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关于铁路功臣论文范文 清末铁路功臣为何被判死刑相关论文写作参考文献

分类:电大论文 原创主题:铁路功臣论文 更新时间:2024-03-29

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1911年10月27日,大清国“资政院”通过了一份特殊的决议,要求朝廷对邮传部部长盛宣怀“明正典刑”.堂堂国家立法机构,天天高喊宪政和法制,却越过了立法和司法之间的基本界限,在证据阙如的前提下,以“人民”和“宪政”的名义,以一百多人 表决的方式,判处一位国家高级领导人死刑.这当然是世界议会史上的一个奇观.

消息一出,震撼世界.当天,英国公使朱迩典、美国公使嘉乐恒、德国公使哈豪孙、法国 公使斐格威紧急觐见大清国总理大臣、庆亲王奕劻 ,对盛宣怀的人身安全表示极度的关注.

庆亲王保证,朝廷绝不会处决盛宣怀,其生命安全完全有保障.但各国公使根本就不相信,认为软弱的大清政府完全可能牺牲盛宣怀作为替罪羊.当天深夜,四国使馆各派遣两名军人,在美国公使馆汉文翻译丁家立及英国公使馆翻译率领下,组成一个全副武装的国际特混卫队,护送盛宣怀前往天津租界.

呼风唤雨的盛宣怀黯然发现,自己终于走入了叫天天不应、叫地地不灵的绝境.曾经在官商两界的左右逢源,成了左右为难,里外不是人等

得罪既得利益者

作为一位精通显规则及潜规则的政治高手,盛宣怀显然不可能不知道有很多高压线是不能碰的,比如铁路国有,虽然大可作为,但是,绝对不能得罪既得利益集团.大清国本质上并不是一个讲理的国家,如果不能“花花轿子人抬人”,那就只能讲究丛林原则,店大欺客,客大欺店,你砸别人的饭碗,别人就有可能砸你的锅,区别并不在于道理,而在于实力.

盛宣怀通常是只讲实力的,而这回,碰巧实力和道理都在他一边,他自然更是得理不饶人.当年,载泽、端方等考察欧美宪政归来,认为立宪政治“利国利君利民,唯一不利官”,这和如今的铁路国有政策几乎完全一致,唯一不利的,就是之前寄生在铁路上的既得利益集团.盛宣怀乃至整个大清朝廷,唯一的错误就是:仁政所能惠及的广大民众,都是沉默的大多数,而改革所要伤害的少数既得利益者,却是掌握了资源、话语权、以及斗争技巧的富有战斗力的团体.

川路公司的国有化进程,既得利益群体为了获得政府对300万两违规炒股损失的认可,不惜高高举起民族主义的大旗,无中生有、激化矛盾.而各级政府官员,抱着自己的小九九,试图浑水摸鱼,利用民众运动为自己捞取政治资本.颠覆势力加紧渗透,离间官民.这3种力量,最后导致保路运动失控,而盛宣怀成为矛盾的原点和焦点.

颠覆势力的介入,令一池浑水变得更为浑浊.随着四川各地 纷起,连遥远的南京也出现了写给盛宣怀的公开信.这封署名为“革命右军雷行”的匿名恐吓信,洋溢着“革命英雄主义”的酷烈寒光,信中说:“汝坐拥高官,只知剥削民膏以肥其身.今川民之变,汝激之也.川民恨不食汝肉而寝汝皮矣.本军指日北上,定取汝首级,以谢川民.”

显然,这样的“革命右军”肯定不是“被代表”了的“人民”之一.那些被租股所困多年的贫困川民,即使认为他们的血汗钱被人剥夺,需要拼命,也会更为直接地找遍及各乡的租股局算账,而不是遥远的京城中一个他们毫无所知的大官.只有那些“重大利益”受损的人,或者唯恐天下不乱的人,才会把靶子确定在一个高级干部身上.

盛宣怀对此,保持了充分的自知之明.他在发给岑春煊、解释川路国有补偿方案的电报中,就说自己“于此事,已为众矢之的,即牺牲身命,何裨丝毫?”

但是,武昌城头一声枪响,天下烽烟四起,把责任推给办实事的盛宣怀,成为最为简捷有效的卸责方式,如同甲午战争之后,责任都必须由唯一干事的李鸿章来承担.

1911年10月16日,御史史履晋弹劾盛宣怀,一方面承认铁路商办出现大量问题,另一方面却认为盛宣怀的方案是为了满足其“独揽利权、调济私人”的目的,并且“未经阁议,遂将先朝谕旨,一改取销”.盛宣怀的因省制宜的补偿政策,则被指控为导致“人心愤激、大起风潮”的原因.这位显然没有理清基本事实脉络的言官,提出的解决方案就是:铁路依然商办,已开工者照常动工,未开工者迅速赶造,股款不足,则由国家补足.这一方案,和晋惠帝听说百姓无粮,却质问“何不食肉糜”相差无几,然而,晋惠帝是为了躲避权臣而装疯卖傻,这位御史莫非是为了扳倒权臣也在装疯卖傻?

10月26日,又一位御史范之杰上奏,认为川鄂动乱主因并非“赵尔丰之操切罗织、瑞澂之弃守潜逃”,而是“横绝中外”的“神奸巨蠹”盛宣怀.他指控,盛宣怀之所以对不同地区采取不同补偿方式,是为了进行股市的内幕交易:在铁路国有宣布之前,盛宣怀已经派人到广州低价收购了大量的粤路公司股票,所以粤路商股十足偿还,盛宣怀大捞一把;而川路公司的股票,盛宣怀未能收得,因此才不断打压.这位御史提出,盛宣怀目前只是一个部长,如果他处在副总理的位置上,“盗玉窃钧,何事尚不可为?”

穷途末路

盛宣怀破了不少人的财,他们准备要取盛的人头作为补偿等

御史们的指控,盛宣怀自然可以当做几只苍蝇嗡嗡叫,几声凄厉,几声抽泣.但来自资政院的攻击,则是直接而致命的.

10月25日,资政院第二次会议,盛宣怀将成为会议讨论的主题.在操控之下,议会指控盛宣怀四条罪状:违宪之罪、变乱成法之罪、激成兵变之罪、侵夺君上大权之罪,这几条罪,“按律当绞”.

全体一致通过对盛宣怀的弹劾案.

当日(10月25日),前去列席议会的下属,从资政院带回了会议记录,盛宣怀“展读之下,不胜疑诧”:“干路国有不交阁议,谓为侵权;借债签字不交院议,谓为违法;借日本1000万元,谓为卖国;擅调兵队,谓为跋扈;革党陷城,由于路款,谓为祸首”,几乎每项罪名,他都无法接受.于是,盛宣怀在当日及次日,用两天时间写就了答辩状:

——张之洞生前所订合同,年初时由四国银行向外务部催促批准,而批准之前,必须先完成铁路国有,取消商办,否则 政府既非铁路所有者、借款又无法获得抵押物.邮传部和外务部、度支部多次商议后拿出了铁路国有方案,总理、副总理均签字同意,然后报请摄政王以圣旨名义下达.因此,“侵权”的指控不能成立;

总结:本文关于铁路功臣论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。

参考文献:

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