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摘 要：从火热的共享单车开始,结合在线餐饮外卖、自媒体、共享珠宝等行业发展,探讨在不同行业、不同发展模式中,“烧钱”是否是新行业发展壮大的有效途径.
关键词：共享经济；烧钱；创新项目
2016年,最热门的词语莫过于“共享单车”,其中的领军性品牌——ofo小黄车自2015年6月推出共享计划后,首先在北大获得2000辆共享单车,至2017年5月30日,ofo小黄车进入拉萨后,成为首个为全球4个国家100座城市提供服务的共享单车出行平台.从2015年10月的Pre-A轮融资到2017年7月的E轮融资,共9轮融资后ofo小黄车共获得40亿左右的融资.共享单车行业的另一大巨头——摩拜,2017年6月,完成了行业内的第一桩并购,摩拜收购了由你单车.同月,悟空单车宣布退出共享单车市场,这是首家退出這一领域的公司.今年第一季度数据显示,摩拜占据整个行业近60%的市场份额,摩拜和ofo两大巨头共占近90%的市场份额,在共享单车行业形成了寡头垄断的局面,两家公司不断获得融资,不断扩张规模,挤占剩余20多个竞争品牌的市场.
2013年,O2O高速发展的开始,在一种新的经济增长点出现后,要抢占市场,烧钱似乎成为了这些敢于吃螃蟹的企业都要经历的阶段.8年前,饿了么首先进入在线餐饮外卖领域,4年后,美团外卖上线,2014年5月,百度外卖进入,从2016年全年外卖市场来看,饿了么占34.6%,美团外卖和百度外卖分别以33.6%、18.5%的份额位居第二和第三,三大外卖巨头总共占比86.7%,就市场份额来看,进入时间较早的还是具有优势.目前外卖行业平均一单外卖需烧钱1～2元,饿了么日订单超过900万单,美团约1000万单,百度外卖没有明确的数据,但三家公司差别不会太大,这意味着,外卖行业每年烧掉的资金不少于百亿元.
美团目前有三大主营业务,外卖、酒旅和综合业务,除外卖业务外,基本实现整体盈亏平衡.美团高层王莆中曾坦言,目前外卖业务仍需要快速扩张规模,但近一两年还不是盈利的时候.饿了么也表示现在的目标不是赚钱,而是继续渗透市场.烧钱就是为了市场份额,外卖巨头已经说明了,同样,共享单车已经被称为有钱人的游戏,唯有不断投入资金才能维持发展,有后续盈利的可能.
2012年兴起的互联网专车同样是当年的热门,前期巨额的补贴让民众将低价、实惠作为互联网专车的标签,但随着专车进入门槛的提高,领域内巨头的合并,补贴减少.至2016年,滴滴优步、易到用车、神州专车均已实现盈亏平衡.专车行业算是十分幸运的,虽然前期经历过百亿元规模的疯狂补贴大战,但结局比较美好,短短几年,各企业们不再继续烧钱,市场竞争趋于平稳,公司开始盈利.
已有一些文献探究了共享单车的盈利途径,不外乎扩大收入的同时降低成本.扩大收入最常见的便是提高押金标准、扩展其他盈利途径,而降低成本可以通过降低单车的制造成本及减少后续维护成本（包括损、毁成本）.摩拜单车的押金差不多已经是共享单车领域中最高标准为299元,2～7天的退款周期,押金终究不是收入,只能作为周转资金进行短期投资,但巨大的竞争压力使单个公司不太可能提高单位时间内使用价格.在国民素质短期内不会提升的前提下,造性价比更高的单车似乎是同时减少生产成本和降低损毁率的唯一方法.在现有盈利模式下,即使开源节流也无太多收益可言,且现在几乎所有公司都还处于烧钱投入单车,抢占市场份额的阶段,和外卖行业、专车行业相同的发展过程让人不禁遐想——外卖行业用8年时间都未能实现盈利,专车领域用4年时间实现盈亏平衡,共享单车企业们又会用多长时间开始赚钱呢?
在这个时代,新的经济名词如雨后春笋般接连出现,从已有的例子中可以看出,基于互联网实现的O2O商业模式大致的发展阶段都是先大量投入资金在固定资产上以占领市场份额,避免新的竞争者进入；随后通过现有竞争者间的合并,跨领域合作增加实力；挤占竞争力不足的企业后减少补贴,回归正常价格标准,或是附加新的增长方式；最终实现新经济名词落地稳步发展.
下文会探讨一些其他基于互联网“新经济”增长模式的项目,看上文中的模式是“少数特有”还是“大众共享”?“新经济”是否意味着大量资金投入,烧钱模式?
“精实创业”的提出者Eric Ries认为,所有大公司的流程图都是线形图、箱形图,它们都朝着固定的方向.但创业主要是在做迭代性的工作,所以需要的是圆形的流程图.愿意接受错误和失败.创业的过程本就应该是创新的过程,不论是工艺创新、市场营销创新、企业文化创新、企业管理创新、产品服务创新、盈利模式创新,理论上说,公司只要在一个方面有突破或改进都可以称作创业公司.现实世界中,创业公司多为产品服务创新或盈利模式创新.新产品服务也许可以依托已有盈利模式就能较好实现盈利,也许要创新盈利模式才能实现盈利.
例如,随着网络技术的进步及职能电子设备的普及,自媒体使民众从传统信息的接受者转变成为信息生产源,UGC即用户生产内容的概念应运而生.在已有的Facebook、Twitter、 空间、博客、微信朋友圈、新浪微博、微信公众平台、人人网、百度贴吧、知乎等自媒体平台上,用户们（主要是UGC,也有部分PGC）通过平台进行网络直播,在直播中刷礼物、和商家合作（广告）,游戏直播可进行游戏代练升级,这些是网络直播获利的主要途径.各种微博微信的公众号,除了进行一些知识的免费分享外,同样是要靠广告投放对免费分享吸引来的受众进行收益.各个渠道上出现的各种网络大V的广告来源基本为已有商家,是替别人卖东西,网络大V们势单力薄,只能赚取广告费,而非销售利润.网易公开课是国内免费知识平台中较为成功的一个,平台中有部分收费课程,但这个平台的主要用途应该是为网易旗下其他近40个APP导入流量；逻辑思维以网络大V们的免费知识分享为切入点,同样投放广告,但此广告一部分是关于旗下收费课程的推荐,另一部分是旗下所售书籍的推荐.吸引流量的同时已经有利用流量进行盈利的途径,相比共享单车引流而不知如何用流是一个较为完整的商业模式.
共享单车虽然冠有“共享”二字,但据2017年8月3日交通运输部等联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确说明,共享单车是分享经济的典型业态,而非共享经济的一种.不论是共享经济还是分享经济,借助“共享”的名号火起来的还有“共享汽车”、“共享充电宝”、“共享雨伞”、“共享旅游”、“共享珠宝”等,其中“共享珠宝”因其共享主体——珠宝的单位价值高,通过共享的方式能够使消费者用小钱获得大满足.目前共享珠宝平台大致有两类模式,第一类是会费加押金模式,第二类是额度模式,额度可以由消费者邮寄珠宝到平台评估后计入额度,也可以 充值的方式获得额度.明显可以看出,第一类模式下珠宝的来源主要为和平台合作的珠宝商,也有平台自有珠宝,第二类模式下珠宝的来源主要为消费者为获取额度置换的珠宝.
目前,珠宝共享的理念刚刚兴起,从2016～2017年上线的数10家共享平台都还处于平稳竞争的状态,没有哪一家发展得尤为突出.根据共享的概念似乎是第二类模式更符合要求,平台仅是一个让普通大众达到以物易物的共享,这种模式下成本主要在管理珠宝上,如珠宝的鉴定、清洁.而所谓的推广费用,最终用户也是要看平台的运作水平,看实力.假设,某人真正喜欢某品牌的珠宝会将该品牌珠宝尽其所能的购买,在共享珠宝平台上的用户并没有什么真正喜欢的品牌,只是“跟风”,觉得潮流时尚,当被共享的珠宝就像牙膏一样稀松平常,用户没有品牌忠诚度,只看性价比,平台再花钱推广宣传也不如采取实实在在能给消费者实惠的方式,加强硬件建设.这些费用肯定是不如自购珠宝的费用高.其实和珠宝商合作成本也不算高,但这就不是传统观念中的共享了,更多的会被认为是珠宝商的另一种营销手段.所以,就更能体现共享珠宝理念的模式二来说,平台的成长壮大并不需要烧钱.
现在的创新项目关键是新,一个新点子,发现在经济社会不断发展过程中欠缺的东西,红海战略是传统取胜方式,而创业型公司本就规模小,若是进入传统行业,既难形成规模效应,也难形成范围经济,难以和行业内大咖竞争.蓝海战略才是时代需要的,时代的发展永远不乏创新,烧钱大战不应是创新项目的武器.
（作者单位：贵州大学）
总结:本文是一篇关于持久烧钱大战论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 优步烧钱困境 国际打车软件创业公司优步（Uber）有可能于今年上市，华尔街的目光目前都集中在它的财务状况上。这家已有八年历史的硅谷公司收入继续迅速增长，但盈利。
2、 三座烧钱大山重压美团 最近，大家都关注，美团能不能让烧钱的局一直持续下去，能不能像亚马逊一样以自由现金流为核心只做大蛋糕不下刀？自由现金流是个财务概念，这里只解释下。
3、 快为什么要烧钱 去年年底的内部会议上，老吕（CEO吕传伟）预计2014年快的打车至少增长10倍。结果2014开年一个多月这个目标就完成了。这离不开我们年初开始的。
4、 烧钱时代，产品经理该做什么 伴随着移动互联网的发展和O2O产业的发展，各个传统的、新兴的互联网公司展开了激烈的用户补贴大战。为了获取新用户及提升用户留存，各个电商网站和O2。
5、 餐饮O2O，抽离烧钱、补贴后何去何 或者满意度低，客户没有忠诚度，或者客户满意度高有忠诚度，但企业不堪重负无法盈利。这是传统服务型企业始终面临的两难选择。经历千团大战的互相厮杀血。
6、 决胜校园O2O，切勿烧钱玩自嗨 2015年以来，校园O2O这个细分领域获得了超乎寻常的关注，一方面不断有新的创业企业涌入，在情景电商、互联网金融、社交平台、信息中介和物流配送五。