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我们已经处在一个智能时代.对于制造业,尤其是传统制造业来说,不论是主动转型,还是被动转型,走向智能化这一步已势成必然.虽然转型成功与否各有造化,但墨守成规的结局是清晰的,那就是被时代所抛弃.
这家企业从事的是地地道道的传统制造行业——焊接材料制造.焊接材料是传统制造业中一个非常细分的行业领域,又是国民经济建设和重大装备制造不能或缺的重要领域.
这是一家有历史的老企业——始建于1950年,由中国留美博士回到上海创建,是我国第一家生产焊接材料的企业.
这家企业就是四川大西洋焊接材料股份有限公司（股票代码600558）.其前身是上海斌诚焊接材料制造厂,1950年8月正式使用中国第一个焊接材料商标——“大西洋”.1966年,企业更名为中国电焊条厂.1969年,由上海内迁到四川省自贡市,更名为自贡中国电焊条厂.1996年整体改制为四川大西洋集团有限责任公司.1999年四川大西洋集团有限责任公司为主发起人发起设立四川大西洋焊接材料股份有限公司（下称大西洋）,2001年在上海证券交易所上市,成为国内焊接材料行业唯一的国有控股上市公司.
在不少人的印象中,传统制造业意味着传统、落后,没有核心技术.而现在,属于传统行业的大西洋,有核心技术,也很现代.
大西洋拥有自主知识产权技术成果700多项,发明专利51项,获得国家、省部级科技奖项88个,多项产品填补我国焊接材料的生产空白.其产品广泛应用在核电建设、航天军事、水利工程、石油化工、船舶制造、桥梁建设、铁道工程等重大装备制造业和重点工程中.
根据该公司2017年财报,大西洋2017年实现营业收入21亿元,比2016年增长25.45%.这样的增长率,在传统制造行业位于前列.
然而,在几年前,大西洋却遭遇了和其他多数传统制造企业一样的发展瓶颈,收入下滑.在外部环境和内部发展压力的驱动下,大西洋及时启动了转型升级战略,数字化智能化转型成为重要手段.
如今的大西洋,已由传统制造业蜕变为现造业.如果你走进大西洋的智能工厂,你会发现,这里绝对是一家现代化工厂.
“不想等死”而被“倒逼”的智能化转型
在过去的三十多年里,中国经济很大程度上是依靠所谓的劳动力资源丰富和漠视乃至牺牲环境的情况下发展的.随着一些原本支持经济增长的基本要素,如劳动力和土地成本、环境可持续等优势开始次第消失,导致中国GDP增速从2012年起出现回落.
对大西洋这样曾是一家典型的劳动密集型、传统加工型的制造企业来说,对劳动力和资源的依赖性仍然比较高.一个最明显的变化体现在人力资源上.过去往往是采用劳动力比较密集、劳动强度比较大、作业环境比较差的传统制造方式,随着劳动力攀升,劳动力供给和需求结构也发生了改变：脑力劳动的人员在不断增加,过去更多依靠体力参与传统制造业的劳动力越来越稀缺.
另外一个明显的变化体现在环境的约束和为此付出的代价越来越大.改革开放初期,对环境的付出是零成本,排些粉尘,排些废水,有些噪音,没什么成本.可随着排污量的大幅攀升,国家对环保的重视增强,企业的环保成本在不断加大.
而且,像大西洋这样的传统制造业,噪音和粉尘已成为两个环境污染源头.如果不能得到有效治理,不仅会造成企业的环保成本攀升,更重要的是,如果作业环境得不到根本改变,就招不到高素质、年轻的员工.据大西洋董事长李欣雨透露,近几年大西洋35岁以下的员工不到20%,这是无法回避的现实.
2014年5月,政府提出“新常态”.面对外部环境的变化和经营压力,大西洋认识到,企业生存发展必须主动适应经济增速放缓的“新常态”,为此,确定采取“积极主动的防御性策略”,提出了由“焊接材料专家”发展成为“焊接专家”,实现由“焊接材料制造商”到“提供焊接整体技术解决方案服务商”的战略转型.
中国传统制造业产品的同质化竞争严重,这让大西洋认识到,如果仅仅停留在产品层面参与市场竞争,产品本身的竞争力会受到很大的挑战.而从制造商向服务商转型,正是为了提升企业的综合竞争力.
围绕这个战略转型,大西洋提出建设两个能力：第一是创新能力的建设,第二就是要从传统制造业向现造业的转型,打造焊接材料智能制造基地.
向智能制造转型,除了要考虑外部要素环境变化外,还有市场供需环境的变化.过去像大西洋这样的传统制造企业,生产什么产品,客户就选择什么产品.而现在市场竞争激烈,客户变得挑剔,个性化化要求提高.这种客观要求倒逼企业要提升制造的柔性,满足个性化的需求.
“不转型只有等死,转型才有生的希望.”在李欣雨看来,是外部环境的倒逼,让大西洋不得不选择了智能化转型.
智能化转型带来哪些提升
2012年,大西洋启动“焊接产业园”新园区建设,“焊接产业园”定位于由劳动密集型的传统制造向自动化与信息化相融合的现造转型.
實际上,大西洋很早就进行了信息化积累,从1999年就开始使用金蝶公司的财务软件,2012年3月开始使用用友NCERP的进销存和财务系统,2014年部署了用友NC生产计划、成本控制系统,完善了ERP信息系统的建设.
2016年年初,大西洋正式启动智能制造项目建设,开始实施用友智能工厂.李欣雨介绍,由于在智能化改造的实施过程中,找不到一个现成、完整的解决方案,整个建设过程基本是大西洋、用友和合作伙伴一起边建设、边设计、边实施,是一个不断改进、演进的动态过程.
2017年9月,制造智能化项目开始投入试运行.基于用友精智工业互联网平台,实现了用友NCERP系统、用友智能工厂系统与配粉系统、厘米实验室管理系统、A、R、立体库、气力输送线、轨道车、子母穿梭车、包装机器人等软硬件系统的集成互联,实现了人、物、设备、信息系统的互联互通,实现了管控的精细化,提高了效率：
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参考文献：
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