

分类:硕士论文 原创主题:裂缝论文 更新时间:2024-01-02

大体积混凝土温度裂缝控制技术应用进展是关于裂缝方面的论文题目、论文提纲、裂缝论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

摘 要:近年来,随着我国经济的快速增长,综合国力的提升和城市建设越发加快,高层建筑、大跨度桥梁结构、大坝结构等随处可见,而在这些重要的大型混凝土工程中,混凝土温度裂缝控制问题一直是工程界重视的问题之一,所以对大体积混凝土温度裂缝产生的机理及其控制措施的运用研究显做到至关重要.本文在分析大体积混凝土温度裂缝产生主要原因——温度应力的基础上,对大体积混凝土温度裂缝的主要控制措施-材料控制、冷却水管、设置永久变形缝、设置温度后浇带、跳仓施工法等技术的运用进展.

Abstract: In recent years, with the rapid economic growth, the improvement of overall national strength and the acceleration of urban construction, high-rise buildings, long-span bridge structures and dam structures can be seen everywhere. In these important large-scale concrete projects, crack control has always been one of the most important issues in engineering. Therefore, it is very important to study the mechani of mass concrete temperature cracks and its control measures. Based on the analysis of temperature stress, which is the main cause of temperature cracks in mass concrete, this paper analyzes application progress of the main control measures of temperature cracks in mass concrete, such as material control, cooling water pipe, permanent deformation joint, temperature post-cast strip and sequence method construction method and other technologies.

关键词:大体积混凝土;温度裂缝;控制技术;进展

Key words: mass concrete;temperature crack;control technology;progress

中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)04-0113-03

0 引言

近年來,城市土地资源的稀缺和国民经济的发展带来基础建设的飞速发展,超高层建筑在我国不断出现,工程建设的规模也逐渐朝着大型化、综合化和复杂化方向发展,为了建筑安全性考虑,建筑物基础底板的尺寸均比上不结构的平面尺寸要大很多,这些结构都比较厚实、现浇工程量大、水化热多导致混凝土内外温度梯度大,极其容易产生温度裂缝.当然,在建造和使用过程中,只能要求尽量不出现和少出现有害裂缝,完全杜绝裂缝是不可能实现的.

大体积混凝土开裂的影响因素(材料、入模温度、内外约束条件、降温措施等)有很多,很复杂,往往不是单一因素造成的,采取措施减低裂缝的开展实际上就是裂缝控制工程,这是一项庞大的系统工程.混凝土结构开裂会影响结构耐久性并影响其正常使用,所以采取相应的技术措施去处理和解决温度应力、并按裂缝开展去处理以最大限度地减少混凝土开裂显做到尤其重要.

1 温度应力与温度裂缝

1.1 温度应力的定义

对于大体积混凝土的定义,迄今为止尚无统一的说法.美国混凝土学会(ACI)、日本建筑学会、大体积混凝土施工规范(GB50496—2009)》[1][2]均根据自己的研究成果对其进行了定义,但由于阐述侧重点不一样,导致定义不是很全面.仅用混凝土的几何尺寸来定义和用混凝土内部温度与环境温度之差达到某规定值来定义大体积混凝土,也是不够严谨的.所以综合阐述,从几何尺寸、温度差导致温度应力、裂缝控制措施等三方面去定义较为全面,即:大体积混凝土结构为现场浇筑的几何尺寸较大,且采取了相应的技术措施去处理温度差值、解决温度应力,最大限度地减少混凝土开裂的混凝土结构[3].

从上述对大体积混凝土定义的阐述可知,在大体积混凝土结构中,裂缝的产生大都与温度应力有关[4].混凝土温度应力一般约为30天.该阶段混凝土的绝热温升与混凝土单位体积中水泥用量和水泥使用品种有关,并随混凝土的龄期按指数关系递增,该阶段弹性模量随混凝土龄期的增长而逐渐增高.中期应力为自早期结束至混凝土冷却到稳定温度时止,该阶段混凝土性能趋于稳定,其弹性模量变化不大.晚期应力为中期结束至后期使用阶段,这时温度应力主要是由于外界气温和水温的变化所引起.上述各个阶段的温度应力均为该阶段产生的温度应力与前期阶段残余应力叠加之结果.温度应力之和结果是产生较大拉应力,便开始出现温度裂缝.

1.2 温度应力的危害

混凝土为脆性材料,抗拉强度只是抗压强度的1/10~1/20左右,其拉伸能力也很小,在短期加载过程中的极限拉伸变形更加小,所以大体积混凝土结构设计中通常要求不出现拉应力或出现很小的拉应力[6],而大体积混凝土结构基本不配置钢筋的,或仅仅在其表面或孔洞位置处配置少量钢筋,所以一旦出现了拉应力(水化热温度应力)就只能依靠混凝土自身来承受,抗拉性能差的脆性混凝土很容易产生裂缝.

总结:本论文为免费优秀的关于裂缝论文范文资料,可用于相关论文写作参考。

参考文献:

1、 高层建筑筏板基础施工中大体积混凝土温度裂缝控制措施 摘 要:高层建筑施工中常遇到筏板基础大体积混凝土施工,因其混凝土用量大,易产生温度裂缝,因而在施工中必须严把技术关,制定相应的浇筑方案,才能有效。

2、 建筑工程大体积砼施工裂缝控制 摘要:在现代建筑工程中,商品混凝土的裂缝问题非常普遍,而大体积商品混凝土表现尤为明显。制砼浇筑块体因水泥水化热引起的升温,砼浇筑块体的里外温差及。

3、 船闸工程大体积混凝土裂缝成因控制 摘 要:船闸工程项目是水运工程建设中的重要内容之一,同时也是水运工程项目建设中的难点之一。在船闸工程项目的建设过程中大体积混凝土结构是船闸工程项。

4、 水工结构大体积混凝土裂缝成因控制处理 摘要:本文分析了水工结构大体积混凝土裂缝形成的原因,主要从施工的因素、混凝土本身的因素以及设计的原因三大方面步步递进、层层深入进行了分析,同时结。

5、 港口和航道工程大体积混凝土施工裂缝控制 摘 要:随着我国“一带一路”国家战略的推进与市场经济发展,市场经济发展速度也不断加快,因此港口与航道建设飞速发展,其中大体积混凝土施工出现频率越。

6、 大体积混凝土温度测控技术规范 标准编号:GB T 51028-2015范围:本规范适用于工业与民用建筑大体积混凝土及其他有特殊要求的混凝土温度的监测和控制。本规范不适用于。