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彗星云试图通过整合各种汽车救援机构,搭建一键式服务平台,解决传统汽车救援市场的痛点.
只需在慧星云微信公众号下单,慧星云企业后台便会进行智能调配,附近的拖车公司便会快速前来救援.完成救援后,车主通过支付宝或微信支付费用.
周末,你开车带着孩子去游玩,突然,爱车“趴窝”了！你下车鼓捣,半天也不见有什么反应.四周荒无人烟,前不着村后不着店,于是你只好拿出手机,找寻汽车救援.
提供汽车救援服务的机构有很多,汽车4S店、拖车公司或者保险公司等.但当你和这些机构沟通时,也许将面临繁琐的流程和复杂的手续,不仅沟通成本高,而且很可能得不到有效救援.
彗星云救援针对这一问题提出了解决方案.只需在慧星云微信公众号下单,慧星云企业后台便会进行智能调配,附近的拖车公司便会快速前来救援.完成救援后,车主通过支付宝或微信支付费用.
彗星云救援成立于2014年.在此之前,创始人夏先成从事了多年的拖车救援工作,救援过上万名司机.在夏先成看来,传统的汽车救援服务更多依赖于线下电话调度,存在救援环节多、沟通成本高、价格不透明、服务问题无法及时反馈的问题.
那么,慧星云救援是怎么玩的呢?
首先,它为救援方和被救援方搭建了线上救援的O2O平台,为车主提供了“及时响应”的道路救援,从而弥补了传统道路救援的缺陷.
其次,车主可以通过手机快速发出救援需求,并根据具体的情况如搭电救援、拖车救援、困境救援进行下单,订单生成后车主便可以通过手机获得实时的救援动态.
最后,彗星云平台在整合线下各类汽车救援机构的基础上,利用大数据进行智能派单,使之在1分钟内就可以为车主调度距离最近的救援车辆,20分钟内就可以赶到现场实施救援.
在收费方式上,救援机构通过彗星云平台收取费用.拖车救援15千米以内收费200元,超过15千米则每千米多加10元;搭电救援、换胎救援、困境救援的服务价格则为每次100元.在这个过程中,彗星云平台并不收取任何额外的费用.
彗星云平台的盈利模式有两种,一是向C端车主推出收费会员卡,车主在办卡之后,便可以享受全年无限次救援.会员卡收益则按照一定比例由彗星云平台和入驻救援机构进行分配;二是和安联保险、中国人寿、太平洋保险等B端企业进行合作,并收取一定的广告费用.
现在,彗星云救援平台专注以深圳市为中心的区域市场.目前已有数百家汽车救援机构入驻彗星云,通过平台产生的有效救援日均达3 000次以上.此外,慧星云救援得到了深圳市救援协会和深圳市交警局的大力支持,并协助深圳交警搭建了一键救援平台来提高政府的工作效率.
截至2016年6月,我国机动车保有量达2.85亿辆,随着汽车保有量的上升,汽车救援将会是一个非常可观的增量市场.接下来,慧星云将以汽车救援为单点突破,逐渐搭建汽车后市场生态,但这一模式能否向其他地区大范围推广,取决于其线下救援机构资源的整合力度.
总结:本文关于召唤论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
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