论文中国交建刘文生补足短板强健综合能力是关于刘文生方面的论文题目、论文提纲、巩义原交警队长刘文生论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
供给侧结构改革的道路非常正确,抓住了经济发展中主要矛盾的主要方面.供给侧改革的时代必然也是国企产生企业家的时代.中国交通建设股份有限公司董秘、总经济师刘文生对《董事会》记者表示.
中国交建是世界500强企业,是目前中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁建设及设计企业；中国领先的铁路建设企业；全球最大的疏浚企业；全球最大的集装箱起重机制造商；中国最大的国际工程承包商；中国最大的工程设计公司.公开数据显示,2015年公司前三季度已实现主营业务收入2798.33亿元、净利润100.57亿元,其中基建业务占营收的主要部分.
目前中央力推供给侧结构改革,对交通基础设施行业意味着什么?
刘文生认为,长期以来,交通基础设施的投资是各级地方政府主导.实际投资人是地方政府,形式是地方政府投融资平台运作,各级地方政府主导了行业需求,包揽了投资人及发展商的全部责任,各个环节的控制也比较细,从各种审批到施工企业的项目流程都管.发展下来,这个模式积累的问题不少,包括地方政府债务总量过大,平台融资结构简单,长期资产收益和短期有息负债偿付不能很好地匹配.现在,需求方没有力了,供给方能力又没有打开,这是一个很大的问题.
“凯恩斯主义经济学鼓励创造需求,政府强势,是让人很舒服的,特别是对政府方,感觉得心应手,只要加大投资拉动,大家就都有事干,都有钱赚.现在转为供给侧改革,可能大家一时还不能适应,政府和企业都面临不适应的问题.供给侧改革,打通了各种社会资本进入基础设施建设领域的渠道,PPP模式是个典型的突破.”他说,推行供给侧结构改革,首先,要按照李克强总理要求的,政府要简政放权,该放的都要放,政府审批要弱化.同时,供给侧改革还隐含了一条内在要求,就是要减税,比如增值税改革.这两条是推进供给侧改革必须具备的前提.简政放权、减少税收,功在长远,可能全世界大部分政府都不喜欢干.但从经济长远利益来看,必须这样做.企业也要努力,在供给侧成为政府急所的一体化方案解决者,需要把自己的综合能力打造强.
那么,如何看待供给侧结构改革对中国交建的影响?
刘文生认为,基础设施建设领域的供给侧改革,对企业而言其实是抬高了竞争门槛,企业由过去重价格竞争转变为重综合能力的竞争,客观上对大企业有利.在过去模式单一的市场条件下,企业抢份额拼价格,大家的产能都不断扩张,同质化竞争不断加剧,企业就越来越变得通俗地讲四肢发达头脑简单.产能越做越足,投融资、营运方面的能力不得不忽略,因为没有你的机会,基本上是政府在包揽.同时,凯恩斯主义模式下,不大需要创新.因为市场出了问题,就自有大水漫灌,钱多了,在传统产业上扩大产能就是了,创新干什么?创新是很痛苦的事.
“供给侧改革,对中国交建来说,也带来挑战.过去,我可以就做一个大承包商.现在,除了总承包能力,还需要打造规划设计能力,投融资能力、运营管理能力,就是打造综合能力.”他解释说,“近几年,我们针对市场的情况认真研判,认为单纯走承包商的发展路线是比较困难的,发展会遭遇天花板,同时单一业务模式对自身功能的发挥有很大的局限性,于是我们提出打造‘五商中交’的发展战略,矢志成为全球知名的工程承包商、城市综合开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重工与港口机械制造集成商.补足短板、打造综合能力,发挥央企的独特优势,在新的形势下,我们给地方政府提供一揽子解决方案.提出五商中交已经两年多了,在打造综合能力方面中交算是走得比较早.如今,我们已经大力度融入地方经济,包括做超大项目的综合开发,带动地方经济发展.”
虽然GDP增速下降,在央企里面,中国交建的收入、利润增幅依然保持稳定增长.为什么业绩不错?刘文生分析原因主要有两方面.“一是我们提前进行了内部的自我变革,前面讲的,打造一体化的综合能力.当地方政府这个投资人的能力下降的时候,我们的一体化能力就在创造市场、创造需求方面发挥了突出作用.二是,国际市场方面,我们紧紧抓住了一带一路国家战略的机遇.”“中国交建现在是全面深化改革.一带一路、国企改革、供给侧改革是三位一体的、互动的,我们中交对这三个主题是高度认识,认真对待的.”他强调.
2016年1月,国务院国资委召开中央企业、地方国资委负责人会议,提出积极处置僵尸企业、深化国资国企改革.对此刘文生表示,“去产能、处置僵尸企业方面,在央企中我们不是主流,但这个精神我们是掌握的,我们内部叫消灭亏损点.公司旗下虽没有什么僵尸企业,但亏损点还是不少的,现在要根据中央的精神,通过深化改革来解决.供给侧改革的重要内容是调结构,对中交来讲,产业结构的优化是主要的.”
值得一提的是,根据上述会议的精神,造就一大批德才兼备、善于经营、充满活力的优秀企业家将是“十三五”时期要努力实现的主要目标和要求之一.刘文生指出,国有企业要造就企业家,首先需要在监管方面进行改革,如果按传统的国资监管,管人、管事、管资产,一管到底,管得很具体,造就企业家是比较困难的.其次,要坚定地推行董事会制度建设,权责明晰,有效制衡,决策科学,激励到位,良好的公司治理是造就企业家的前提条件.然后是充分尊重、发挥企业家的创造作用.其中,国资监管方面进行改革是最重要的,监管不改革,企业家产生的土壤就没有.供给侧结构改革的时代,理应是国企产生企业家的时代.
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参考文献：
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