论文中国—东盟经贸关系分析阐述是关于本文可作为东盟方面的大学硕士与本科毕业论文东盟2018论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要 从20世纪90年代起,中国与东盟及东盟各国的经贸关系就在逐步增强.如今,中国和东盟已经成为彼此最重要的经贸合作伙伴之一.双边经贸关系的稳健发展对于双方的经济发展都有重要的战略意义.虽然双边经贸关系总体上呈稳步向前的趋势,但是在实际的经贸关系发展中也存在一些问题和矛盾.本文主要对中国-东盟经贸关系的发展现状、发展中存在的问题以及中国-东盟经贸关系稳健发展的重要性作出分析和阐释,并针对其存在的问题提出建议以供相关学者参考.
关键词 中国 东盟 经贸关系 发展
2000年,时任国务院总理朱镕基提出了建立中国-东盟自由贸易区的建议,设想一经提出就立即得到了东盟各国领导人的积极响应,经过双方的共同努力推进和一系列相关协议的陆续签订,终于在2010年,中国-东盟自由贸易区如期成立.这在中国-东盟经贸关系发展史上可谓是一个里程碑式的大事件,从此以后中国-东盟的经贸关系逐步增强.
一、中国-东盟自由贸易关系发展现状
(一)中国-东盟自由贸易区总体发展良好
中国-东盟自由贸易区对于增强中国、东盟及东盟各国的关系有着关键性作用.在此基础上,中国与东盟及东盟各成员国之间的经济贸易合作空间比较大、贸易互补性比较强,且双方都有意在最大程度上促进经济发展、增强贸易关系.近年来,随着中国的“走出去”“一带一路”战略不断被提上日程,如马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚等国家大力发展的长居休闲产业、旅游业等,呈现给中国与东盟的合作机会也越来越多.双方在此基础上不断拓广互相市场、拓宽合作渠道、丰富合作内容、提高合作水平,促使双发的经贸合作关系快速地发展起来.中国-东盟自由贸易区的快速发展给双方的经济发展和人民生活都带来了极大的益处.
(二)中国-东盟贸易和投资合作快速增长
第一,贸易方面.尽管全球经济都受到了金融危机的影响,但中国和东盟双边贸易额仍呈现上升趋势,并且很多东盟国家对华贸易也仍保持向上发展的态势.
目前,中国与东盟互为对方最重要的贸易伙伴之一.以近年来的数据分析显示,截止到2009年,中国分别以98.69%、115.61%的出口额成为了越南、马来西亚的第一大贸易合作伙伴,以89.87%、16.09%的出口额成为了泰国、缅甸的第二大贸易伙伴,以161.29%、98.35%、56.28%、2.82795%的出口额成为新加坡、印尼、菲律宾、老挝的第三大贸易伙伴,以5.9717%的出口额成为柬埔寨的第四大贸易伙伴,以1.0187%的出口额成为文莱的第七大贸易合作伙伴.
数据显示,1991年中国-东盟双方贸易额是79.6億美元,到2015年双边贸易额已达到4721.6亿美元,年均增长18.5%,双边贸易额占中国对外贸易额的比重由1991年
的5.9%上升到2015年的11.9%.2016年
的1～5月,受国际经济增长乏力等因素影响,2016年上半年中国-东盟进出口总额为13611.8945亿元人民币,比去年同期下降2.6%.
第二,投资方面.随着中国-东盟自由贸易区的发展,双方不断开拓对方新市场、投资新机遇,双方的投资脚步在逐步加大、加快.双方在能源产业、基础建设、旅游业、制造业、农业、休闲业等诸多领域都有合作.
数据显示,2010年上半年中国对东盟非金融类直接投资约为12亿美元,东盟对华投资达到31亿美元,发展到2014年,中国与东盟国家双向投资额为124.05亿美元,其中,中国在菲律宾、老挝、柬埔寨和新加坡四个国家的投资实现增长.目前,中国已经成为东盟国家经济合作的首选之地,东盟国家也成为中国吸引外资的重要渠道.
二、中国-东盟自由贸易关系发展存在的问题
中国-东盟自由贸易关系的发展不论从贸易额还是投资额方面都显示出了极大的发展空间和潜力.但是实际发展过程当中,却出现了一些问题和矛盾阻碍了双边经济贸易的发展.
(一)中国与东盟贸易明显不平衡,中国长期处于贸易逆差
中国和东盟的贸易不平衡现象主要体现为：中国对东盟长期存有大量贸易逆差,大约占双边贸易额的15%,有时甚至超过了20%.2003年和2004年,中方贸易逆差分别是164亿美元和201亿美元,分别占当年双边贸易总额的21%和19%.2011年中方的贸易逆差有227亿美元,约占当年双边贸易额的6.3%.中方这种常年逆差的状况,到2012年才得以改变.2016年中国-东盟双边贸易额是4001亿美元,其中中方出口2043亿美元,进口1958亿美元,贸易顺差是85亿美元.虽然这一情况有所改善,但是长期的贸易逆差已经给中国经济带来了一定的负面效应,我国要想彻底改变这一格局、改善长期以来贸易逆差带来的负面影响,还需要自身去继续努力.
(二)中国与东盟双边贸易机制尚不完善
中国与东盟之间的贸易机制尚不完善.例如,交通方面的缺陷使中国产品在输送东盟各国途中产生了过高的成本,导致了中国产品的竞争力低下,也给中国的经济带来了阻力.
同时不完善的地方还包括中国东盟的物流体系方面.以越南为例,越南通过物流体系运输的商品数量比重较小,缅甸、老挝、越南等国家在进行商品交易的时候多以集市为主,所以现代物流业发展稍显滞后.中国-东盟双边经济合作中,由于双方资金、经验等存在的缺陷导致物流体系尚不完善,发展尚不成形,这样就极大地增加了双边商品互输过程中的交易成本.
(三)东盟国家对于中国期望过高
东盟成员国对于中国的期望过高,这一点远远超过了中国经济技术发展的水平以及中国经济的承受能力.中国是一个发展中国家,近年来在经济贸易、科技技术发展当中都取得了较大成功,但是总体上中国还没有步入发达国家的行列,在经济贸易、投资方面仍然能力有限.而东盟国家也是发展中国家,在发展他们本国经济的过程中,选择外资仍然是他们的首选途径.所以他们都希望借助中国对其国家的投资来弥补本国经济建设中的不足,从而缓解本国经济建设中的困境.结果中国的实际经济实力并不能满足东盟国家这样的期望,除此之外,由于美国、英国经济增长在一定程度上放缓了脚步,甚至全球经济危机的影响,外贸外资都受到负面影响的东盟国家想要将拯救国家的希望寄托在中国身上,因此对中国的市场、投资要求方面提出了更高的标准.
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参考文献：
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