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今天回望休斯商业帝国的崛起道路,其中唯一的秘诀恐怕就是：技术.
1938年7月,全世界都笼罩在大战的阴霾中.一位来自美国的飞行员却决定完成一次环球飞行.在那个时代,对任何飞行员来说,都几乎是一件“不可能完成的任务”,最大的障碍并非来自技术,而是政治.更何况,这位飞行员还需要穿越德国领空,在大多数“吃瓜群众”看来,这就更等于痴人说梦了.有好事者统计,百老汇后巷和大西洋城赌船上的豪赌客们,对这位飞行员完成第一段行程（加拿大纽芬兰到爱尔兰海滩）的概率仅给出了百分之五十.
然而,飞行员不仅享受了爱尔兰海滩的美景,还在巴黎布尔歇机场稍作整修后,随即向德国飞去.他将违反希特勒的命令,直接飞越纳粹德国的上空.
飞抵纳粹德国的领空时,果然希特勒的德国空军护卫机立即升空,并通过无线电勒令他停止飞行.但飞行员依然处之泰然,继续向前,丝毫没有放弃的念头.他坚信,“现在是晚上,他们什么都看不见等我不相信他们会朝我们射击”.希特勒的空军确实只能一路沮丧地跟着他,直到飞行员飞出德国抵达莫斯科.因为这一壮举,这位飞行员迅速成为绝大多数反纳粹国家人民心中的英雄.他的名字叫做——霍华德·休斯.
1938年初夏发生的这段飞行传奇,可以说是休斯传奇一生的最好注脚——不仅在航空飞行领域,更是在商业领域.休斯为后世留下了一连串的经典故事、一个庞大的商业帝国以及数以亿计的丰厚遗产.直到今天,休斯一生的经历中,依然有许多细节值得我们去回味和品咂.
技术奠定“帝国”基石
讲休斯的商业帝国,还得从休斯工具公司说起.休斯工具公司是由霍华德·休斯的父亲霍华德·罗博德·休斯（老霍华德）创建的.而这家公司的起源,得益于老霍华德发明的一种新型钻头.这一钻头改变了全世界的石油勘探业：厚达数公里的花岗岩层将不再是石油勘探的障碍,一大片广袤的“油海”被人类轻易获取.在短短十年的时间里,老霍华德的“休斯石钻”被75%以上的油井勘探所应用到.此后,老霍华德还别出心裁地拒绝销售他的钻头,而以出租的方式租用给石油公司.借此,老霍华德一跃成为得克萨斯州最有钱的富翁.
霍华德·休斯的确是含着“金钥匙”出生的富二代,然而,休斯在壮大和提升休斯工具公司方面,却起到了至关重要的作用.可以说,没有休斯的话,工具公司可能就是一只会“生金蛋的鹅”,公司的利润总有一天会枯竭.而被休斯改造后,却使工具公司的垄断地位得到了最大程度的延续.休斯从正式继承工具公司那一刻开始,就用尽一切办法确保公司在技术上的垄断.他聘请了一大批一流的地质专家为其提供专业意见,据此,休斯工具公司因地制宜地设计出了更多品种的新型钻头.
两个数据可以佐证休斯接手工具公司之后所取得的成就.一是在休斯接手公司的1924-1930年的六年间,公司共新增了235种新式钻头,这样的更新速度堪比今天的电子设备商；二是在1924-1926年的三年内,凭借休斯的改造,公司利润从220万美元增长到了840万美元,而在1929年,公司的利润率更是难以置信地达到151%.到1948年,公司利润创纪录地达到了5500万美元.《休斯传》的作者彼得·布朗后来说,“这样的利润水平,是老霍华德在生前做梦也不敢想象的.”
航空公司诠释商业天赋
休斯工具公司取得的巨大成功,为休斯在新领域的开拓奠定了基础.作为飞行爱好者,休斯最想要的还是拥有一家航空公司.
1939年,他把目标瞄准了环球航空公司.这家航空公司是由另一位著名飞行员查尔斯·林德伯格创立的.环球航空公司最初只是一家经营邮政运输业务的公司,当它把业务扩展到客运领域时,却不幸遇到经济衰退.于是,休斯开始借机不断收购环球航空的股份.到1940年底,休斯已经拥有环球航空78%的股权.至此,他已经成为这家航空公司的实际控制人.
丰富的飞行经验和从小就积累的机械工程知识,成为休斯此后经营环球航空公司最重要的两个“法宝”.甫一接管公司,休斯就开始为公司制定了一个宏大的规划——搭建一条跨越东西海岸航线.此前,从没有美国航空公司实现过这一构想.为了实现这一规划,休斯还提出了“超级航班”的概念,即在10小时内将60名乘客从洛杉矶直接载运到纽约的舒适航班,时速达到了300英里.
休斯寻遍了航空制造业的人士,希望设计和制造出合适的飞机来帮助他完成梦想,最终在洛克希德公司花费了1800万美元订到了他想要的40架“梦想飞机”.这笔订单也是航空业内有史以来最大的一笔订单.后来的发展表明,休斯花费巨资打造的“梦幻航线”并非在烧钱,而是给航空业带来了一场革命.
刚在他的“梦想飞机”——“群星”号首次试飞时,《纽约时报》就盛赞其是“航空业的未来雏形”.洛克希德公司当时的总裁罗伯特·格罗斯则称,休斯在“航空业里表现了惊人的才华”.在经营上,休斯动作的效果更是立竿见影.在1940年,休斯接管的当年,环球航空的收入就实现了翻番.
“超级航班”并不是休斯在航空领域创下的唯一纪录,而只是一系列纪录中的一个.事实上,在入主环球航空公司之前,休斯就已在1932年设立了自己的飞机制造公司——休斯飞机公司.此后,在这家飞机公司的基础上,又衍生出了“休斯航天与通讯公司”和“休斯直升机公司”.
借着这些企业平台,休斯在航天领域创下了叹为观止的成就：研发出了第一个伸缩式起落架、完善了现代飞机的无线电接收和发射装置、研发出“全天候拦截机”、发明并生产了“空對空导弹”、制造了一艘无人太空船、发明了第一颗同步卫星和第一台登月探测器等可以说,休斯凭借自己一人的才智和能力,就奠定了1920年代中后期整个美国航空航天业的格局,而且还为今天人类的航空和航天事业铺好了道路.
技术是崛起的唯一秘诀
霍华德·休斯把老霍华德留下的一个业务单一的资源勘探工具公司,拓展成一个睥睨天下、万众瞩目的技术性商业帝国.而休斯本人不仅成为美国第一位亿万富翁,也在1970年代被授予荣誉,载入俄亥俄州的飞行名人堂.
今天回望休斯商业帝国的崛起道路,其中唯一的秘诀恐怕就是：技术.从这个意义上来说,我们或许可以将休斯看成是商业史上的分水岭.在他之前,商业帝国和资本大鳄的形成,主要依赖于原始积累完成后的资本运作与产业垄断,技术与商业间虽有联系,但并不构成强烈的因果关系,但休斯之后,人们看到了技术创新孕育出的巨大价值,一片巨大的新商业蓝海展示在大家的眼前.所以,休斯不仅是为“钢铁侠”提供了灵感,也让比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯等当代的科技创新型商业领袖受到了启发,尤其是埃隆·马斯克.
对于美国来说,休斯正是美国产业升级完成后孕育出的“娇子”,而对于今天正在推进产业升级的中国来说,我们或许也该期待属于我们的“霍华德·休斯”吧.
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参考文献：
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