论文跑车SUV新选择是关于跑车方面的论文题目、论文提纲、跑车论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
有需求就有市场,随着SUV市场的火爆,现在仿佛不出款SUV都不好意思说自己是造车的,而眼前这辆F-PACE,就是捷豹1922年诞生以来的首款SUV作品.
传承跑车外观
F-PACE首发于2015年9月的法兰克福车展,而作为以制造跑车而闻名于世的车企,捷豹也同样赋予了F-PACE一个相当运动化的外观,比如低矮的车身、流线型柳叶大灯、大尺寸蜂窝状进气格栅与和跑车F-TYPE如出一辙的车尾,都使F-PACE看起来有种蓄势待发的姿态,显得极具动感.而除此之外,一系列空气动力学设计还使F-PACE的风阻系数低至了0.37,这意味着SUV也能拥有媲美轿车的燃油经济性与行驶稳定性.
铝合金轻量化设计
捷豹F-PACE定位于中型SUV,其長宽高和轴距分别为4731*1936*1667mm与2874mm,比竞争对手保时捷Macan和宝马X4都要大上一些,但得益于由比例高达80%的高强度铝金材料打造,试驾的这辆F-PACE 3.0 SC 四驱S高性能版的整备质量为1995kg,而2.0T车型的整备质量则只有1850kg.
动力与操控俱佳
动力方面,F-PACE在国内共有2.0T涡轮增压与3.0T低功率、高功率机械增压共三款发动机,而传动与之匹配的均是来自ZF的8挡手自一体变速箱,并且3.0T车型还配有一套全时四驱系统.
此次试驾的F-PACE是3.0T高功率车型,具备340Ps最大马力与460N·m峰值扭矩.得益于发动机V型6缸与机械增压的结构,这辆F-PACE的加速相当线性,并且相当敏捷,使其在5.5秒内就能完成百公里加速,与同为3.0T V6发动机的保时捷Macan S几乎相同.
除此之外,由于F-PACE的全时四驱系统偏于后驱,同时还有着偏运动调校的悬挂与四条倍耐力P ZERO高性能轮胎的加持,所以在过弯时还能感受到它有相当棒的操控感,从这一点也能明显看出其延续了捷豹家族的运动基因.
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参考文献：
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