论文危化品道路运输事故中消防应急救援现状和分析是关于应急救援方面的论文题目、论文提纲、应急救援车牌如何申请论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
随着我国经济总量跃居世界第二,以石油化工为代表的化工行业得到了飞速发展,2013年我国石油化工行业的总产值达到14.25万亿元,在国民生产总值中的比例已达到13.2%.目前,我国已建成国家级化工园区92家,省级化工园区132家,县（市）级化工园区达到1 000多家,各类危险化学品生产、储存、运输、使用、废弃处置企业已达30多万家.石油化工行业已成为我国经济发展的重要支柱之一.
据统计,我国石油化工行业常用原料就达5 000余种,由于化工生产的上下游企业绝大部分在外地,因此95%以上危险化学品需采用异地运输.相对管道运输、铁路运输和水路运输,由于道路运输受基础设施限制较小,因此道路运输占到危化品运输总量的80%左右.目前,我国共有危化品运输企业逾万家,运输车辆超过15万辆,危险化学品年道路运输量约在1亿?2亿t.
然而,由于我国危化品道路运输行业监管条线不明确,行业从业人员整体素质亟待提高,部分运输企业过度追逐经济利益,造成近年来我国危化品道路运输事故呈现高发状态.如：2011年6月4日在杭州市发生的“建德杭新景高速公路苯酚槽罐车泄漏事故”,导致槽罐车中部分苯酚泄漏并随雨水流入杭州市饮用水源,造成杭州市民的极大恐慌；2012年8月26日在陕西省延安市境内发生的“包茂高速特大交通事故”,引发槽罐车中的甲醇泄漏并导致2车起火,造成36人遇难,3人受伤；2012年10月6日在湖南省沅陵县境内发生的“常吉高速槽罐车泄漏事故”,危化品槽罐车在毫无征兆的情况下突然爆裂,造成3名消防员当场牺牲,2名消防员受伤；2014年3月1日在山西省晋城市境内发生的“晋济高速爆炸事故”,造成甲醇槽罐车泄漏、起火、爆炸,共有31人死亡,9人失踪,43辆车受损.
危化品道路运输事故所造成的危害主要包括5个方面：交通事故产生的危害；火灾产生的危害；爆炸产生的危害；事故中泄漏的或有泄漏潜在危险的危险化学品；灾害处置中形成的废水（废液）.因此危化品道路运输事故对社会经济发展、人民群众生命财产和生态环境安全构成了很大威胁.
事故特点分析
自1996年11月国务院发布《关于做好预防和处置毒气事件、化学品爆炸等特种灾害事故工作的通知》起,明确了由 消防部队作为危险化学品事故现场处置的骨干力量,这是我国 消防部队开展危化品事故应急救援的开端.2009年,全国人大对《中华人民共和国消防法》进行了修订,更是从法律的高度明确了由 消防部队承担危险化学品事故等重大灾害事故和以抢救人员生命为主的应急救援任务.据不完全统计,2008—2012年间, 消防部队参和处置危险化学品泄漏、爆炸和火灾等化学事故4万8 545起,平均每年近万起、每天27起,这其中76%为危化品道路运输事故.
根据危化品的种类,危化品事故主要可分为8类：爆炸品事故；压缩气体和液化气体事故；易燃液体事故；易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品事故；氧化剂和有机过氧化物事故；有毒品事故；放射性物品事故；腐蚀品事故.
由于槽罐车具有全封闭、可带压运输和便于标准化操作等优势,已经成为危化品道路运输的主要方式.槽罐车主要由行走机构和罐体组成.根据罐体是否能承压,分为常压槽罐车和带压槽罐车.常压槽罐车主要用于运输粉末、黏质和液体等；而带压槽罐车主要用于运输液化气体、低温液化气体和气体等.槽罐车的罐体是一个承受内压的可移动压力容器,基本部件主要包括筒体、封头、人孔、气相和液相接口、气相管、安全阀、液面计、温度计、防冲板、支座、排污孔和吊装环等,如图2所示.
通过对近5年来我国 消防部队处置的100起典型危化品道路运输事故的统计分析,72%的事故是由交通事故引发,28%的事故是由非交通事故引发,因此可见交通事故是引发危化品道路运输事故的主要原因.从交通事故对槽罐车的破坏形式来看,主要包括：侧翻、追尾和剐蹭3种形式,分别所占的比例为：侧翻51%,追尾27%,剐蹭15%,其他7%.从非交通事故引发的危化品道路运输事故来看,主要是由于车辆或设备故障、操作失误、天气影响,其中大部分是由车辆或设备故障所引起的.车辆或设备故障主要包括：管道老化、轮胎故障等车辆故障；焊接缺陷、安全阀泄漏等罐体故障；没有导静电装置、安全阀不动作、仪表无法显示等安全附件的故障.
从槽罐车发生破损的部位来看,主要有：罐体、阀门（进液阀、安全阀、排污阀、海底阀等）、管道、法兰和闷盖,各自所占的比例如图3所示.从图3可以看出,槽罐车发生破损最多的部位为罐体,达到了49.5%.
从发生事故的危化品来看,所占比重较大的品种如表1所示.
其他还包括：甲醛、双氧水、黄磷、次氯酸钠、二氯异氰尿酸、丙烯醇、苯乙烯、液氮、液氧等.
应急救援技术
在处置危化品道路运输事故中,主要采用以下消防应急救援技术：
侦察检测
人员及车辆应从上风或侧上风方向接近事故现场；借助各类侦察检测设备掌握灾害事故的特性、规模、危险程度,确定不同区域的危险等级；查明遇险人员的位置、数量、施救疏散路线；查明贵重物资设备的位置、数量；了解灾害事故现场及其周边的道路、水源、建（构）筑物结构以及电力、通信、气象等情况；评估现场救援处置所需的人力、器材装备及其它资源.
警戒疏散
依据侦察检测结果科学合理设置警戒区域,采取禁火、停电及禁止非救援人员进入等安全措施,疏散事故区域内的非救援人员；设立现场安全员,全程观察监测现场危险区域和部位可能发生的危险迹象；重点在于划分重度危险区、中度危险区、轻度危险区和安全区.
安全防护
根据侦察检测情况,确定安全防护等级,为进入重危区、轻危区的救援人员配备呼吸防护装备、化学防护服装等个人防护装备,防护等级的确定原则如表2所示,各防护等级所采用的防护方法如表3所示.
总结:本文关于应急救援论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
1、 危化品应急救援新装备展示 2016年12月6—7日，第二届危险化学品应急救援国际研讨会在国家危险化学品应急救援惠州基地召开。本次研讨会上，进行了许多国内外最新危化品应急救。
2、 提升危化品事故应急处置和救援能力 危险化学品安全与公共安全密切相关。必须深入总结经验教训，完善应急管理体制机制；强化应急准备；统一指挥，协同应对；快速响应，科学处置；依靠科技进步。
3、 危险化品事故处置方法把握问题辩证 [摘要]危险化学品事故的处置不同于一般事故的处置，对现场指挥人员的总要求是：反应迅速、判断准确、处置果断、措施得当。对救援力量的总要求是：准备充。
4、 危化品领域HAZOP方法 培训机构：中国化学品安全协会时 间：9月23—26日地 点：北京培训内容：过程安全管理（PSM）、工艺危险分析（PHA）及其与HAZOP分。
5、 美国EMS危化品泄漏事故应急指南 通过分析以往工业园区化工事故发现其危害主要有2种——火灾爆炸造成的直接生命安全风险和突发性环境污染风险。其中危险化学品事故的破坏力最为巨大，剧烈。