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关于人和航海论文范文 关于人和航海相关论文写作参考文献

分类:论文范文 原创主题:人和航海论文 更新时间:2024-01-19

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引言:5月份,笔者去福建工作调研.期间,参观了几个博物馆.无独有偶,这几个博物馆都和人有关:郑成功纪念馆、陈嘉庚纪念馆、妈祖源流博物馆等,而这些人物又都关乎涉海实践活动.水师、华侨、海神崇拜,这三个小分题看似各自独立,并无关联,但置于“人和航海”的关系范畴中思考,却涉及了人在涉海实践领域的若干方面.

一、作为涉海实践主体的人

明清之际,郑氏父子在东南沿海开创了海上军事与商业集团,是近代历史上具有与外夷对抗能力的一支重要“海上力量”,占据东南海域一隅,开启了跨越洲际的贸易网络,从而参与到世界历史的进程中.航海历史中的郑成功,并非历史教科书中所呈现的驱荷复台的“民族英雄”这一单一形象,而是一个集水师将领、海商精英与海盗首领等多种身份于一体的海上传奇人物.郑氏集团的蹈海生涯,充分体现了人在涉海活动中的主体性.无论是海上武装,还是亦商亦盗,都是人自发以海洋为依托所展开的生产与实践,是人对海洋这一生存环境的主动介入,体现了人的能量与意志.回想一些涉海的古物,比如商代纹鼎中的会意字“荡”,春秋时期水陆攻占船纹铜壶、汉代冷水冲型船纹铜鼓等,早期的舟船图纹总是与人的形象在一起的.操桨者、挥戈者等,表现的是人借助舟船工具在海上或水域进行有意识、有目的的活动.而造船与航海技术的发展、航路的开辟、港市的兴替等,无不凝结着人在涉海生产领域不断升级的智慧、勇气以及价值需求.因为人的介入,海洋有了故事,因为故事,海洋才有人文意义.如果海洋仅作为一种纯粹自然性的存在,是无法进入文明史的叙述.在2010年上海中国航海博物馆召开的首届国际学术研讨会期间,曾有台湾学者问我一个问题:海洋文化与航海文化,孰大孰小?当时不假思索回答“航海文化”,现在想来答案是轻率而武断的,但有一点,就人的主体性表现程度方面,航海文化还是比海洋文化更为突出些.因为“航海”本身是一个动词.是动词,必然有施动者,人是“航海”行为的施动者,这是我们讨论航海文化的前提与基础.与名词、形容词、副词等相比,动词往往更具有穿透力.因为这是对动态化发生过程的呈现,而非静态、状物的描述,比如航海,谁来航海?为什么航?在哪里航?用什么航?怎么航?这些问题的出发点和归属都是指向人,推出了动作背后人的观念、能量、意志、情感等一个紧密衔接的链条体系,进而凸显了人在海洋中的主动性、主导性以及主旨性.

二、作为涉海信仰创造与传播的人

海神妈祖,是由历史上真实人物幻化而来的神明.她原为福建莆田湄洲岛人,“少而灵异,能知人祸福”,28岁那年因救人于海难而不幸身亡.由于妈祖生前的神事活动而具有的影响力,当地百姓视其为海神,能佑护海上人生命平安,遂筑庙祠以奉祈.作为一种民间信仰,妈祖信仰折射的是涉海人群特殊的心理需求与情感寄托.南师大王青教授在其著作《海洋文化影响下的中国神话与小说》中论及“沿海地区的宗教创造力十分旺盛”,这与涉海人群的精神世界密切相关.涉海人从海上讨生活,面对大海难以预测的神秘力量,常感个体的渺小,由此产生对超自然力量佑护的崇拜.海神崇拜是从意识领域实现人与自然两种力量的平衡,也反映出涉海人群的意识领域与宇宙观念.更意味深长的是,妈祖信仰之所以获得统领华人世界海上守护神的至高地位,正是藉于人的涉海行动力量.从宋始,妈祖信仰经历国家层面的宋朝使臣出使高丽琉球、元朝海上漕运、明朝郑和下西洋、清朝施琅收服台湾等几个重要阶段,民间方面主要经历宋元明清东南沿海地区不断往东南亚和南洋移民、民间私人海上贸易的兴起与发展;国内通过北线传播至江浙沪、山东、天津等地,通过南线分别抵达广东、香港、澳门,并横渡台湾海峡向台湾地区发展;在国外则沿着西太平洋区域航线传播至日本、朝鲜、东南亚,跨太平洋横渡航线到达美国、巴西、墨西哥等国,成为一种世界性的海洋信仰.航海是一个动态过程,在这个过程中,人不仅实现物质、制度、技术等现实生活层面的传播与交融,还将意识领域的观念形态播迁至不同地区.“凡有华人的地方就有妈祖文化”,这正突显了妈祖信仰的普世性,也说明人在信仰传播、流变过程中的主导力量.妈祖信仰随信奉者漂洋过海,在异域落地生根,发展过程中又融当地传统、信徒经历与现实需求,形成各自特征,往往在神像造型、奉祀仪式、组织机构等方面产生差异,这又体现了人对信仰的再创造.

三、作为涉海特定“产物”的人

以陈嘉庚为代表的南洋华侨,是明清“海禁”政策后闽粤地区私人海上贸易群体的衍生与拓延,构成了现代意义上海外移民的雏形,也形成东南沿海地区的文化特征.17-19世纪,直至20世纪初,华侨(包括华工)是我国东南沿海地区航海活动的重要群体.没有出海前,他们是福建、广东沿海区域的本土百姓.由于祖辈积业、世代沿袭、地缘业缘等影响因素,他们出洋经商,并将其发展成为一种具有区域性特征的生活方式.正因为渡海到达海外,在异国定居生活,形成了“华侨”这一特定群体.人是航海实践的主导因素,反过来航海实践又会催生具有特定身份内涵的海上群体.除华侨、移民外,还有诸如具有传统行当色彩的船工、舟师、渔民、海商、牙行代理、市舶司使;具有现代职业特征的船长、大副、海员、水手、引航员、灯塔守望者等,还有一些处于历史边缘的另类人群:海上劳工、海上猎人、海盗、海贼等等.“海洋”使他们在某一个特定阶段缔结成为一个共同体,建立一个集体所具有的组织结构、行为特征、伦理价值和思想观念.“海洋”在很大程度上又改变了他们作为独立个体的生活、命运,这背后有扣人心弦的故事,有跌宕起伏的传奇经历,亦有在常年涉海基础上所形成的“海上人”内心图景:比如他们眼中的海洋,他们对海洋的感知与认识,他们从本土到达异域后的内心冲击,他们对自身归属感的认定等,都构成了航海文化内涵的具体内容.以华侨为例,在与厦大黄顺力教授交流的过程中,他的一个观点很具有启发性.在他看来,以陈嘉庚为代表的“爱国华侨”在建国后舍弃南洋的一切回国归乡,不遗余力奉献一切,从某种角度上映射了华侨们以土地为中心的价值认同取向.较之本土居民,内心以“流民”自喻的海外华人更希望做到到主流价值体系的认可,“新中国”“政府”等无疑是这一核心价值体系载体.同时,“出洋”涉及跨越,不仅是地理意义上的,还包括文化.近世以来中国与外部世界的接触,由此带来异质文化的交融,都是从海上开始.陈嘉庚纪念馆当时正在展出的临展“世界华人与华人世界”就是很好的诠释.无论是西方画报中的华人形象,还是类似于“耆英”号、“黄鸪”号、“厦门”号、“宁波”号的跨洋航行在西方世界的接受境遇,说明:人在作为跨洋文化交融主体的同时,自身又成为交融的产物.涉海人群身上凝结着浓烈的海洋元素,揭开这些符号会获得一个更广阔、更真切的涉海世界.

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参考文献:

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