论文地铁基坑变形监测和控制分析是大学硕士与本科基坑毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写基坑开挖方面论文范文。
摘 要：地铁基坑变形是地铁工程施工过程中的一大安全隐患.为了保证地铁施工顺利进行,必须控制地铁基坑变形.运用正规的技术手段,通过现场实地勘察,确定最终的监测方法,并通过现场实际的监测数据,制定出正确的控制手段,防止出现基坑变形现象,保障地铁工程顺利完成.文章简要分析了地铁基坑施工过程中的监测和控制方法.
关键词：地铁；基坑变形；监测控制；支护
基坑是建筑的基础,基坑牢固,建筑才能更加安全.而地铁站的基坑建设比普通建筑难度要大许多.由于地铁建在地下,地质条件难以控制,容易出现土方塌陷等难以预料的情况.而且地铁站通常建在市区,人流及交通都比较复杂,这给地铁站的建设带来了很大的挑战性.所以,对地铁基坑的状况进行监测是十分重要的,必须及时控制基坑变形,预防危害产生.
一、基坑变形监测分析
(一)监测的原因
中国人口众多,社会发展迅速,交通拥挤已经成为一个普遍的现象.为了缓解交通压力,地铁成为了一个越来越广泛的交通工具,但是,地铁建在地下深处,其修建工作比较困难,基坑甚至已经到地下20多米处,地质环境、渗水量等都很大程度的影响了修建工作.而且,由于地铁是一大交通工具,使用人数相当大,所以一般修建在市区和人流较大的地区,由于居住人口过多,地下一般会埋设许多地下管道,会对施工产生影响.所以,为了避免影响城市其他方面的正常运行,顺利建造一个安全牢固的地铁站,进行合理科学的监测是必要的.
(二)监测的特点
由于地下环境比较复杂,难以进行估计,所以施工时会出现很多无法预料到的问题,这就要求监测人员应该在施工过程中进行实时监测,避免由于施工过快,监测滞后而带来的影响.地下环境和地上环境不同,很难用眼睛进行实时的观察,所以,不但要及时的对基坑变形进行监测,还要确保监测数据的准确性.这就对监测人员和监测工具提出相当高的要求,监测人员应该有专业的技术,并且在監测过程中要时刻保持清醒；监测设备应该有精确的测量度,后期才能根据有效的数据,采取控制措施,但是很多时候监测不用测量绝对准确的数值,只需要根据旁边的环境测出相对的数值即可.由于监测设备器件过多,且埋藏时间不同,所以监测人员应该根据施工进程,及时、准确的埋藏器件,保证后续的监测不会出现疏漏.
(三)监测的实施
在实施基坑变形监测的前期,监测人员必须对监测过程进行一个合理的规划,实施时按照规划一步步的实施监测.规划应该包括仪器、如何进行监测、在何处安置监测设备、后期应该如何采取措施等.监测应该主要针对水平位移、地表沉降、基坑材料支撑力等容易造成基坑变形的因素进行,监测人员应该及时准确的进行记录并储存,不断的更新数据,对后期基坑可能发生的变形做出预测,制定相应的控制方案.对于监测设备,监测人员需要经常的给予维护,防止因为设备常埋地下引起的损坏而造成的测量数据不准确、无法测量的问题出现.如果监测设备出现故障,监测人员应当进行及时的修护或更换.
(四)监测的目的
现如今,虽然地铁的应用越来越广泛,但是安全事故也层出不穷,由于地铁行驶速度过快,一旦出现事故,乘客死亡率会相当的高.所以在修建地铁站时应该尽可能的保障地铁的安全行驶.在地铁施工时,最容易出现的问题就是由于忽视了基坑的变形问题,没有对基坑变形进行有效的控制,造成地铁基坑不稳,出现安全事故.所以,对基坑变形进行实时的监测需要在地铁建造时得到重视.在施工过程中,监测人员根据基坑的变形监测数据进行合理的分析判断,帮助施工人员对基坑变形进行更加全面的了解,从而不但可以发现施工是否存在隐患,而且对基坑的变形进行预测,在后期建设中进行合理的控制,使施工过程和最终完成的地铁更加的安全.
二、基坑变形的控制方法分析
地铁基坑变形不但会影响施工的进行,而且对最终地铁的安全存在影响.所以,在施工过程中,应该及时有效的对基坑的变形情况进行监测.但是,只监测数据是远远不够的,必须针对监测的数据进行合理的控制,才能保证地铁基坑更加稳固.所以,如何控制基坑变形越来越受到重视,下面提出了几条控制基坑变形的方法.
(一)施工部门严格控制
在基坑挖掘的过程中,需要许多施工部门的参和,需要进行测量、规划、监测、实施等多个步骤,每个步骤都需要不同的部门进行,所以,各部门应该共同协商、合作,及时的进行沟通,制定出合适的实施方案,针对不同的问题采取不同的措施,严格把关每一个步骤,从地铁建造这个整体出发,建造一个安全、可靠的地铁站,为社会带来更多的便利.
(二)重视挖掘过程
由于地下地质条件相对较差,土的松软程度和地上也大不相同,所以在施工过程中,一定要对挖掘过程进行重视.相对而言,软土更容易造成基坑坑底隆起,而如果对隆起部分进行过度挖掘,会造成基坑外侧对基坑内侧进行挤压,使基坑整体产生变形,影响基坑的稳固程度.
地下泥土相比地上泥土,土质要更加松软,如果挖掘速度过快,可能会造成土体塌陷或者土体回弹的现象,使基坑产生变形.所以,在进行基坑挖掘的过程中,应该注意对周边围墙的保护,运用边挖边护的方法,保持基坑整体稳定性,避免基坑变形的发生.同时,在挖掘过程中,要注意基坑边缘的承载量,基坑边缘存在着一定的荷载,如果负载过大,会产生严重的变形,甚至出现基坑损坏的现象.
（三）注意水位,及时排水
地铁基坑处于地下深处,地下水量会对基坑施工产生很大的影响.由于基坑位置过深,地下水量相对较大,渗水量也会随之增加.水位的增加,一方面会引起基坑内土体高度发生变化,产生隆起；另一方面,水中长时间浸泡会对基坑本身产生影响.所以为了减小基坑变形,应该及时排出基坑内的积水,降低基坑附近地下水的水位,保护基坑本身的同时也大大降低了基坑变形的可能性.
三、小结
由于修建地铁比修建普通工程受到的影响因素多,所以地铁基坑施工要更加复杂,更加困难,也更容易出现安全问题.所以,应该更加重视地铁基坑变形的问题,减少安全隐患.在施工过程中,应该严格,及时有效的进行监测,根据监测数据,分析基坑变形的原因,运用科学合理的方法对基坑变形进行控制,避免安全事故,建造一个安全,放心的地铁.
参考文献：
[1]刘铎.深基坑工程施工安全监测和预警[J].建筑·建材·装饰,2016（12）：11-12.
[2]肖海.地铁车站深基坑变形监测及FLAC3D模拟研究[J].低碳世界,2016（24）：39-40,41.
[3]滕征东.深基坑变形监测技术应用和探究[J].科技和创新,2016（17）：154.
总结:本文关于基坑论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
1、 GPS在高层建筑变形监测中的应用 摘 要：当前，随着建筑高度的不断被刷新，建筑物的变形监测工作也得到了高度重视，随着科学技术的不断进步，变形监测技术也在不断地发展。GPS以其精度。
2、 水利工程中大坝变形监测和维护 摘 要：在水利工程建设施工过程中，为了提高工程的安全性，需要做好大坝的变形监测工作，并根据大坝的变形情况进行相应的维护，延长水利工程的使用年限。。
3、 环境监测精密度控制 摘 要：本文重点对环境监测精密度的控制加以阐述，同时提出了提高精密度控制的方式，希望对低浓度样品、空白定值和测量记录等结果的精密控制有着一定的帮。
4、 高速公路软基变形监测 摘 要：广东的经济发展一直处于全国的前列，为实现“县县通高速”的目标，近年来广东在大力建设高速公路。广东珠三角城市处于三角洲海陆交互相沉积平原，。
5、 建筑深基坑支护施工质量控制 摘 要：深基坑工程是目前岩土工程的热点之一，是提高工程质量减少事故的关键问题。本文就对建筑深基坑支护的施工质量控制进行了探讨。关键词：深基坑；。
6、 关于拓普康MS05智能型全站仪用于变形监测工程实测精度 摘 要：本文通过模拟拓普康MS05智能型全站仪在监测工程中实际观测精度和可靠性的试验，成功获取了该仪器在复杂恶劣的外界观测条件下“独立于”仪器标。