论文自控系统在空调节能中实施方案是关于自控系统方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关自控系统有哪些论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：随着经济的飞速发展,工业现代化步伐的加快, 空调系统在各行业中得到了广泛应用.它的功能是对某区域内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节,以满足人体舒适或工艺过程的要求.本文所讲的就是如何尽可能地减少能源消耗量来达到预期的效果,实现资源节约.
关键词：节能；空调；BAS
空调是现代建筑中不可缺少的能耗运行系统. 空调系统在给人们提供舒适的生活和工作环境的同时又消耗掉了大量的能源.正常运行的 空调系统,其耗能量受很多因素影响,许多运行环节都有节能措施,因此中央空调节能是一项综合性的工程.
一、空调系统节能控制的典型做法
1.恒温器控制.在很大的范围内,恒温器将整个温度控制在一定范围之内,既不要求供冷,亦不要求供热.
2.经济循环控制.只要室外气温足够低,就可以将室外空气作为一种冷源.充分利用室外空气做冷源是空调系统节能的重要途径之一.通常取室外空气温度上限为18 ℃,在此条件下,调节回风阀、排风阀和新风阀,以保证混风温度的设定值（通常为13～16 ℃） ,达到节能的目的.具体做法是：当送风机不运行时,排风阀和新风阀联锁成关闭,回风阀联锁成打开.当室外气温超过上限温度设定值时,新风阀关小至一个固定的最低值,排风阀和回风阀也相应地关小或打开.
3.焓值经济循环控制.当潜热负荷较大时,可以用焓值经济循环控制代替经济循环控制,以进一步减少能量消耗.这时可以把室外气温上限的判断改为下列条件：（1） 固定的焓值上限.（2） 室外空气焓值低于回风焓值.（3） 焓值和上限温度结合.
4.夜间冷却控制.在非工作时间,夜间冷却方式采用100 %新风冷却.房间被冷却到设定温度（通常高于室外空气温度5 ℃） .夜间冷却的限制条件是：室外气温高于室内气温,室外空气露点温度太高,或室外气温太低（通常是10 ℃以下） .通常在太阳升起前,室外气温最低时,起动夜间冷却循环.只要室外空气状态允许,而室内需要供冷,冷却循环即是优化起动过程的第一步.
5.变风量加热控制.在非工作时间,加热过程不需要室外空气,通常是使新风阀和排风阀保持关闭.如果是带回风机系统,则新风阀应处于最小位置,且送风量的最大值为回风量,以使管道内的正压或负压最小.压力限制控制器可以防止过压或负压下管道的损坏.
6.可变定风量（零能区）双管末端装置.可变定风量（零能区）双管末端装置在供热和供冷管道入口处设有阀门.两个阀门联锁成反向动作,只需一个控制执行器,并设有总流量阀门和执行器.房间恒温器直接控制入口混风阀门,流量控制器控制流量阀门.当空调区域的热负荷发生变化时,房间恒温器从最大到最小重新设定流量控制器.在控制范围内的一部分区域,热风和冷风是混合的.可变定风量（零能区）双管末端装置在冷风管和热风道入口处也设有阀门,并有单独的阀门执行器和流量控制器,但没有总流量阀门.当房间负荷改变时,零能区（ ZEB）房间恒温器以系列方式重新设定流量控制器的设定值.在零能区既不需要供冷亦不需要供热时,流量控制器保持一个用于通风目的的最低流量（可调） ,且阀门动作没有重叠.无论可变定风量双管末端装置是否有零能区,其能耗基本一样.
7.供热曲线控制装置.供热曲线控制装置是一种有室外气温补偿的加热温度设定值计算器,亦即通过一条供热曲线由软件为加热温度设定值赋值.如果连接一个房间温度传感器,则室外气温补偿控制器可以自动采用这种供热曲线.对每一个供热回路,室外气温补偿控制器需要一条特定的供热曲线,以便根据室外气温正确地确定加热后的空气温度.供热曲线表明了室外气温和加热温度的关系.该控制器使用多个参数（由经验确定）以保证供热的经济运行.控制器的主要任务是根据一个时间表控制所需要的温度,也维持几个对系统或建筑物安全有关的温度.控制器也可以利用房间温度、室外气温和加热后空气温度的平均值,自动地调整供热曲线.
8.冷却系统控制
（1）冷水机组的控制.由于冷机类型、大小、驱动、厂家、管网、水泵、冷却塔、分配系统和负荷的不同,每一个冷冻站及其控制都需要在特定的基础上进行设计.冷冻站通常有两种类型：变流量和定流量.两种类型的系统其负荷管网都是并联的.使用哪一种类型的系统,是由远端负荷的控制方式来确定的.盘管的节流阀随着负荷改变流量,而温差则倾向于保持接近设计温差.冷水的设计温度决定了基础流量.为了提高能量效率,设定值可以根据最大负荷区域或其他一些变化情况重新设定.管网和水泵可以有不同的连接方法,但必须保持厂家要求通过的一台运行冷机的最低流量.定流量系统实际上是所有在线冷机组合后的顶流量,一个重要的干扰总是发生在增泵或减泵时.根据负荷重新设定的功能,可使最大负荷区域得到满足.同时,通过对供水或回水的控制来处理区域负荷的平均值.① 优化制冷剂压力.制冷机的效率取决于冷机的满负荷百分比以及冷凝器和蒸发器中的制冷剂压力差.在实践中,此压力差由冷凝器冷却水出口温度减去冷冻水供水温度来代替.为减少此压力差,必须提高冷冻水供水温度或降低冷凝水的温度.每减少1 ℃,可节省能量2 %～3 %.减少制冷剂压力差有两个有效的办法：A当负荷减小时,重设冷水负荷,提高供水温度设定值.B降低冷凝水温度到最低的安全值（使用厂家的推荐值） .关闭冷却塔旁通阀,开足冷凝水泵,让冷却塔风机发挥全部作用,直到水温和室外空气温度之差小于3 ℃.然而,水泵和风机消耗电力,在计算能量节省时,应该把该消耗和变风量（V ）空气处理
器的风机动力一起考虑进去.② 优化运行.多冷机冷冻站应该运行于部分负荷曲线的最高效率点上.在不同极限压力条件下会产生类似的曲线.关于在一个两台机组的冷冻站于何点应该加或减冷机,一般情况下,应该画出冷机所有组合的部分负荷特性曲线.这样,即可确定在n和n + 1冷机之间的平滑改变点.③ 最大限度地减少运行时间.冷冻站每天优化起动的时间是建立在空气处理机起动时间的基础上的.冷机起动时间一般可和第一个风机系统的起动时间相同.如果水系统热容量很大,冷机可以起动早些；如果在起动过程中室外空气可以向风机系统供冷,则冷机可起动得晚些.
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参考文献：
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