论文一种新型仓储模型在跨境电子商务中应用是关于本文可作为跨境电子商务方面的大学硕士与本科毕业论文电子商务培训费论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要：随着国家“一带一路”政策的实施以及云南和东盟之间贸易往来的增加,促使云南和周边国家的跨境电子商务日益成熟.作为跨境电子商务中存放商品的仓储,逐渐成为人们研究的对象,海外仓是这几年跨境电商仓储模式的一个研究热点,但是这种仓储模式也存在很多缺陷,因而在海外仓的基础上,对仓储进行了研究和改进,构建了一种新型跨境电子商务仓储模型.同时借助了熵值法、相对熵对TOPSIS排序法进行了改进,并用于仓库选址模型,然后使用ARIMA模型建立产品预测模型,以云南省和老挝为例进行证实,为云南和东盟国家之间的跨境电子商务发展提供一种技术支持.
关键词：跨境电子商务；仓储；TOPSIS法；ARIMA模型
中图分类号：F062.5 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2017）06-30 -05
一、背景
近年来,伴随着“互联网+”的出现,跨境电子商务也被各种大小企业所关注.作为一种新型的贸易便利模式,可以将全球经济紧密地联系在一起,因此很多因素都会影响其发展,例如金融服务、物流配送、网络接入等,但是跨境电子商务会出现收货速度慢、丢包、退换货麻烦等问题,于是许多学者专家提出了海外仓的概念,这一种仓储模式涉及到很多方面需要考虑的问题,本文就物流仓储问题对跨境电子商务的影响展开探讨.
跨境电子商务是指不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际贸易活动.研究和之关联紧密的海外仓仓储摸式的机构人士提出不同的见解,李向阳提及海外仓可以提升客户体验,降低成本,大幅度提升卖家利益；国家商务部在2015年5月《“互联网+流通”行动计划》中也提出不少电商平台和出口企业正通过建设“海外仓”布局境外物流体系.虽然海外仓在未来逐渐成为跨境电子商务的一种仓储模式,但是很多文献中也提出其存在的问题.其中包括跨境电子商务更容易受到海外国家的抵制；出口国承担的外贸、货物清关任务增多；海外仓自行建仓成本增加,电商库存增加；同时跨境电子商务还会涉及到的各国政策和法律等问题.因而本文在海外仓的基础上改进了跨境电子商务的仓储模式,提出了仓储联盟新概念,利用改进的TOPSIS法建立了仓库选址模型,使用ARIMA模型预测货物库存量来完善仓储联盟整体框架,并以云南和老挝为例进行实验验证.
(一)政策背景
云南作为“桥头堡”战略的前沿,在跨境电子商务的发展方面也进行着探索.云南省政府为了积极响应“一带一路”政策方针,在2015年底就制定了《云南省人民政府关于促进电子商务及跨境电子商务发展的实施意见》（以下简称意见）.《意见》指出到2017年,电子商务在国民经济各领域的应用基本普及,且力争电子商务交易总额在2015年基数上翻番,把云南省打造成为面向南亚东南亚的区域电子商务中心.其中包括创建8到10个电子商务产业集聚区、将跨境电子商务作为对外贸易的重要方式、培养电子商务人才等计划.
2016年12月首个中缅跨境电商产业园区落户瑞丽.同一时期,昆明综合保税区也在进行预验收阶段.因而从以上政策及实际运行过程中可以看出,云南省政府也在大力推进跨境电子商务,尤其是云南省和东盟国之间的发展.
(二)地理背景
云南地处中国西南部,是连接东盟十国的省份之一,而缅甸、老挝和越南三国都直接和云南省接壤,是中国面向东盟的窗口和前沿,具有明显的区位优势.目前,云南边境口岸体系已经形成.云南省共有23个口岸.经过统计,除去昆明机场、丽江机场及西双版纳机场三个航空口岸外,有4个口岸通向老挝,13个口岸通向缅甸,6个口岸通向越南.云南省要将越、挝、缅作为通道,向泰国、马来西亚等其他东盟国辐射,建立一个云南省和东盟之间的完善的跨境电子商务体系.
本文主要在云南境内选址设立仓库,云南和老挝两地之间,除去机场口岸外,共有4个通关口岸,分别是磨憨口岸、景洪港口岸、思茅港口岸以及勐康口岸,它们均为国家一类口岸.
磨憨口岸位于西双版纳州南部地区,和老挝接壤,和老挝古都琅勃拉邦相距298公里,和景洪港相距181公里,和昆明相距701公里.同时昆曼公路、泛亚铁路中线经过此口岸,除了公路、铁路以外,此口岸距离西双版纳机场、景洪港口岸也只有184.6公里的路程,因而空运、水运货物也比较便利,总体来说交通情况良好.磨憨口岸还建立了国际物流中心、保税仓库等设施设备,从而加强两国贸易往来.
景洪港口岸距离西双版纳州北部地区,和老挝琅勃拉邦相距701.6公里,和昆明相距535.8公里,和西双版纳机场相距5公里.景洪港口岸以水运为主,连接中、老、缅、泰,除此以外也处在昆曼公路上,因而其拥有陆路、水路、空运的交通条件,较为方便.同时景洪港陆域配套设施例如货物堆场、仓库、港区道路、联检楼等非常健全.
思茅港口岸东南和老挝接壤,其距离昆明415公里,距离西双版纳机场205.8公里,距离老挝琅勃拉邦787公里.思茅港也以水路为主,沿澜沧江—湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家,是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道.除此以外,公路、空运也都较为便利.思茅港从1999年就已经初具规模,至今为止港口配套设施齐全,建立健全联检机构,完成了航道疏通和码头建设,总体来说,港口建设较为健全.
勐康口岸位于云南省普洱市內,和老挝相邻,2011年国务院正式批复同意对外开放,其距离昆明450公里,距离西双版纳机场228.4公里,距离景洪港或者思茅港均在220 公里左右,距离老挝琅勃拉邦大约300公里,以公路为主,交通状况没有之前三个口岸便利.同时由于此口岸开放时间不长,因而配套的设施设备也不齐全,还需继续发展.
本文仅用2014年各口岸进出口量作为数据进行实验.其中根据云南电子口岸网搜集的数据,2014年磨憨口岸进出口量共为1531527吨,景洪港口岸进出口量为167031吨,勐康口岸进出口量95518吨,思茅港根据云南省商务厅查到的数据,这里使用普洱市（思茅市）一年进出口量430000吨为依据.
总结:本文是一篇关于跨境电子商务论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 国务院进一步推进跨境电子商务综合试验区建设 本报讯（记者 唐碧）9月20日，李克强总理主持召开国务院常务会议。会议指出，以跨境电商发展为突破口，推动国际贸易自由化、便利化和业态创新，对加快。
2、 跨境电子商务给我国关税制度带来问题 [摘要]跨境电子商务是一种全新的国际贸易形式，我国跨境电子商务发展势头迅猛。跨境电子商务快速发展的同时也为我国关税制度带来不小的冲击。我国的关税。
3、 基于互联网环境下跨境电子商务人才培养 互联网+技术不断完善与发展，为电子商务产业的发展提供了基本保障。我国电子商务不断发展，现在基本形成跨境电子商务服务，但我国企业需要大量跨境电商高。
4、 我国跨境电子商务税收问题 【摘要】跨境电子商务作为新兴产业，给我国原有的税收体系建设提出了更高的要求，同时对现有的税收政策和税收制度提出了严峻的挑战。2016年3月24日。
5、 国际贸易新方式:跨境电子商务的最新 摘 要：随着全球经济一体化进程的不断加快，国际贸易的方式也有了新的突破。全球经济一体化的发展给国际贸易的方式带来了新的启示，也是的国际贸易形势有。