论文普吉海难是船方冒险，还是官方失责是关于普吉海难方面的论文题目、论文提纲、普吉海难事故论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
在一个旅游发展超前于社会经济发展水平的地方,由于基础设施、人才素质、法治环境都不到位,更容易出现安全事故
深海,浑浊的海水中,船侧翻着,斜插进海底.
白色船體不再在阳光中熠熠生辉,沉郁覆盖了它,蔓延至周围,是无边的寂静.这寂静中,很多女人和孩子,有的平躺着,有的立着,姿势如化石.
血漂浮在水中,细细密密.
这是遇难后的第二天,有的遗体还没有开始肿胀,面目如初.
7月5日下午5点45分,两艘载有一百多人的游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没.
截至7月10日上午,据统计,127人中有5人没有登船,实际登船人数是122人.其中75人已经获救,44人不幸遇难,仍有3人失联.
两艘船分别为“凤凰号”和“艾莎公主”号,船上乘客多为中国人.“艾莎公主”载有的42人（其中35人为中国人）当日全部获救.“凤凰号”上游客共有89人,中国游客87人,分别是来自浙江、上海、广东、河南等地的自由行客人.其中,有37位是来自浙江海宁海派家具有限公司的员工,大多为公司的中高层.
截至7月10日,“凤凰号”上共有37人生还,44人遇难,3人失联.
7月9日,普吉医院称,已经打捞上岸的4l具遗体中,包括8名男童、5名女童,10名成年男性和18名成年女性.
变天
7月5日下午四点,突然阴天了.阿政在排队E船,他问导游：“天变了,没事吧?”
导游说：“赶紧走,出了海就走得了.”
后来的事实证明,导游的判断失误了.上船后十分钟,天色剧变,—个半小时后,阿政一行五人所在的“凤凰号”突然向右侧倾斜,在短短的3-5分钟之内,以船尾向下船头向上的姿势,沉入44米的安达曼海深处.
没有人想到,灾难会突发而至.
7月5日上午9点,通过飞猪、懒猫、携程等不同平台购买了“大、小皇帝岛一日游”项目的89名游客来到查龙码头.他们中87人来自中国,都是自由行.
正值暑假,很多家长带着孩子出游,最小的只有五个月大,还不会说话.更多六七岁的小朋友则期待着船上巨大的滑梯,据说,它是普吉岛上落差最大的滑梯.
“凤凰号”有很多“之最”.据它在项目页面上的介绍,“凤凰号”体积庞大,宽8米,长38米.船共有三层,一层为餐厅和潜水装备区,可容纳近90人；二层为室内休息室,有豪华KTV；三层为甲板.
于2017年9月出厂的“凤凰号”一直被认为是岛上安全性能最好、最奢侈的游艇之一.普吉本地的资深船长Tae告诉《中国新闻周刊》,作为110吨位级船体,“凤凰号”稳定性更好,适合雨季出行.
张文豪是“凤凰号”所属公司TCDivng的潜水教练,也是公司全资股东（泰国人）的丈夫.他对《中国新闻周刊》指出,普吉当地很少有这种大船,不是为了接更多游客,是出于安全考虑.“大船安全,稳定,而且抗风.”
现在,相关的图文介绍已从阿伟当时的飞猪购买页面上消失.他对《中国新闻周刊》说,之前就是因为看中它的安全性,他才给自己和同伴订了这个套餐,船费加深潜,每人898元.
阿伟、阿政、阿彬和阿杰来自广东肇庆的端州中学,他们的好哥们小周则来自另一所中学.7月5日凌晨,五个刚参加完高考的大男孩来到普吉,这是他们第一次出国,也是他们的毕业旅行.
睡了没几个小时,早上七点,他们从酒店被接走.当时,空中飘着雨丝,但到了码头,已经大晴.美好的天气一直持续到下午四点.
事实上,早上五点,所有当日出行的船家都收到一条预警.Tae称之为“普通警告”,内容是：当日出行请小心,浪可能达到3米,船长10米以下的小船禁止出海.
大型游艇“凤凰号”不在其中.9点,它顺利出海了.
上午去小皇帝岛浮潜后,下午登上大皇帝岛.四点左右,“凤凰号”按原定计划从大皇帝开始返航时,突然变天了.
据普吉府府尹诺拉帕说,事故海域浪高达5米.
天色明显暗了下来,远处似乎有乌云在聚集,风很大,浪更大.
原本可以靠拉着绳索走上游艇,船家不得不用小汽艇载游客回到船上.来自浙江的海宁海派家具有限公司生产厂长姚尚军对《中国新闻周刊》回忆,当时,浪很大,船已经很颠.
和此同时,和阿政—样,阿彬也有些担忧地问导游：“浪这么大,走得怕不怕?”导游说：“浪大,走得快.”
姚尚军记得,船开出去一段时间后,导游说风太大了,船已经偏离航向,“开始是迎着风,后来干脆顺着风.”
船要翻的时候,他从窗户看出去,前面隐隐约约有—个小岛,这就是珊瑚岛.
7月5日下午5点45分,“凤凰号”在距离珊瑚岛大约几千米的地方倾覆,回程尚未走过1/3.
倾覆
5点40分左右,阿政感觉到船开始向右倾斜.
他看到,船头处发动机室的玻璃已经被海浪击碎,水灌了进来.“但导游把门关上了,不让我们看.”
直到船沉前一两分钟,导游才开始发放救生衣.
此前,在从大皇帝岛乘汽艇上船时,每个游客都穿上了救生衣.但阿政告诉《中国新闻周刊》,开船后10分钟左右,导游主动说：“可以脱掉了.”然后开始回收,集中放置在船尾.
来自上海的吴兴对《中国新闻周刊》说,导游要清洗救生衣,但如果拿水对着游客身体冲,会损坏船舱内的木质地板.另一位来自浙江的许姓获救游客也告诉《中国新闻周刊》,导游把救生衣收上来,是怕救生衣弄脏地板.
旅游公司在对“凤凰号”的介绍中写道,船舱内铺设有顶级柚木地板.
总结:本文是一篇关于普吉海难论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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