论文高速公路施工中钻孔灌注桩施工技术探微是大学硕士与本科探微毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写探微方面论文范文。
摘 要：我国当前正处在大发展时期,各种施工技术都在不断地发展和革新,在高速公路施工中,钻孔灌注桩技术得到了普遍的运用.钻孔灌注桩技术具有高抗震,高承受能力和施工噪音低等特点,从而消除了在高速公路建设中钻孔灌注桩所产生的噪声污染.但是这种技术在施工过程中往往受到各种因素的影响,因此要加强在施工过程中的管理,从而避免施工中产生的质量问题.文章将分析在高速公路钻孔灌注桩施工过程中存在的问题,探讨高速公路钻孔灌注桩的施工技术,并探究施工过程中的管理.
关键词：高速公路；钻孔灌注桩； 施工技术；施工管理
引言
高速公路钻孔灌注桩属于隐秘施工,工程结束后质量检查很困难.施工过程中存在着许多不可预计的因素,施工环节多而复杂,因此在实际施工过程中应该严格按照施工中的技术要求,否则将可能导致整个工程质量不佳,给投资方带来巨大的经济损失甚至造成不良的社会影响.
1高速公路钻孔灌注桩技术及施工要点
高速公路钻孔灌注桩技术是一种先进的施工技术,该技术被运用到高速公路施工建设中一方面减少了工程投资,做到资源节省,另一方面加快了工程建设进度.
在高速公路钻孔灌注桩技术具有以下技术要点：
1.1对混凝土的要求.
在高速公路钻孔灌注桩技术中对混凝土的要求很多,首先,要严格按照设计强度的要求制备混凝土,以满足混凝土的配比.在混凝土配备过程中注意以下几点：（1）对混凝土的要求有初凝时间大于等于2小时,混凝土强度在C30或者在这标准之上,混凝土要求42.5级；（2）在施工过程中,要选择2.5到3.0的中粗细沙；（3）水下混凝土要采用颗粒洁净,坚固的碎石,并且颗粒直径到保持在40mm以下,也就是不能大于导管的1/6-1/8和钢筋最小净距的四分之一；（4）塌落度要保持在18mm-22mm范围之间；（5）水灰比在0.5-0.6之间,如果使用粉煤灰或者是缓凝剂,那么总是用量要多于300kg；（6）合理的沙率保持在0.4-0.5.
混凝土采用的是泵送灌注的方法,在完成第一次灌注之后要连续灌注不能停顿,要实时检测孔内混凝土的高度,保证实际灌注高度比设计的顶桩高度要高出0.5-1米.
1.2导管的使用和钢筋笼的制作要求.
导管在使用前要对其性能进行检测,比如水密承压,接通抗压性等,但是应该注意,在检测其性能的时候切不可使用压气的方式来测压.钢筋笼的制作要严格按照设计要求,在制作过程中根据实际的运输条件采取不同的制作方法,从而避免在运输过程造成钢筋垄断额变形.在错开接头的地方采用外侧垫块的方式以控制保护层的厚度.最后,要在钢筋笼顶端设计吊环,并且严格将误差波度控制在10mm之内,
1.3钻孔制浆要求
在设计要求的基础上按照实际情况比例應用黏土,水和添加剂等可有助于钻孔作业.在钻孔过程中,首先要确定钻孔的部位,在慢钻中可以用泥浆泵进行循环散布,在确认泥浆分布均匀的情况下才可继续施工.其次,要严格把控钻孔的速度,在施工的初级阶段要保证进度缓慢,在钻头完全进入之后方可加速作业.如果在钻孔过程中出现排渣和停钻的现象,应该检查水头和泥浆的密度.在钻孔作业完成之后,要对孔径和孔深全面检查,在确保钻孔作业合格之后再进行清孔工作.常用的清孔方法有抽浆,换浆掏渣等.
在高速公路施工中钻孔灌注桩施工过程中,常常会出现一些问题,这就为钻孔灌注桩带来很多的麻烦,因此为了不影响工程进度,要对在施工过程中出现的问题进行具体分析,发现问题并采取措施以确定工程施工进度和工程质量.在实际施工过程中常常出现以下几方面的问题：
（1）斜孔.也就是说在钻孔施工过程中出现了钻孔倾斜的现象.导致这种现象出现的原因很多,钻架不稳定,零件磨损严重,钻杆弯曲,钻头受力不均等都是导致问题出现的主要原因.处理方法：钻头发生偏移时要用土石等对钻头的位置进行填充矫正之后再进行作业；在钻孔施工过程中要是出现钻头受力不均的问题,要先解决不同材质的阻碍物再作业；钻孔作业对机械本身和辅助工具的磨损非常严重,因此要定期对钻架矫正以确定其平稳垂直.
（2）导管阻塞问题.导致导管阻塞的原因很多,比如混凝土塌落值太小,过长的灌注时间,混凝土出现严重的离析等.处理方法：制定隔水阀,隔水阀要严格按照施工要求制作,在组装导管的时候也要对内壁检查.要是隔水栓导致引起的阻塞,可用钢筋等加以疏导；要是混凝土不流动导致的,就要提升导管.在混凝土制备中应该严格混凝土的搅拌时间,集料规格等,缩短灌注时间；在清孔操作完成之后要及时灌注混凝土,防止沉渣过厚.
（3）断桩问题.清孔操作后未能及时灌注混凝土,导致形成沉积层,从而使混凝土上升受到影响导致断桩；在混凝土灌注中由于漏水,停电,机械故障等导致混凝土凝结形成断桩.因此,在工程施工中要做好备用电源的准备工作,避免由于停电而导致中断混凝土灌桩作业.其次还要严格控制灌桩时间.
（4）坍孔出现.钻速过快,泥浆不符合护壁要求,钻机不稳定,清孔操作不当都会导致坍孔出现.所以要在泥浆中加入木质素能改变泥浆的性能以保证水头压力稳定,避免在钻孔作业中钻头和钢筋笼,孔壁的碰触.
（5）钢筋笼上浮问题.导致这一问题出现的主要原因是混凝土灌注过快,混凝土凝结时间短,在清孔操作中悬浮物过多,钢筋笼不稳定等.具体处理方法是：首先要做好钢筋笼的稳固工作；其次,要保证导管是安插在中心的,在灌注过程中也要时时查看导管的位置情况.再次,减低灌注速度,在导管口高出钢筋骨架2m后就要恢复灌注速度,灌注必须保持连续性.最后,清孔工作必须按照设计要求进行.
3结语
钻孔灌桩技术的应用极大地提升了工程质量,保障了建筑项目的施工效果,达到施工要求.但是由于该技术操作复杂,在实际的施工过程中容易出现问题而影响施工质量和进度,因此,高速公路施工中钻孔灌注桩技术问题的讨论具有重要的现实意义.在今后的施工过程中要对施工流程严格把控,从而保障施工的准确性.
参考文献
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总结:本文是一篇关于探微论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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