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关于石灰土论文范文 农村公路工程石灰土基层施工技术相关论文写作参考文献

分类:本科论文 原创主题:石灰土论文 更新时间:2024-01-31

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[摘 要]农村公路建设是新农村基础建设的关键内容,其施工质量和相关规范规定是否相符,对新农村发展建设具有重大作用.石灰土基层是公路工程的主要构造部分,其施工技术水平将对工程建设整体质量造成极大的影响.为此,本文主要对农村公路工程石灰土基层施工准备、施工工艺及质量控制进行了分析和探究.

[关键词]农村公路;石灰土基层;施工准备

文章编号:2095-4085(2017)01-0101-02

作为我国南方亚热带地区石灰岩母质发育的土壤,石灰土具有较为粘重的质地,剖面上存有一定石灰泡沫反应.方解石、文石为石灰土成土母岩,土壤存有不同的颜色,最常见的一个有四类:红、黄、棕、黑.石灰土一般也可叫做石灰稳定土,是指将一定量石灰掺加到土内,并和水融合进行搅拌,此稳定土板体性不错,目前主要用于各级道路底基层施工中.

1.农村公路工程石灰土基层施工准备

某农村公路工程,全长437.53m,为水泥混凝土路面,5cm为其面层厚度,4m为宽度;20cm为路面基层厚度,4m为其宽度,为3:7石灰土.该段石灰土基层和渠道边坡混凝土衬砌之间距离较近,仅有50cm,为此,在拌和、碾压灰土时,不得对边坡衬砌造成任何损坏,且做好施工准备工作.

1.1材料准备

土:混合料选取的土,应避免其存在任何污染物、有机质等.

石灰:石灰质量需满足II级以上生石灰、消石灰技术指标,必须先充分消解石灰后才能用于施工,灰团、生石灰块等问题不能出现.

水泥:32.5#为所选水泥标号,如水泥出现变质、硬块等问题不得使用.

二灰碎石:根据设计规定,选取二灰碎石材料.要求选取二级以上生石灰用于二灰碎石施工,并检测粉煤灰质量.

按照公路灰土施工规定,1.23为此段石灰土压实系数,24.6cm为松铺厚度,按照建设施工具体情况及时进行松铺厚度调整.20cm为石灰土基层厚度,按照3:7设置石灰和土的配比,石灰土干密度最大值控制在1.660t/m3左右,土的堆积密度为1.223t/m3,消石灰堆积密度为0.373t/m3,随后将预留土的厚度计算出来,为17 cm,38.4kg为1m3石灰土所需的干消石灰量.

1.2施工機械

根据工期、质量需求,并和施工现场实际情况相结合,进行施工机械设备的合理配置,主要机械如下表1所示.

2.农村公路工程石灰土基层施工工艺

2.1测量放样

施工前需复测、加密导线点及水准点,在中桩、加装恢复后,需进行横断面图的准确绘制.随后进行现场测量放样,根据设计图,将线路左右边线放出,并进行标高指示桩的埋设.回填石灰土基层下承层路基时,必须检测好其压实度,并控制在98%以上.

2.2消石灰摊铺

1.536t为每10m所需消石灰量,顺着中线将灰线(尺寸为2m×10m)撒铺上去,在路基上均匀倒卸消石灰,通过人工的方式设置灰带,宽度为2m下底、1.8m上底;高度为21.7cm;长度为10m.随后进行放样施工,通过人工方式摊铺,并选取平地机进行整平施工,确保厚度均匀,表面平顺.

2.3拌和灰土和洒水闷料

早期拌和施工可选取旋耕犁,拌和深度需和下承层表面深度相符.且对拌和深度进行严格控制,指派专人进行指导,实时进行拌和深度的检测,并和施工操作人员相配合,进行拌和深度的适当调整.

拌和施工中还需对含水量进行及时检测.通过喷淋式洒水车及时进行喷水保湿,和最佳含水量相比,要求混合料含水量多一些,且尽可能延长洒水距离.水车开始洒水位置和另一端调头位置必须多出拌和段2m以上.正在拌和的路段,不得出现洒水车调头、停留等现象,为防止局部具有较大水量,在洒水车后面,拌和机械必须及时进行拌和施工.

如灰土含水量在含水量最佳以上,完成闷料作业后,需通过旋耕犁进行2遍拌和,混合料颜色应具备统一陛,灰条、灰团、花面等问题不得出现,避免离析问题出现.保证其含水量符合施工规定后,即可进行拌和施工,直到均匀拌和.

2.4整形及碾压

(1)整形.石灰土基层整形时,可选取平地机进行施工.均匀搅拌混合料后,选取小型推土机进行初压,确定高程后通过石灰打点,从内到外通过平地机按照石灰点进行刮平,测量刮平后,要求在24.6cm以上控制灰土厚度.

(2)碾压.完成整形施工后,如混合料含水量处于最佳值,(-1%到+1%之间),可选取18 t振动钢轮压路机进行1遍静压施工,随后选取振动压路机进行2遍振压施工,最终进行1遍抛光,该阶段可在3~5km/h之间控制压路机行驶速度.碾压施工中,钢轮重叠长度可控制在30-50cm间,则和2段接缝位置相比,钢轮应多出2m以上,施工过程中,应保证施工表面湿润度良好,如水分蒸发较快,需通过人工方式及时洒水进行水分补充.如存有弹簧、松散等问题,需立即翻开晾晒,并再次进行拌和施工,完成以上作业后,即可进行灰土压实度检测,选取的试验方式为灌砂法,要求在98%以上控制其压实度.如该结果在设计规定值以下,需再次洒水搅拌碾压施工.除此之外,还需对其平整度、宽度、厚度、中线高程等进行详细检测.要求在10m/n以内控制其平整度误差;在设计宽度以上控制其宽度;在10 inin以内控制其厚度误差;在0.1%以内控制其横向坡度误差;中心高程每100m误差则控制在15mm以下.

2.5养护

作为一种水硬性材料,石灰土强度高低和湿度具有密切联系.在生成一定湿度后,将加快石灰土钙化硬结速度,进而加快其成型速度.但石灰土表层湿度应具有合理性.如表面水分不足,将无法确保其表面成型,致使其过于松散.当表面湿度过高,又会浸泡灰土层,产生损坏变形现象.因此在施工养护环节,必须严格按照施工现场实际情况,选取洒水、覆土相结合的方式进行施工,要求在7d以上控制养护时间,该阶段洒水车除外,不得其他车辆通行,必须封闭交通.

3.农村公路工程石灰土基层施工质量

控制

(1)抗变形能力差为石灰土最大的缺点,特别是在温度、湿度变化过程中,开裂问题极易出现.因此施工质量控制中必须重视石灰土基层缩裂防治问题.按照石灰土自身特点,并和具体工程相结合,可选取以下措施进行石灰土基层裂缝防治.

第一,压实含水量有效控制.由于含水量大石灰土极易出现干缩裂缝问题,进而和最佳含水量相比,压实过程中的含水量值不应多过该值,尽可能小一点.

第二,压实标准控制.大量实践经验表明,干缩裂缝程度和压实度大小存有密切联系,压实度小则开裂程度远高于大压实度.因此必须最大限度提升石灰土基层压实度.

第三,加大初期养护力度.在石灰土碾压成型初期阶段干缩问题极易产生,为此,施工部门必须对初期养护加以重视,确保石灰土表面含水量最佳化,避免干晒问题出现.

第四,面层及时铺筑.完成石灰土基层施工作业后,应及时进行面层铺筑施工.避免石灰土基层含水量变化过大,加重干缩裂隙程度.

第五,合理掺加集料.将集料合理掺加到石灰土内,一般在60%~70%之间控制集料含量,确保混合料和最佳组成需求相符,只有这样才能最大限度达到其强度、稳定性提升的目的,其具有良好抗裂性.

(2)检测3%石灰土碾压质量符合施工规定后,需进行7d衰减检测.按照现场检测实际情况,在第2d时灰剂量逐步呈现出衰减现象,2~4d内衰减速度加快,5d以后速度逐步减慢,整体而言,灰剂量衰减规律性较低.

4.结语

综上所述,在国民经济高速发展的今天,我国城乡差距越来越小,特别是农村基础建设方面取得了极大的进步.公路建设作为其发展的重点,不仅能够提升人们的生活水平、便于出行,更能促进农村经济发展.作为农村公路施工最常见的施工材料,石灰土在公路基层施工中的广泛应用,可提高道路的稳定性、强度等,为此,本文通过做好石灰土基层的施工准备、规范施工工艺,才能进一步提升工程质量,实现农村公路建设事业的可持续发展.

总结:本文是一篇关于石灰土论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

参考文献:

1、 对市政工程路面基层施工技术 摘 要:在当前现代化的市政工程路面基层施工之中保证施工技术的科学性和完善性是真正意义上实现质量改进的关键点,所以在施工的过程之中还应当对主导性的。

2、 公路工程路基常见问题施工技术 摘要:随着我国社会主义的建设和市场经济不断深化,及各行各業对交通运输需求的不断加大,我国道路桥梁建设的发展速度不断的提高。在高速发展的同时,各类。

3、 道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术应用 [摘要]道路使人们的交通出行得到了很大便利,这也从根本上决定了我国道路的发展受到社会重视的原因。而且对我国社会来说,道路不仅是进行交通运输的首要。

4、 公路工程水泥混凝土路面施工技术 [摘要]随着中国基础设施建设的快速发展,交通运输占据越来越重要的地位,水泥混凝土路面道路工程在其发展中发挥着关键的作用。本文对公路混凝土路面所用。

5、 关于建筑工程稳定土基层施工技术 【摘要】基层工程是建筑工程施工中的基础,也是最为关键的施工环节。在基层工程施工过程中,施工人员只有采取科学合理的施工技术,才能够保证其施工质量,。

6、 基于公路沥青路面施工中二灰碎石基层施工技术 [摘要]随着我国社会经济不断地发展以及社会的进步,我国公路建设取得了良好的发展。目前,二灰碎石基层在沥青路面施工中得到了广泛的应用,并且其施工工。