论文火电厂防止小机油中带水是适合不知如何写机油方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于机油论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：目前国内大型机组的给水系统进行给泵选型时多采用汽动给水泵进行锅炉给水,节省厂用电已达到经济运行的目的.而绝大多数汽动给水泵的密封采取密封水的形式进行密封,密封水由凝结水系统接入,利用凝结水压力来完成密封,在启动给水泵启动、停运或密封水压力调节失常等情况下,很容易造成小机工作油中带水,使工作油质恶化,影响机组安全.文章由启动给水泵密封工作原理入手,结合实际工作经验,对如何防止火电厂小机工作油中带水进行探讨.
关键词：启动给水泵；小机工作油；给泵密封水
中图分类号：TM621 文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）17-0088-01
在火力发电厂小机油中带水是油质劣化的重要因素之一,油中带水后,如果油中含有有机酸,则会形成油渣,若有溶于水中的低分子有机酸,除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险.油中带水多半是小机轴封的运行状态不良或是发生磨损,轴封的进汽量过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,轴承内负压太高等原因也可能直接构成油中带水.小机油中带水严重影响小机工作油的质量,润滑油油中带水导致轴承油膜不能很好的建立,容易损坏轴承.而且小机安全油油中带水也可能导致调节机构的腐蚀,引起机构比如速关阀的卡涩.在机组运行中,应严防小机油中进水.
1锅炉给水泵密封水的运行原理和设计结构
目前国内大型火力发电机组的给水系统大多配有三台给水泵,1台30%容量的电动启动/备用给水泵和两台50%容量的汽动给水泵,汽动给水泵由小汽轮机提供动力,蒸汽由四抽抽汽提供.
电动给水泵作为启动用泵或者事故备用给水泵,机组正常运行由汽动给水泵进行锅炉给水.给水泵密封水由凝结水提供,经过压力调节对给水泵进行密封,避免给水外漏.给水泵的轴端密封采用迷宫式密封系统,主要原理是通过间隙控制泄漏的方式进行汽动给水泵的密封工作.密封水采用凝结水泵出口母管来水,在靠近泵组部位的注水管路中设置精细的滤网进行过滤来保证密封水的纯度.汽泵密封水回水一路与汽泵泄露出的高温高压给水汇合形成卸荷水回到汽泵前置泵进口电动门前的前置泵进口管道,因为这一路卸荷水温度较高（110 ̊左右）,引回至前置泵可以节约热量提高热效率；一路回水母管通过U型水封回到凝汽器.正常运行时外侧密封水回水经多级水封至凝汽器,汽泵正常运行时,汽泵的迷宫式密封装置采用螺旋型,当汽泵运转时,水会沿着螺旋槽向汽泵内部流动.当汽泵停运以后,汽泵内的水及密封水失去此动力,因此全部向外部流出,此时只依靠U型水封回凝汽器已不能满足排水需要.因此,必须打开密封水至地沟的排放门,如至地沟门不能及时打开就会造成大量的水沿轴向串至轴承中,导致润滑油系统中进水.
2小机油中带水的主要原因
从润滑油系统来的具有一定压力的润滑油供给推力轴承,满足小机润滑.从轴承座下半进入轴承体外圆的环形外油槽,然后经进油孔,进入推力块的结出面,再靠离心作用流入环形内油槽.
小机轴封、疏水系统整体来看,小机油中带水的途经有几个主要原因：
①小机冷油器有泄漏,小机油闭冷水漏进油中.②小机轴封供汽压力过高,或轴封回汽不畅,轴封蒸汽漏进油中. ③轴封径向间隙调整过大,轴封漏汽沿轴窜入轴承室.④给泵密封水差压调节阀异常,密封水压力过高或过低.⑤给泵密封水系统回水不畅.⑥给泵泵体密封间隙过大.
3防止小机油中带水的注意点
3.1从给泵侧考虑油中进水需要注意的地方
从给泵侧考虑主要从给泵密封水投停入手,基本原则一是密封水压力调整,二是泵体里的水能够形成循环流动.
①密封水压力要先手动调整到100 kPa以上再投自动调整,直接投自动波动很大,做到既能封得住又不能使压力过大,密封水封不住,给泵内的水会蒸发.②从给泵设计结构来看,沿轴向从里向外依次是卸荷水、密封水进水、密封水回水、汽泵轴承,正常运行中只要保证密封水进水压力正常,密封水回水及卸荷水畅通.③小机系统恢复时,系统检查完毕各放水阀关闭后,应先检查开启密封水回水至地沟,开密封水调节阀前后隔离阀,开卸荷水阀,调整密封水压力,投入密封水调节阀自动,再进行汽泵组充水放气.④小机停运隔离时应先汽泵组放水卸压后再停密封水系统,防止汽泵有压力的卸荷水进入油中.⑤机组运行中小机恢复时,因除氧器压力较高,密封水恢复时应先开密封水调节阀再开卸荷水阀,防止除氧器里的高压水经卸荷水阀倒流进小机油中.⑥小机密封水、冷油器、轴封投入前后要注意小机油箱油位的变化,发现油箱油位升高及时通知化学化验油质,必要时停运油系统.
3.2从小机侧考虑油中进水需要注意的地方
从小机侧考虑主要从轴封蒸汽投停入手,因为系统运行方式调整不当或轴封系统布置存在问题,轴封汽进入小机油系统凝结成水.
①防止小机轴封回汽不畅.要建立一定的轴加真空度,防止由于主机轴封汽压过高,对小机轴封回汽造成排挤,使小机轴封回汽不畅.②检查其轴封压力和平时的压力基本保持一致,观察小机轴端不向外冒汽外,轴封蒸汽沿着轴封间隙漏不能漏至轴承室,避免轴封汽压过大,使蒸汽通过油封漏入轴承回油,造成小机油中进水.③在轴封投运时要及时对轴封回汽通畅情况进行检查,检查轴封回汽管路温升以及轴加负压情况,要与正常运行状态基本一致,以此来避免由于轴封回汽不畅引起的小机油箱油中带水.④在隔离小机系统投停操作过程中,需要注意轴封投撤与小机真空建立的及时性,避免轴封汽窜进油系统.小机需要检修隔离并破坏真空时,在关闭排汽蝶阀后,中断轴封汽使大气从轴封间隙漏入小机汽缸.易造成小机轴封片的磨损,也增加了轴封汽进入轴承回油的可能性.
4防止小机油中带水的操作步骤
小机油容易发生带水现象,影响机组安全或启动进程,为防止小机油中带水现象,运行人员应遵照以下步骤：
①先投入汽泵密封水,再对汽泵（前置泵）充水放气；撤出时先对汽泵管路卸压放水后再停用汽泵密封水.②投入汽泵密封水时,先检查开启密封水排地沟管路回水正常,再投入汽泵密封水供水,开启卸荷水阀,最后,并投入密封水自动调节正常.③汽泵密封水投入,泵体充水放气完成后,需对小机油箱油位进行抄表（一小时抄一次）,定期进行油箱放水,发现油箱水分较多及时汇报处理.④如凝泵停运,要注意汽泵密封水也会停运,需先对汽泵管路卸压.⑤前置泵运行时如再循环隔离（如再循环调节阀泄漏）,导致汽泵内部压力升高,也易造成小机油中进水.⑥当前置泵在运行,小机在盘车状态时,控制密封水差压在60 kPa左右,同时将密封水回水切至地沟.⑦控制小机轴封汽压力在正常范围.
5结语
小机油中带水,油质恶化的工况也曾经多次发生,严重影响了机组的安全或启动过程要要加以预防.小机油中进水最主要的原因是给水泵密封水系统或小机轴封系统,如何及时有效的调整密封水和轴封系统是解决小机油中带水的关键.
参考文献：
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总结:本论文可用于机油论文范文参考下载，机油相关论文写作参考研究。
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