论文关于船舶制造企业降本增效工作实践和是关于船舶制造方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关船舶制造业前景论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：降本增效是企业保持长期竞争力的重要途径,开展成本控制并加强成本管理,是企业实现降本增效的主要手段.本文通过依托人力资源管理中有关对劳动力调配、员工劳动效率等管控模式,针对船舶制造企业生产过程中人工成本核算方面,充分利用“在建产品人员固化”、“工时效率分析”“单船考核项目制”等工作载体,进而为生产部门降本增效、船舶企业转型发展提供有利支撑作用.
关键词：流程管控；派工到班组；降本增效；区域管理
所谓企业的降本增效,指的就是在企业的实际管理过程中,通过降低企业的各项运行成本来获取经济上的最大利益,这是现代企业管理的一个非常重要的举措,加强企业管理过程中的降本增效工作实践的实施,能够很好地提高企业的各项效率.本文通过依托人力资源管理中有关对劳动力调配、员工劳动效率等管控模式,针对船舶制造企业生产过程中人工成本核算方面,充分利用“在建产品人员固化”、“工时效率分析”“单船考核项目制”等工作载体,进而为生产部门降本增效、船舶企业转型发展提供有利支撑作用.
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一.在全球船舶行业不景气的背景下,沪东中华凭借着产品结构多元化、开发设计高新化,不断推广新工艺、新技术,不断优化体制机制,提高人员管理水平,全面提高了公司的运营效率和经济效益,为公司“先做强再做大”的中长期发展战略奠定了坚实的基础.作为公司LNG船主体建造部门,过去一年总装二部克服了生产区域分散、管理人员管理幅度大、异地作业劳务人员流动率大等困难,圆满完成了2015年部门各项生产经营任务.和此同时,部门自2015年年初逐步以“在建产品人员固化网络图”为平台,通过细化考核指标库建设,进而为实现“派工结算到班组,考核分配到个人”的物量考核管理体系的推进提供有力的支持和保障.
一、规范区域化用工管理,流程管控人员调配模式
总装二部根据单船生产计划节点安排,针对劳动力投入进行了实时动态审批及监控,进而规范劳务单位借工、派工上报管理制度,建立单船车间班组网络结构图,梳理并明确具体生产作业及管理人员人数情况.对单船各级管理责任进行明确,做到主管、分管、员工责任一一对应,构建出一套完整的单船产品的管理体系.为后续开展生产、安全、质量、设备等实名制管理及实现“派工结算到班组,考核分配到个人”的物量考核管理办法的推进提供有力的支持和保障.
二、梳理优化现有规章制度,生产逐步实现多层级管理
规章制度是部门开展各项生产经营管理活动的依据和全面高效运转的重要保证,也是部门和员工共同遵守的行为准则.总装二部依托人员固化网络图载体,将单船项目制结合部门生产经营需要因地制宜制定了《总装二部在建产品人员异动管理办法》、《总装二部工时管理办法》等规章制度,明确了车间（科室）、单船主管等职责,将人员固化管理模式形成相关管理办法,并适时修正上述管理办法,从而实现制度管人、流程化做事、标准化作业提供制度支撑.
在单船考核方面,管理办法进一步细化对车间（科室）、劳务承包单位、单船主管的考核,将考核指标具体化.其中针对区域人员管理方面,有四个指标予以支撑.具体为：单船固化人员出勤率、产品固化准确率、上下船人工利用率船、船上工时投入率等,并通过每天统计分析反馈,月度综合考评等方式,对部门所属在建产品进行综合考评.总装二部根据生产计划和实际生产进度分派派工单到班组,班组长每天记录每个生产工人的实动工时；经车间主管和相关管理部门确认后,记工员上机录入工时管理系统.
三、合理制定绩效考核体系,深入推进员工网格化考核
绩效管理是一个完整的系统,它在人力资源管理中居于核心地位,关注的是员工绩效的提高,而员工绩效的提高又为组织绩效的实现而服务,这就将员工和企业紧密联系在了一起,同时也将绩效管理的地位提升到了战略的层面.那么如何建立部门自身绩效考核体系,有效建立符合部门自身发展的绩效考核模型,进而通过制度建设和考核实施,提升员工劳动效率、改善员工收入分配体系、持续提升部门绩效考核管控模式,为部门高新产品建造提供内驱力呢?自2015年以来,部门以建立二级绩效考核制度为契机,依托基础管理、工作业绩、安环体系、质量管理、人事成本等考核细则,对部门全体员工按人员类别（即专业类、技术类、操作类生产技能、操作类生产辅助）进行按月考核,并针对每月考核打分结果予以反馈,并最终作为年底岗位晋升绩效考核的重要依据,进而通过员工、车间（科室）网格化绩效考核管控模式保障部门高新产品建造任务顺利完成.
四、强化降本增益提双效,科学推进岗位复合优化生产
随着公司造船形势的快速发展,造船任务的不断增加,成本控制对企业保持高效发展起到了日益明显的作用.如何依托部门人事成本等专业科室,就控制人工成本,保障部门完成全年生产任务的同时,科学实现降本增益双丰收.过去一年部门从岗位复合（大合拢装配复合点焊、管系安装复合码头吊运起重等）、员工绩效考核末尾淘汰机制、夯实“派工结算到班组、考核分配到个人”、异地造船区域内自主管理幅度拓宽及能力提升、严格辅助工人定员减少用工总量、强化生产月、周、日计划管理等载体为依托,本着以“强化考核力度,促进效率提升”为原则,实现用工一体化管控模式,淡化身份管理、强化员工绩效考核,持续完善实动工时考核、物量分配至班组、收入分配至个人,进而彰显部门内部管理的务实力.
综上所述,现阶段下的企业成本控制和降本增效必将成为企业日常经营管理的一项重要内容,企业的成本控制和降本增效必然会导致企业日常经营管理工作更加复杂和难以应对.但是一个企业的成本控制能否顺利开展, 企业的降本增效能否顺利实现,在很大程度上取决于企业成本控制方法的全面程度、改善力度的到位程度和降本增效意识的提高程度,这一切毫无疑问会给企业的生产经营和持续发展注入新的活力和动力,从而使得企业的成本控制和降本增效的开展迈向崭新的轨道.
参考文献：
[1]马自勤.现代成本控制和管理[M].大连：大连交通大学出版社.
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总结:本论文为免费优秀的关于船舶制造论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
参考文献：
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