论文国外自行车旅游综述是适合自行车论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关自行车开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
[摘 要]低碳而时尚的自行车旅游已经吸引越来越多的人参与其中,是可持续旅游的重要形式.国外学者在这一较新领域已有15年的积累,研究较为系统而深入.文章通过对国外关于自行车旅游的42篇文献进行梳理,认为国外相关研究主要集中于自行车旅游的供给和需求两大方面,影响研究和系统研究方面也有涉及.从供给来说,重点研究自行车旅游产品、营销、组织；从需求来说,重点研究自行车旅游者的行为特征.最后,对该领域在国内外研究的差距做了简要分析,提出建议,以期推动国内自行车旅游研究的发展.
[关键词]自行车旅游；研究综述；国外研究
[中图分类号]F59
[文献标识码]A
[文章编号]1002-5006（2015）03-0116-11
Doi：10.3969/j.issn.1002-5006.2015.03.012
从18世纪末叶起直至今日,自行车的发明和改进经历了大约200多年的时光.发明初期,自行车是奢侈品,只有收人很高的家庭才能拥有；1900-1920年,自行车开始被大批量生产,由奢侈品演变成较高的普通商品,逐渐成为一种日常交通工具；1920-1950年,随着人们收入的提高和自行车的下降,自行车成为普通家庭的生活必需品,人们可以把自行车当成日常交通工具,自行车的普及率空前提高；1950-1970年,进入汽车时代后,自行车的代步功能逐渐弱化.20世纪70年代后期,公众的环境意识开始觉醒,自行车开始被认为是一项环保节能的交通方式而被推广,欧美等国也为之修建了许多自行车专用道.加上在家庭普遍拥有汽车后,人们的营养增加而体力活动减少,运动健身的需求随之增加,自行车又再次受到人们青睐,并逐渐发展成一种专业旅游产品.
随着自行车旅游实践的蓬勃发展,国外很多学者开始介入自行车旅游的研究.最初是在可持续发展旅游、特殊兴趣旅游的框架内研究,直到1996年丹麦Bornholm研究中心旅游研究所的访问学者Simonsen和Jorgenson完成了《自行车旅游：环境和经济可持续的模式?》报告,并于1998年与另一篇自行车相关的报告集合出版为《自行车旅游》一书.作为第一本论述自行车旅游的专著,Simonsen和Jorgenson首次提出了自行车旅游的定义,并对自行车旅游的需求和供给两大方面进行研究.该书的一个重要贡献是提出了自行车旅游研究的框架,吸引人们对自行车旅游研究领域的关注.同年,Ritchie发表重要论文《新西兰南岛的自行车旅游：规划与管理》,他结合国际通用的旅游者的定义更为精确地定义了自行车旅游,并从自行车旅游者的市场特征、旅行方式、设施使用、动机、对目的地骑行环境的重要性一绩效评价等方面进行研究.
这两篇重要的文献为自行车旅游研究奠定了坚实的基础,自此以后,自行车旅游研究领域成为欧洲、北美和澳洲学者新兴的旅游研究热点,涌现出一批较有影响的论著文献.相比之下,国内的研究多数还停留在泛泛的意义肯定层面,其广度和深度都远远不足.本文对自行车旅游研究进行综述的目的是希望能提高国内业界和学术界对自行车旅游的认识和理解.
1.文献总体情况
1.1资料收集与年谱分析
本文通过Google Scholar、Elsevier ScienceDirect以及一些国际知名的自行车组织网站如英国国家自行车网络组织网站（Sustrans,http：//www.sustrans.org.uk）,欧洲自行车联合会（European Cyclists’Federation,http：//www.ecf.com）等,分别在篇名、关键词和摘 要中输入cycling touri,bicycle touri,cyclist等进行联合检索,共检索到1998-2013年5月间与自行车旅游相关的英文文献42篇,然后运用文献综述法、比较归纳分析法,对资料进行了分析和综述（图1）.
1.2文献案例地分布
在42篇英文文献中,绝大多数文章都涉及具体案例地的研究,案例研究地主要集中于欧洲、美国、澳大利亚,其中研究欧洲自行车旅游的文章占44%,美国占27%,澳大利亚占13%,此外,新西兰、加拿大、日本等地的相关研究也占一定比例.
1.3研究方法
在42篇文献中,纯理论性探讨的文章比较少,实证研究占绝大多数,为总数的89%.理论研究集中在系统模型构建方面,研究者通过对已有的成熟模型在自行车旅游情景中的再论证,提出自行车旅游的系统模型；实证研究则通过问卷调查法、深度访谈法、田野观察法获取研究成果.在自行车旅游需求方面的数据来自对骑行者的大量问卷调查与统计分析,并采用质性访谈和对比分析进行深入分析；而供给方面的数据则主要通过研究者与政府及相关部门、自行车旅游协会、户外运动协会等组织进行会谈获取,也可通过地图标注信息和场地观察来获取.
2.国外自行车旅游研究
2.1自行车旅游的概念界定
明确自行车旅游的概念首先要为“自行车旅游者”下一个恰当的定义.Simonsen和Jorgenson最早提出自行车旅游者的定义,他们认为：“任何国籍的人,在其假期的某个阶段使用自行车作为其主要交通方式,且自行车是其度假活动的重要组成部分”都属于自行车旅游者Ⅲ.Ritchie将旅游者的定义被融入了自行车旅游者的定义中,强调了对旅游者停留时间的要求,他认为自行车旅游者是“指人们以度假为目的,离开惯常居住地不少于24小时或一晚,自行车是其主要交通方式且为其度假活动不可分割的一部分”.诸多学者针对短途/一日游骑行者是否属于自行车旅游者存在争议,虽然Simonsen和Jorgenson明确提出,短途旅行不属于自行车旅游者的概念范畴.但以Lumsdon、Roy Morgan Research研究中心、Pratte以及Lamont为代表的学者认为短途/一日游骑行者是指每日从居住地或度假设施出发的骑行者,属于自行车旅游者的概念范畴.在英国和许多其他国家,短途/一日游骑行者构成了自行车旅游最大的市场份额.
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参考文献：
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