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人离家有多远,回家的路就有多长.
十几年前,我离开故乡到北京谋生,此后便有了一条往来奔波、永远走不完的路.十几年间,我在这条路上走过的里程,累计相加,大概不少于十万公里,比绕着地球转两圈的长度还要长.
其实,北京和我老家的距离不到五百公里,不算远,只是感觉上很遥远.三十年前,我第一次从煤矿到北京,全程倒了三次车,时间是一天一夜.当时的火车还是蒸汽机车,是英国人史蒂芬森发明的那种,跑起来不停地冒烟.打开车窗看风景,能把人的脸看黑了,遇上弯道,说不定还会被车头喷出的煤屑迷了眼.如今这种火车早被淘汰了,在博物馆里能见到.想坐它,只能到我们赤峰的克什克腾草原去坐了.那里每年都会举办一次国际蒸汽机车旅游摄影节.白雪皑皑的寒冬,黑色的蒸汽机车穿山跨桥,喷云吐雾,蔚为壮观.
那时候我却没有“壮观”的感觉,只是觉得它太慢了.哪怕路过一个很小的村子也要停.没有村子的野外,偶尔也会停站,叫什么什么“乘降所”,上几个人,或下几人;有时没到站也会停,说是会车,等信号.好不容易启动了,还不稳,“咣当”一家伙,把人搡个侧歪,还没等坐直呢,又是“咣当”一下,像是开了个很坏的玩笑,把人气得直乐.
九十年代,我老家通往北京的火车换成了内燃机车,并修了新的线路.不需绕道辽宁,不用换乘,从北京西直门上车,便可直达赤峰.夕发朝至,全车卧铺.比那种冒烟的火车快多了,也舒适多了.且一进车厢,满是浓郁的乡音,甚至能嗅到一种草原特有的味道,让我常常涌起一种亲切的感受,觉得老家和北京只有一个火车站的距离,它就在西直门的火车上.
我在北京谋生,最初总是乘坐火车回老家.我的老家是一座煤矿.我离开时叫平庄矿务局,后来改成了煤业集团公司.改吧,不论怎么改,也改变不了它在我心里的位置.作为往昔岁月的一部分,我的生命,我的童年,我充满梦幻的心灵历史就是从那里开始的.迄今为止,我一生中最重要的朋友大多都集中在那里,它是我人生的大本营,是我魂萦梦绕的地方.即使到了天涯海角,我也不可能不回去.火车在夜里奔驰,躺在卧铺上,想着在老家等待我的人和事,常常睡不着.坐在窗前往外看,漫山遍野全是夜.当然也不全是漆黑,还有四季.有时电闪雷鸣,有时大雪铺地,或星光灿烂,或风清月朗.在五百公里长的铁轨上,伴随着列车的轰鸣,我走过一年又一年无数个不同季节中的旷野——那种游子归乡的感受,我是体会得最深、最深的了.
后来我有了车.再回老家时,又多出几分便利.至少,我不用再买票贩子手里的高价 ,在时间上,也没有了几时几分的限制.啥时候上路,完全由自己掌控,而且说走就走.从北京出发,沿东北一线走密云,出古北口,过承德,再向北就进入赤峰边界了.一路上,不但能体验到自我驾驶的乐趣,还可随时停下来,欣赏路边的风景,或找一家干净的农家餐馆,吃一碗羊汤或真正的小鸡炖蘑菇——都是可以的,非常惬意.
不惬意的是天不作美.偶逢雨雪,就很容易演变出一些很糟心的事.有一次突降大雪,车过茅荆坝,上不去山,我差一点在山里过夜.还有一次,车子陷进了雨后的泥坑里,四个轮子干纺线,出不来.幸亏附近有村子,被两个农民兄弟很内行地用绳子拖出来,连人带车,全是泥.当时我挺生气,说路都这样了,也不知道修一修,这个地方的领导是白痴吗?
修着呢.
在哪啊?
山那边.那个农民用沾满了泥的手指了指.
世界上的事情就是这样,你想到的事,其实早就有人想到了.一年后,一条崭新的高速公路把我引向了“山那边”.我喜欢山.无论是开车还是坐车,一旦被山挡住视线总是想：山那边是什么样?山那边还是山.是一个完全没有见过的陌生世界.峰回路转,偶尔可见山沟里窝着几户人家,像一个古老而神秘的故事.远远地想：不知道以前的村民怎么才能走到山外去;路来了,却遗憾他们无法到高速上来.这条高速公路很厉害,有野性,逢山钻洞,遇沟跨桥,它的目标在远方.路边的群山,山洼里的小村,都只不过是它的掠影.
我开车在高速路上回老家,以法律允许的速度行驶,只需五小时.比原来的混合型公路缩短了一半.为此,我老家的煤哥们儿打来电话,说回来吧,早晨出发,中午喝,你下午启程咱们晚上整！每每如此,耽误不了喝酒.只是人在高速运转的状态下,开车的人容易疲劳,坐车的人容易眩晕.副驾上的妻子总唠叨：一回老家你就兴奋！安全第一,走那么快干啥?想想也是.而且速度越快,被忽略的东西就越多.感觉上,全然没有了原来那种优哉游哉的乐趣.我试着把车速慢下来.有一次,我干脆避开高速,把车开到老路上去.
老路更老了一些,也更窄了——或许它原来就不宽,是别的路宽了.路面上,轿车少多了,除了一些农用车,多是负重的大卡车,车厢比火车皮还大,被苫布蒙着,无比沉重的样子,每逢山路,爬得比蜗牛还慢.那些曾无数次路过的村庄,像几年不见的熟人,因为衰老而显得疲惫.我去路边的小卖店买一盒烟.店主是个掉了两颗门牙的老人,他跟我搭讪起来——或许是太寂寞了,老人才跟我搭讪.他问我从哪来,到什么地方去.
我告诉了他.
老人“嗐”了一声说：
有高速啊,你怎么走到这来啦！
他不知道,我不走高速就是想看看这条路现在是什么样子了.
想了想,路是一种很神奇的东西.它在平原挺进,在山腰上绕圈,人总是跟着路走.走得次数多了,路边的山川,河流,村庄,树木和田野里的庄稼,都会刻录在人的大脑里.我走在这条几年不走的回家路上,就像回看一部老的电影,只是里面的角色已经变了.有一段山路,过去总有一些守着路边卖东西的人,卖鲜瓜果、熟玉米、柿子、榛子、蘑菇、小干鱼儿、柴鸡蛋等一年四季,附近的一些村里人,鼓鼓捣捣,似乎总有他们可以用来换钱的东西.现在少了,已经看不到几个摆摊的人.我原本是想买土蜂蜜,却只买到了不想买的核桃.卖核桃的是姐弟俩,姐姐十一,弟弟六岁.
你父母怎么不来卖啊?我问小女孩.
我妈回家做饭去了.
你爸爸呢?
爸爸到北京盖楼去了.弟弟几乎是在抢着答.
我买了姐弟俩五袋核桃.核桃不错,最好常吃,据说是健脑.
我在路上磨磨蹭蹭,到了中午,我得打尖.在我们老家,管途中吃饭叫打尖.我走过一村又一村,赶往“老白羊汤馆”.老白五十多岁,人干净,收拾的羊汤也很白,汤浓,味道好,量大实惠.以往每次路过,我差不多都得吃上一碗.但这次却吃了闭门羹.“老白羊汤馆”的破牌子还在,老白却不在了,油漆剥落的店门上挂了把锈锁.令人怅然.再去前边的村子找那家“喜来农家乐”,也没了,变成了汽修部,一个中年男人蹲在门外,慢吞吞地研究着一个像是小油泵之类的东西,两手沾满了黑油.有道是,在一个高速发展的时代,什么都在变.不久前,我在网上看到一则消息,说通往我老家的高铁已经开建,通车后,再回老家只需一个半小时.只是速度快了,它的实际距离并没有变.而且,无论用什么样的方式赶路,我总要回家.
回家的路,是我生命中最长的路.
选自《人民日报》
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参考文献：
1、 回家路，万水千山 一已经有太多的文字，殚精竭虑、不遗余力地叙述、分析或者描绘人类无数场战争或者战役。我认为，有关战争的表现，无论是历史学著作的考据、分析、论证，。
2、 春运回家路 “春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。随着越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流。
3、 人在囧途民国大师们回家路 一年一度的春运又到了，这不禁让人想起了解放前的春运。民国时期，因为交通落后，外地游子的回家之路十分艰难，也常常是人在“囧”途。1920年，鲁迅。
4、 点点回家之路 点点已经沿着和主人失散的那条小路走过了十几个村庄，一路上，它遇到许多好心人热情收留它：“可怜的小家伙，就留在我家里吧！”虽然那些热心人的家都很舒。
5、 回家路 回家的路数一数一生多少个寒暑数一数起起落落的旅途多少的笑 多少的哭回家的路数一数一年三百六十五数一数日子有哪些胜负又有哪些满足回。
6、 珠峰殉难者的回家路 几个夏尔巴人围着那具冻僵的遗体，朝遗体的边缘挥舞着斧头，试图把它从冰的坟墓里撬出来。他们敲落遗体上厚厚的雪块，清理出一条腿。将那条腿抬起来时，整。