论文泥水盾构隧道施工引起地面沉降分析预测是关于对不知道怎么写盾构论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文盾构机一台多少钱论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要：通过对杭州庆春路过江隧道泥水盾构施工地面沉降监测数据的分析,总结了地面沉降的特点及影响因素,并结合实测数据给出了地面沉降的修正双曲线预测公式.分析表明：Peck公式适用于杭州软土地层中泥水盾构施工引起的地面沉降预测,其中地面沉降槽宽度参数K取值0.25～032,地层损失率V1取值0.04%～0.33%.地面沉降主要为盾构脱离0～5 d或6 d内的盾尾沉降以及扰动土体长期固结沉降,分别约占总沉降量的57.27%和41.08%.适当提高切口泥水及同步注浆压力使地面微隆,可以抵消部分地层损失,减少地面沉降.由地层损失引起的横断面地面沉降曲线较规则,基本呈现高斯曲线分布；而地面隆起变形较无规则,会使沉降曲线偏离高斯曲线分布.引入新参数C后的修正双曲线模型可用于泥水盾构软土地层中施工引起的地面沉降的预测.
关键词：过江隧道；泥水盾构；地面沉降；分析及预测；施工控制
中图分类号：TU433文献标志码：A文章编号：16744764（2012）05002508
近年来,泥水盾构越来越广泛地应用于城市水底隧道施工,如上海上中路隧道、上海长江隧道、武汉长江隧道、南京长江隧道、杭州庆春路过江隧道、杭州运河隧道、海宁钱江隧道等[12].对于盾构施工引起的地面沉降,许多学者进行了研究,研究方法主要为经验公式法、解析法和数值模拟法[36],然而这些研究大都针对土压平衡盾构,而对于泥水盾构的研究相对较少.泥水盾构和土压平衡盾构相比,泥水压力传递快速而均匀,开挖面平衡土压力的控制精度更高,地面沉降量的控制精度更高[7].而泥水盾构用于水底隧道施工,穿越堤防和水底浅覆土区域,对地面沉降的控制要求更为严格.在上海若干水底隧道工程施工中,曾发生了大堤防汛墙底板渗水、防汛闸门变形、防汛墙倒塌等威胁提防安全的事故[8].因此,深入研究泥水盾构施工引起的地面沉降,具有十分重要的意义.〖等于D（〗 林存刚,等：泥水盾构隧道施工引起的地面沉降分析及预测〖等于〗
结合杭州庆春路过江隧道泥水盾构施工地面沉降实测数据,分析了泥水盾构施工引起的地面沉降的特征及规律,总结了影响地面沉降的因素,并给出了地面沉降的预测公式.1 工程概况及地质条件
1.1 工程概况
杭州庆春路过江隧道南北方向垂直穿越钱塘江,盾构段总长3 532.442 m,其中东线长1 765.478 m,西线长1 766.924 m.管片外径11.3 m,内径10.3 m,厚50 cm,环宽2 m.管片采用通用契型环,采用6标准块+2邻接块+1封顶块的分块形式,错缝拼装,纵环向采用高强螺栓连接.
盾构隧道采用两台泥水平衡盾构机从江南盾构工作井开始掘进,始发段纵向坡度为-4.25%.盾构主机长11.4 m,后配3节拖车,上载砂浆泵、电器液压设备、主控室等,长约20 m.盾构主机总重1 100 t,外径11.65 m.
1.2 工程及水文地质条件
盾构施工主要穿越③层粉砂夹粉土、④层淤泥质粉质粘土、⑤层粉质粘土、⑥层粉质粘土、⑦层粉细砂和⑧层圆砾.各土层物理力学指标见表1.隧道穿越土层剖面见图1.
孔隙潜水赋存于场区浅部人工填土及其下部粉、砂性土层内,水位高,渗透性好.⑦层砂土、⑧层圆砾为承压水层,承压水位高,透水性强.
2 地面沉降监测布置
地面沉降监测从江南工作井至钱塘江南岸大堤一共布置19个断面,编号D1～D18、XB.其中西线隧道监测断面标记为WD,东线为ED,XB仅布置于西线.监测断面布置情况如图2所示.其中D1～D6因处于加固区,数据失真,数据未采用；D7～D12、D17、D18、XB所处地面隧道施工前为农田；D13～D16位于钱塘江南岸大堤之上.笔者仅对西线盾构施工引起的地面沉降进行分析,即WD7～WD12、WD17、WD18、XB断面.
式中：S（x）为地层损失引起的地面沉降； x为距隧道轴线的距离；Smax为隧道轴线处地层损失引起的地面沉降；i为地表沉降槽宽度系数；Vs为隧道单位长度地层损失；η为地层损失率,为地表沉降槽的面积和隧道开挖面积之比；R为隧道开挖半径.
使用Peck公式预测横向地面沉降时,最为关键的是确定地层损失率V1以及沉降槽宽度系数i的取值.其中地层损失率V1取值受土质、隧道工法及施工参数控制等影响,具有很大的离散性和地区及施工经验性[1011].对于沉降槽宽度系数i的取值,国内外许多学者进行了实测及试验研究[1215],其中应用最为广泛的是O’Reilly&New（1982）[15]根据伦敦地区经验提出的：
式中K为沉降槽宽度参数,定义为横断面地面沉降曲线拐点至隧道轴线水平距离和隧道轴线埋深之比；z0为隧道轴线埋深.
对WD7～WD12、XB、WD17、WD18,9个监测断面横向地面沉降进行分析.
分析表明：西线隧道各监测断面横向地面沉降特征及规律基本一致,均可用Peck公式较好地拟合.
图3、4、5分别为WD8、WD12、WD17断面横向地面沉降,图中地面隆起记为正值.图中沉降曲线标记,如图3中第1条沉降曲线标记“0 d,11.329 m”表示盾构盾尾离开WD8断面0 d,盾构切口离开WD8断面11.329 m.
图3～5可见：
1）盾构切口到达监测断面之前,地面随切口泥水压力的设定,时有隆起,时有沉降.
2）在盾构盾尾离开监测断面之前,地面沉降较小,且沉降曲线较无规则.
3）盾尾离开监测断面时,沉降量和沉降速度陡增,此后横向地面沉降曲线开始呈现隧道轴线位置沉降最大,向两侧递减的规律.
4）盾尾脱离监测断面初期,由于同步注浆作用,隧道轴线两侧或一侧约10 m之外地面出现隆起.
Peck公式假定隧道施工引起的地面沉降是在不排水情况下发生的,沉降槽的体积等于地层损失的体积[9].分析发现,西线隧道地面沉降,在盾构脱离监测断面0～5 d或6 d之内,沉降速度和沉降量最大,而之后沉降速度出现转折,开始明显变慢.一般认为,在盾尾脱离监测断面之后,由于建筑空隙的产生,会引起比较大的地层损失沉降；之后的沉降主要由扰动土体固结引起；地层损失沉降的速度大于固结沉降速度.故认为盾尾脱离5 d或6 d之前的地面沉降主要由地层损失引起,选取该天的地面沉降值用Peck公式加以拟合.
总结:此文是一篇盾构论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
1、 隧道盾构法施工中的测量技术 摘 要：地下工程盾构施工测量的主要目的是使盾构机能够沿设计轴线前进，确保盾构隧道准确贯通。盾构法施工中的测量工作主要分为三个部分：地上控制测量、。
2、 盾构隧道防水保障措施与病害处理 【摘 要】管片自防水和接缝防水是盾构隧道防水的关键，密封垫是接缝防水的主要防线。论文针对隧道防水问题，详细讨论了盾构管片与密封垫成品质量检验标准。
3、 失谐周期盾构隧道结构弯曲波动局部化 摘要： 针对随机失谐周期接头盾构隧道结构的波动局部化特性进行了研究。将盾构隧道模拟为弹性地基上通过环间接头连接的周期管梁模型，基于弹性地基上均匀。
4、 深圳地铁7号线笋岗站洪湖站盾构区间施工 【摘要】本文分析了深圳地铁7号线笋岗站～洪湖站盾构区间（下称“笋洪区间”）施工技术，重点介绍了盾构区间施工的准备、主要施工方案、施工质量保障体系。
5、 水下隧道盾构法施工组织设计 摘 要：制定科学经济的施工组织方案对水下隧道各项施工活动的全过程进行科学管理、统筹兼顾非常关键。本文通过分析影响水下隧道盾构法施工组织的控制性因。
6、 对土压平衡盾构施工风险管理分析 摘 要：随着我国经济发展速度的不断加快，城市化进程的速度也在不断的加快，这就使得城市出行压力加大，为此，建设地铁已经成为现阶段城市发展中重要规划。