论文电商物流最后一公里配送优化是适合不知如何写最后一公里方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于最想一公里和最后一公里论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
[摘 要] 如今电商已经发展的非常红火了,在电商成为主流的时代,电商的“最后一公里”成为大家关注的主要问题.我们身边的人包括我们自己对电商也有了很大的依赖,所以电商物流的“最后一公里”也成为了我们急切想要解决的问题.本文分析了普通高等院校、社区以及农村的“最后一公里”配送出现的问题,并提出了相应的优化方案.
[关键词] 电子物流；货物；“最后一公里”；配送
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 082
[中图分类号] F252.8；F259.2 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）01- 0147- 03
1 “最后一公里”的概念
近年来网络信息技术的发展快速发展催生了电子商务的蓬勃发展,这和物流行业的滞后发展形成了严重的不对称,“最后一公里”的配送难题显得尤为突出.“最后一公里”是配送过程中的最后一个环节,也是物流环节中最关键的步骤,目的是尽可能让所有人都满意于快递服务.电商物流“最后一公里”问题简单地说就是物流企业从顾客所在的地区集散地向顾客派送时所引起的一系列问题.快递“最后一公里”的问题成为物流运送阶段尤为重要的一个环节,商家希望通过优质的快递服务得到消费者的青睐,以至于提高信誉,为自己的品牌赢得更多好的评价,从而提高商品的销量.而消费者在挑选商品的过程中也十分注重物流的速度.
2 “最后一公里”现状
2.1 高校现状
随着互联网的发展,普通高校网购成了学生购买商品的主要途径之一,庞大的学生数量,每天的快件数量数千件.成百上千件的物件一起到达,要想将商品及时的送达收货人手里,“最后一公里”配送成为至关重要的一步.且不说将货物送到收货人手中,就算将成百上千件商品整理出来也是一件浩大的工程,所以出现了许许多多的电商物流网点,通过将快递放在各个网点再统一短信通知用户拿件,这整个操作流程是十分浩大的,通过使用更多人力来解决取快递的事情可以稍微提高拿货的效率.然而这样也并不能从根源上解决电商物流“最后一公里”配送效率的问题.
就安徽三联学院而言,校内有圆通、申通、中通、天天快递,百世汇通等快递点.然而由于在校人数上万,每天代收点的货物真是成百上千.尤其是刚开学那几天,还有每年的“双十一”“XX周年庆”等等一系列的节日,代收点的货物便会从屋里摆到屋外,取货点便出现了“人龙”.这个时候代收点最急缺的人手,快递点便会找一些人帮忙分拣货物.
据调查发现,若高校不能为电商物流提供便利支持,无形中便剥夺了学生应有的服务.之前就有因为配送员进不了校园,导致该区域快递集中在校门口附近.
然后接下来的场面就是能赛上春运回家的队伍了,学生们反应为了拿一个快递排了半个小时的队伍却还遥遥不见队伍的尽头在哪.高校的快递“最后一公里”问题变得尤为重要.
高校的“最后一公里”配送问题突出,难点不仅仅是分拣货物,还有短信通知,和最后的取件.
2.2 社区现状
以前货物到达社区时,派送员会打电话通知取件,若遇到顾客取件不便或未按时取件,可能出现货物被退回.而现在货物送达以后派送员短信通知,把货物存放在快递柜.若不能及时去取件,可以直接联系派送员说明情况,派送员会把货物存放在快递柜,过两天重新存放一次,短信通知你新的取件码,即可凭借新的取件码取件.
就社区而言,现在大部分的社区都设有快递柜.快递柜的便捷就在于当货物到了以后如果当时你有事,派送员就可以将你的货物存放在快递柜,然后通过短信的方式提醒你“XX你的货物存放在XX快递柜,取件码为XXXXXX,请及时取走你的货物,以免丢失”.
社区里不仅要设有快递柜,还要设立多个代收点.例如,合肥市蜀山区复兴家园社区而言就设有七到八个货物存放点,分布在社区的各楼栋里,分别有圆通、申通、百世汇通、中通、天天快递、韵达、顺丰.由于货物数量较大,快递柜数量有限,所以代收点还是起着很重要的作用.即使如此,我们还是能看到“最后一公里”配送存在着问题,在货物存入快递柜或者放到代收点以后,短信并不能及时的发送到我们手机上,有时候货物明明上午已经存入快递柜或到达代收点,可是我们收到取货短信却是在下午.
2.3 农村现状
随着网络的发展,农村也迎来了信息化的网络时代,大家也渐渐的开始网购,网络的畅通,购物虽然方便了,但是快递的送达时间却也还不乐观.大部分村落没有代收点,导致许多货物都被存放在集镇上的代收点,很多时候大家都没有时间或者是不方便取件.
3 电商物流“最后一公里”优化方案
解决电商物流“最后一公里”问题也就是解决配送过程中出现的问题.如何把堆积成山的货物整理出来,如何避免一条一条的短信编辑,如何更快速的领取货物.
根据调查情况得出优化方案：
3.1 扫码
在代收点收到快递以后,用扫码器描快递单的快递单号. 然后导入一个数据库,里面存放着许多淘宝用户的信息,它是类似于淘宝的数据库后台,也就是和淘宝的数据库后台相互连接,若用户在淘宝上注册信息,购买商品,信息会自动链接到这个数据库平台,而且该用户在购买商品是的快递单号和该信息是相互匹配的.
3.2 调出信息
扫描完单号以后,扫码器会自动从系统数据库中自动调出对应货物单号的手机号等信息.货物的代收点收到大批的快件以后,用扫码器扫描货物单号,会自动的和系统的数据库连接起来,从而调用数据库中的信息.
3.3 发短信
调出手机号等信息后,会自动向手机号发送事先编好的信息.在数据库中信息被调用时会启动数据给顾客发送货物的取货短信,例如：您好,你的快递已顺利到达×××,您的序列号为×××.请及时去领.该短信是事先编辑好的,存放在数据库中,只要扫描对应的单号便会对应激活该数据库,有后台推送短信.
3.4 生成序列号
每发送一条信息,序列号会自动加一,并同时出现生成序列号的纸贴,由派送人员贴在快递上,待人来拿货物时,便可以根据该序列号找到对应的货物.
短信推送成功以后扫码器的侧面会自动生成一个序列号.和超市中的电子称一样,你买完东西称好重量以后会自动生成一个价格码.该序列号的原理就是根据这个得来.序列号是有发送短信成功后被激活,在每次生成一个序列号的同时,系统默认自加一,若默认设置每天的第一个序列号为0001,则在每次扫描一个快件后为0002,以此类推,将扫描好的货物依次排好.把生成序列号手动撕下来贴在货物上,取件的时候根据序列号的大小判断快的位置,节省了许多的问题.这种方式不仅仅节约了整理货物的繁琐,还大大降低了编辑短信过程中的错误.
这种货物的配送方式不仅仅适合物件多的校园,也适合于安装了快递柜的社区,操作简单方便.
综合现如今中国物流市场的情况可以看出,电商物流“最后一公里”要解决的问题有很多,不仅仅是配送效率问题,还有覆盖面的问题、分散的问题,部分地区发展不充分的问题等等.
主要参考文献
[1]张思佳.浅谈物流“最后一公里”难题[J].消费导刊,2015：74.
[2]王敬斋.快递“最后一公里”问题的拓展研究[J].物流工程和管理,2015,37（2）：6-7.
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参考文献：
1、 基于大数据分析农村电商物流最后一公里配送问题 摘 要： 针对农村电商物流最后一公里配送问题，物流公司更新了多种配送方法，但均未能有效提高物流配送服务。因此，提出一种基于大数据分析的农村电商物。
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