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在长安铃木的车型梯队里,启悦是争夺紧凑级家轿市场份额的重要车型,因此在和配置上都很拼.
长安铃木不乏热销车型,奥拓、雨燕、锋驭、天语SX4等,凭借优势令其在中国家轿市场占据了不小的份额,但是,这些车型大部分都集中在小型车领域.近几年来,中国乘用车市场上的小型车份额呈下降趋势,从2008年的17%下降到了2014年的11%.而紧凑级乘用车却始终把持着乘用车市场的最大份额,多年来一直保持40%以上的市场份额.启悦就是长安铃木在这个市场搏杀的重要车型.
实际上,对于某款车型,光有期待是不够的,必须要在这款车型上面花费一番功夫,或者说必须要打造一款有足够竞争力的产品,才能不辱使命.在紧凑级家轿市场上,启悦是后来者,面对已经雄踞这一市场很久的竞争对手们,在口碑的积累上并不占优势,如何在消费者面前展露诚意才最重要.
在方面,启悦全系列车型的区间是8.79万～12.19万元,这个区间已经触及自主品牌车型的线,比市场上合资品牌的同级产品要低不少,对于在意的消费者来说,有一定的吸引力.拿同样是日系合资品牌的卡罗拉来说,10.78万～14.18万元的比启悦的区间高了差不多2万元.我们再来找一款与试驾车差不多的卡罗拉来比较一下配置.我们试驾的启悦是1.6L自动尊享型,为12.19万,是启悦的顶配版.和试驾车价位相当的卡罗拉为1.6L CVT GL-i型,售价为12.78万元.那么是不是低了6000元的启悦配置就弱呢?还真不是.在同时具有前排正面安全气囊和前排侧面安全气囊的情况下,启悦还多了贯穿前后排的安全气帘.在同时具有遥控钥匙的前提下,启悦比对方多了无钥匙进入和无钥匙启动功能.在具备ABS、EBD和EBA的前提下,启悦的配置中多了TCS（牵引力控制系统）和ESP（车身稳定控制系统）.我们试驾的这款顶配版的启悦配有皮质包裹的转向盘,而且转向盘带有换挡拨片和多功能调节按钮,而在对方车型上只是一个普通的转向盘,至于换挡拨片全系卡罗拉都没有,其他转向盘上的高级配置都得在更高配的车型上才能见到.很多车型的定速巡航和倒车影像系统是需要单独加钱的,而启悦全都有,这也被看作是贴心的配置,在实际的驾驶中使用频率较高,但这些配置在对方车型上也没有.作为家庭用车来说,实用性是最重要的,启悦的后排座椅可以按比例放倒,而且后排座椅还带有杯架,俨然一副让你舒服的姿态,这些配置在对方那里也是没有的.在启悦的中控台上有一个大号的彩色显示屏,这个显示屏可以显示车载多媒体系统的内容,还具有车载蓝牙功能,同时带有GPS导航系统,这几项配置在对方那里也是没有的,只有在售价更高的车型上才有.启悦的头灯系统采用了自动前大灯,比使用普通大灯的低配车型要显得高端不少.启悦的车外后视镜具有电动折叠功能,一键折叠的过程是很让人享受的.此外,启悦还有后风挡遮阳帘,这对于后排乘员来说,是一个特别的福利,这项配置在很多紧凑级轿车上都见不到.自动前大灯、后视镜电动折叠和后遮阳帘这几项配置在对方车型上也都没有.最后来看一下双方的空调系统,两款车型都有花粉过滤功能,这个需要特别点个赞,因为现在很多人的身体都比较娇贵,对花粉过敏的人也比较多.另外,在出风口的设置上,启悦增加了后排出风口,而对方车辆上没有,这个设计对于后排乘员来说很实用,能增加乘坐舒适性.启悦的自动空调也比对方的手动空调使用起来更方便.我们在这里拿来和启悦比较的不是普通的车型,而是一款销量爆棚的“家轿之王”,这么看来,启悦在配置上几乎是不计成本地在血拼.
启悦搭载的1.6L G-INNOTEC发动机和锋驭的发动机一样,动力调校也相同,最大可输出功率为90kW,峰值转矩为158N·m.这款发动机的特点是动力输出平顺,燃油经济性比较出色.对于发动机来说,省油和动力性之间需要有一个平衡点.启悦的发动机调校趋向于适应城市路况的日常使用环境,初段的起步加速很平和,不像丰田车型那种带有突兀的冲劲儿,在高速状况下加速时,动力能明显感觉到后续的潜力.这种调校方式也许就是为了能够达到油耗和动力的平衡,在走走停停的城市路况下,过于猛烈的动力输出并不一定会给操控感加分.由于试驾过程中的驾驶比较随意,对于油门的试探动作也进行了无数次的尝试,因此油耗数据肯定要比平时高,尽管如此,仪表盘显示的7.5L平均油耗也让人满意.在正常驾驶的情况下,尽管不一定能达到标称的5.6L的百公里油耗,但控制在7.0L之下是绝对没问题的.启悦的发动机特性和锋驭并没有差异,在变速器的搭配上,启悦采用了6挡自动变速器,动力的输出表现得非常线性.这款变速器对油耗的出色表现贡献也很大,对发动机转速的响应和换挡时机的把握非常得体.此外,可以通过拨片轻松切换挡位,让驾驶过程变得更有乐趣.
启悦既然是为城市而生,那么很多设定就会像舒适性妥协.最能体现舒适性的地方就是悬架的调校.启悦的悬架对于路面振动的反馈比较温和,直观一点说就是坐在车上比较舒服,猛烈的颠簸感不强烈,悬架对于余振的消减效果比较好,这样的一种悬架设定对于启悦来说还是比较讨巧的,毕竟启悦定位在家用,那种为了运动和攻弯而显得硬邦邦的悬架调校有时不一定招人喜欢.
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参考文献：
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